地感线圈、第二地感线圈检测器、第二动态汽车衡、摄像头。其中，
[0037]第一地感线圈的输出端与第一地感线圈检测器的输入端相连。第二地感线圈的输出端与第二地感线圈检测器的输入端相连。第一地感线圈检测器的输出端、第一动态汽车衡的输出端、第二地感线圈检测器的输出端、第二动态汽车衡的输出端、摄像头分别与信息处理模块4000的输入端相连。车道中央超声波探头的输出端与超声波监测模块3000的输入端相连。
[0038]所述车道中央超声波探头负责监测其所在车道上有无车辆跨道行车。
[0039]第一地感线圈接收第一地感线圈检测器发送的固定频率电信号，且当有车辆驶入第一地感线圈时，回馈相应变化的电信号。
[0040]第一地感线圈检测器负责给第一地感线圈发送固定频率电信号，并接收第一地感线圈回馈的电信号，判断出是否有车辆进入，并形成开关量信号。
[0041]第一动态汽车衡负责采集车辆经过第一动态汽车衡时得到的电荷信号，并将该电荷信号放大并转换成电压值。
[0042]第二地感线圈负责接收第二地感线圈检测器发送的固定频率电信号，且当有车辆驶出第二地感线圈时，回馈相应变化的电信号。
[0043]第二地感线圈检测器负责给第二地感线圈发送固定频率电信号，并接受第二地感线圈回馈的电信号，判断出是否有车辆离开，并形成开关量信号。
[0044]第二动态汽车衡负责采集车辆经过第二动态汽车衡时得到的电荷信号，并将电荷信号放大并转换成电压值。
[0045]摄像头负责接收信息处理模块4000的控制信号进行两次拍照，并将照片数据传给信息处理模块4000。
[0046]进一步说，所述车道中央超声波探头的型号为DDY1CJC1。第一地感线圈和第二地感线圈均由Φ0.75_的耐高温镀锡线绕成。第一地感线圈和第二地感线圈的尺寸均为2米长1米宽。在第一地感线圈、第二地感线圈的四角分别做有45°、20cm长的切角。第一地感线圈检测器、第二地感线圈检测器的型号均为上海德修电子的LD102单通道线圈车辆检测器。第一动态汽车衡、第二动态汽车衡、第三动态汽车衡1205的型号均为GBS-30DZ动态汽车衡。第一动态汽车衡、第二动态汽车衡均包含石英晶体传感器、电缆、电荷放大器和称重控制器。摄像头的型号为海康威视的DS-2⑶986A。
[0047]参见图2和图6，进一步说，所述车道车重信息监测模块所包含的3个车道信息监测单元，分别为:第一车道信息监测单元1100、第二车道信息监测单元1200和第三车道信息监测单元1300。
[0048]参见图3，进一步说，第一车道信息监测单元1100包含第一车道车道中央超声波探头1101、第一车道第一地感线圈1102、第一车道第一地感线圈检测器1103、第一车道第一动态汽车衡1104、第一车道第二地感线圈1106、第一车道第二地感线圈检测器1107、第一车道第二动态汽车衡1108、第一车道摄像头1109。
[0049]参见图4，进一步说，第二车道信息监测单元1200包含第二车道车道中央超声波探头1201、第二车道第一地感线圈1202、第二车道第一地感线圈检测器1203、第二车道第一动态汽车衡1204、第二车道第二地感线圈1206、第二车道第二地感线圈检测器1207、第二车道第二动态汽车衡1208、第二车道摄像头1209。
[0050]参见图5，进一步说，第三车道信息监测单元1300包含第三车道车道中央超声波探头1301、第三车道第一地感线圈1302、第三车道第一地感线圈检测器1303、第三车道第一动态汽车衡1304、第三车道第二地感线圈1306、第三车道第二地感线圈检测器1307、第三车道第二动态汽车衡1308、第三车道摄像头1309。
[0051]参见图6，进一步说，所述第一车道信息监测单元1100安置在一条车道上，其中，第一车道第一地感线圈1102的地感线圈频率变化信号、第一车道第二地感线圈1106的地感线圈频率变化信号、第一车道车道中央超声波探头1101的超声波探头收发时间变化信号、第一车道第一动态汽车衡1104的电压信号、第一车道第二动态汽车衡1108的电压信号。
[0052]参见图6，进一步说，所述第二车道信息监测单元1200安置在另一个车道上，负责反馈该车道上第二车道第一地感线圈1202的地感线圈频率变化信号、第二车道第二地感线圈1206的地感线圈频率变化信号、第一车道车道中央超声波探头1101的超声波探头收发时间变化信号、第二车道第一动态汽车衡1204的电压信号、和第二车道第二动态汽车衡1208的电压信号。
[0053]参见图6，进一步说，所述第三车道信息监测单元1300安置在第三个车道上，负责反馈该车道上第三车道第一地感线圈1302的地感线圈频率变化信号、第三车道第二地感线圈1306的地感线圈频率变化信号、第三车道车道中央超声波探头1301的超声波探头收发时间变化信号、第三车道第一动态汽车衡1304的电压信号、和第三车道第二动态汽车衡1308的电压信号。
[0054]轮胎识别模块2000包括轮胎识别器2100和轮胎识别控制器2200。轮胎识别器2100经轮胎识别控制器2200与信息处理模块4000相连接。
[0055]超声波监测模块3000包括第一道路间超声波探头3101、第二道路间超声波探头3102和超声波检测主机3200。其中，第一道路间超声波探头3101安置在前述第一车道与第二车道分界的位置，第二道路间超声波探头3102安置在前述第二车道与第三车道分界的位置。第一道路间超声波探头3101、第二道路间超声波探头3102均负责检测单车辆跨车道行驶时的超声波探头收发时间变化信号，即检测因车辆跨车道行驶时，导致第一车道、第二车道、第三车道内的车道车重信息监测单元的车道中央超声波探头检测不到的车辆信号。第一道路间超声波探头3101、第二道路间超声波探头3102分别经超声波检测主机3200与信息处理模块4000相连接。
[0056]进一步说，轮胎识别器2100的型号为正茂科技的LZ-A轮胎识别器。第一道路间超声波探头3101、第二道路间超声波探头3102的型号为DDY1CJC1超声波探头。超声波检测主机3200的型号为DDY1CJC1超声波检测主机。
[0057]参见图2，进一步说，信息处理模块4000包括第一单片机4100、第二单片机4200、网络通信处理模块4300。其中，
[0058]第一单片机4100、网络通信处理模块4300分别与第二单片机4200连接。
[0059]第一单片机4100分别与轮胎识别控制器2200、第一车道信息监测单元1100、第二车道信息监测单元1200、第三车道信息监测单元1300、超声波检测主机3200连接。由第一单片机4100分别获取轮胎识别控制器2200反馈的轮胎数量和轮胎位置信息、第一车道信息监测单元1100反馈的第一车道上所有轮胎经过时刻以及轮胎负荷对应的电压值、第二车道信息监测单元1200反馈的第二车道上所有轮胎经过时刻以及轮胎负荷对应的电压值、第三车道信息监测单元1300反馈的第三车道上所有轮胎经过时刻以及轮胎负荷对应的电压值、超声波检测主机3200反馈的将反映有车辆进入和离开的超声波收发时间变化形成的开关量数据，并传递至第二单片机4200。
[0060]所述第一车道信息监测单元1100中的摄像头1109负责拍摄第一车道信息监测单元1100所在车道上的车辆的车牌照片，并反馈至第二单片机4200。
[0061]所述第二车道信息监测单元1200中的摄像头1209负责拍摄第二车道信息监测单元1200所在车道上的车辆的车牌照片，并反馈至第二单片机4200。
[0062]所述第三车道信息监测单元1300中的摄像头1309负责拍摄第三车道信息监测单元1300所在车道上的车辆的车牌照片，并反馈至第二单片机4200。
[0063]所述第一单片机4100为称重控制器，负责给第二单片机发送拍照控制信号并对前置传感器的数据进行判断和汇总处理。第一单片机4100的处理结果传递至第二单片机4200进行进一步处理。
[0064]所述第二单片机4200为图像处理模块，负责接收第一单片机的拍照控制信号并控制摄像头进行拍照并对照片进行车牌识别并将车牌信息存储到对应的车重信息下。
[0065]所述网络通信处理模块4300负责将第二单片机4200的处理结果传递至远程服务器。
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