专利名称：用于燃料电池的电压检测连接器和采用该连接器的燃料电池的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于燃料电池的电压检测连接器，以及采用该连接器 的燃料电池。
背景技术：
池的发电单元堆叠形成的。每个单元电池都具有由离子交换膜制成的电解 质膜，该离子交换膜设置在阳极和阴极之间，并且外侧由一对隔板进一步 夹持。隔板具有用于将燃料气体(例如氢气等)和氧化气体(例如空气) 供给至阳极和阴极的通路。通过经由这些通路供给燃料气体和氧化气体， 在单元电池内发生化学反应而发电。
在这种燃料电池中，为了控制燃料气体和氧化气体的供给以及检测故 障单元电池，对每个单元电池的发电状态进行管理是必要的。进行这种管 理的方法是检测由每个单元电池产生的电压(以下称"单元电池电压，，)并
响应于单元电池电压执行控制。通常采用如图11所示的具有连接器壳体10 的连接器100。连接器100容纳有以与多个单元电池的隔板的间隔相等的间 隔布置成一排的检测端子(未示出)。连接器100的顶部设置有用于锁止的 匹配部12。如图12所示，连接器100安装在燃料电池102上。用于检测电压 的检测端子与每个单元电池14的隔板16中的每一个接触，每个检测端子的 电气引线18用于测量隔板16之间的电压，以测量单元电池电压。燃料电池 102设置有由树脂制成的匹配部20，连接器100附装在匹配部20上。该匹配 部20与连接器100的匹配部12匹配在一起，由此将连接器100固定到燃料电
池102上。在图12中，为了清楚示出附装的连接器的状态，燃料电池102的 一部分纟皮切除。
例如，日本专利申请特开No,JP-A-2002-313399记载了一种由弹性材料 制成的检测端子。该端子固定到基体部件上，该基体部件具有与隔板匹配 的匹配部和用于连接相邻单元电池的检测端子的连接装置。日本专利申请 特开No,JP-A-2004-127776记载了一种用于电压检测的连接器，其中连接器 和电路板组合在一个壳体内。
在上述相关技术中，在附装连接器100时，很难观察设置的检测端子的 位置。出于这种原因，燃料电池的电极未必能恰当地插入检测端子内，并 且能够出现连接器100的附装位置的偏置或其它附装问题。
近年来，随着构成燃料电池的单元电池的发电效率的提高，每个单元 电池的厚度已减小。当单元电池变薄时，就图11所示的连接器100来说，沿 图12所示的箭头I的方向看，如图13所示，在附装的相邻连接器100的连接 器壳体10之间存在相互干涉的干涉部分(图13中的阴影部分)。这种干涉 会妨碍连接器100的连接。如果为了避免干涉而将连接器壳体10的壁的厚度 做薄，则连接器100的强度会不足。这将导致诸如连接器100的制造产量降 低和在附装连接器100时出现损坏的问题。
发明内容
本发明提供一种用于燃料电池的电压检测连接器和采用该连接器的燃 料电池，所述燃料电池解决了上述问题。
本发明的第一方面涉及一种电压检测连接器，所述电压检测连接器用 于检测包含在由多个单元电池堆叠形成的燃料电池中的单元电池的电压。 所述电压检测连接器具有至少一个检测端子，所述至少一个检测端子可连 接到设置在所述燃料电池上的电极上；和容纳所述检测端子的绝缘连接器 壳体。所述绝缘连接器壳体可具有凹状槽或凸状引导部，当将所述连接器 附装到所述燃料电池上时，所述凹状槽或凸状引导部用于与设置在所述燃
料电池中的凸状引导部或凹状槽相匹配并用于借助设置在所述燃料电池中 的所述凸状引导部或凹状槽滑动。
设置在连接器壳体上的凹状槽或凸状引导部可沿将连接器附装到燃料 电池上时的插入方向延伸。连接器壳体的凹状槽或凸状引导部以与包含在 燃料电池中的单元电池的堆叠节距基本相等的节距设置。
本发明的第二方面涉及一种电压检测连接器，所述电压检测连接器用 于检测包括在由多个单元电池堆叠形成的燃料电池中的单元电池电压。连 接器壳体具有第一侧面和与第一侧面相对的第二侧面。在第一侧面上形成 有第一突出部，在第二侧面上形成有第二突出部。第二突出部位于第一突 出部下面并沿与第一突出部突出的方向相反的方向突出。连接器壳体具有 位于第一突出部的下表面上的凸状引导部或凹状槽。具体地，如果凸状引 导部设置在第一突出部的下表面上，则连接器壳体的第二突出部的上表面 可具有凹状槽，如果凹状槽设置在第一突出部的下表面上，则连接器壳体 的第二突出部的上表面可具有凸状引导部。
设置在连接器壳体上的凹状槽或凸状引导部可沿将连接器附装到燃料 电池上时的插入方向延伸。
本发明的第三方面涉及一种燃料电池，所述燃料电池由多个单元电池 堆叠形成，用于检测单元电池电压的电压检测连接器附装到所述燃料电池 上。燃料电池具有凹状槽或凸状引导部，在附装连接器时，所述凹状槽或 凸状引导部用于与设置在连接器中的凸状引导部或凹状槽相匹配并用于借 助设置在连接器中的凸状引导部或凹状槽滑动。
设置在燃料电池上的凹状槽或凸状引导部沿将连接器附装到燃料电池 上时的插入方向延伸。设置在燃料电池上的凹状槽或凸状引导部以与包含 在燃料电池中的单元电池的堆叠节距基本相等的节距设置。
根据本发明，能够容易并恰当地将电压检测连接器附装到燃料电池上， 使其能可靠地检测厚度减小的燃料电池的每个单元电池的电压，并执行发 电的高度精确控制。
本发明的上述及其它目的、特征和优点从以下参照附图对优选实施例 进行的说明中将变得清晰，其中相同的附图标记用于代表相同的元件，其
中
图1示出根据本发明第 一 实施例的电压检测连接器的外透视图； 图2示出根据本发明第 一 实施例的电压检测连接器的正视图； 图3示出根据本发明第 一 实施例的电压检测连接器的内部的透视图； 图4示出本发明第 一实施例中的检测端子的外透视图； 图5示出根据本发明第一实施例的连接有电缆的电压检测连接器的外 透视图6示出根据本发明第一实施例的燃料电池的一部分的放大外透视图； 图7示出附装有根据本发明第 一 实施例的电压检测连接器的燃料电池 的透视图8示出附装有根据本发明第 一 实施例的电压检测连接器的燃料电池 的正视图9示出根据本发明第 一 实施例的变形例的电压检测连接器的外透视
图io示出附装有根据本发明第 一 实施例的变形例的电压检测连接器的
燃料电池的正视图11示出根据相关技术的电压检测连接器的外透视图12示出附装有根据相关技术的电压检测连接器的燃料电池的透视
图；以及
图13示出根据相关技术的表示附装有电压检测连接器的燃料电池的正 视图。
具体实施例方式
如图l和图2所示，本发明第一实施例中的用于燃料电池的电压检测 连接器200包括树脂连接器壳体30。图1是示出电压检测连接器200的透
视图，图2是从正面方向上(图1中箭头III的方向)看时的电压检测连 接器200的正视图。
在连接器壳体30的前方顶部的右侧设置有具有凸状匹配部32的杆状 锁止部件34。锁止部件34容纳在设置在连接器壳体30的前方顶部的锁止 部件容纳部36中。锁止部件34的一部分固定到连接器壳体30上以便沿连 接器壳体30的向上的方向(图1中箭头II的方向)推动锁止部件34。锁 止部件34设置成当没有施加外力发生上述情况时，匹配部32从连接器壳 体30的上表面38突出。锁止部件34还设置成当沿连接器壳体30的下表 面的方向施加外力时，凸状匹配部32容纳在锁止部件容纳部36内，以使 凸状匹配部32在连接器壳体30的上表面38下方。
锁止部件34和锁止部件容纳部36的结构不局限于上述结构。当将电 压检测连接器200附装到燃料电池300上时，如果上述结构足以能够使电 压检测连接器200可靠地固定到燃料电池300上即可。
在连接器壳体30的左侧顶部的左侧设置有主端子容纳部40,该端子 容纳部40在与锁止部件34基本相同的高度处容纳检测端子。另外，在连 接器壳体30的前方下部的右侧并且在锁止部件34下方还i殳置有次端子容 纳部42。在本实施例中， 一个主端子容纳部40设置在连接器壳体30的前 方顶部的左侧，四个次端子容纳部42设置在连接器壳体30的下方底部的 右侧，四个次端子容纳部42排列在基^目同的高度上。主和次端子容纳部 40、 42,如图2所示，分别以与燃料电池中单元电池的堆叠节距P相等的 间隔配置。
各主和次端子容纳部40、42中都设置有能够容纳和附装检测端子的空 间，以便与燃料电池的每个单元电池的电极电气互连。如图3的透视图所 示，每个主和次端子容纳部40、 42都具有附装于其上的检测端子50。
检测端子50由高导电性的材料例如金属形成。如图4所示，端子50 由用于安装电压检测配线的配线安装部52和与燃料电池的电极连接的电 极连接部54构成。配线安装部52例如由金属管状部52a和连接部52b构 成。剥去电缆的外皮，并将电缆56插入并束縛在管状部52a中。连接部
52b与管状部52a和电极连接部54电气地且成一定结构地连接。
图5示出电压检测连接器200,其中，检测端子50附装在每个端子容
纳部40、 42上，电缆56束缚在检测端子50中。电缆56以从连接器壳体
30的前面引出的方式设置在电压检测连接器200中。
电极连接部54可由相互之间以指定间隔面对的两个矩形状金属部件
54a、 54b构成。金属部件54a、 54b之间的间隔可略微小于燃料电池的每
个单元电池的电极的厚度。这样便于将燃料电池电极夹持在电极连接部54
之间。金属部件54a、 54b的末端可向外弯曲，由此电极可容易地插入金
属部件54a、 54b之间。
检测端子50的结构不局限于以上所述，只要检测端子能容纳在连接器
壳体30中并能够将电缆56电气地连接到燃料电池的电极部即可。例如，
代替用于束縛电缆56的管状部52a,可以采用电缆56的芯线#1焊接的结构。
设置在连接器壳体30的后部(如图1所示)的缝隙44从每个端子容 纳部40、 42的上表面延伸至其下表面。每个缝隙44形成在对应于相应端 子容纳部40、 42的位置。缝隙44配置成相邻缝隙44之间的间隔等于燃料 电池中单元电池的堆叠节距P。缝隙44设置成当将检测端子50附装到端 子容纳部40、 42上时。检测端子50的电极连接部54的至少一部分伸入缝 隙44中。如图3所示，检测端子50具有由沿缝隙44的开口方向的两个矩 形状金属部件54a、 54b形成的间隙。
如图1和图2所示，连接器壳体30的端子容纳部40下方的部分在从 连接器壳体30的前表面至后表面的表面46处被切除。此外，如图2所示， 端子容纳部42上方的连接器壳体30在从连接器壳体30的前表面至后表面 的表面48处被切除，在连接器200列成一排的情况下，表面48与表面46 相对(或者说相反)。换句话说，连接器壳体30具有第一侧面和与第一側 面相对的第二侧面。在第一侧面上形成有第一突出部，在第二侧面上形成 有第二突出部。第二突出部位于第一突出部下面并沿与第一突出部突出的 方向相反的方向突出。即， 一个连接器壳体30的第一突出部与第二连接器壳体30的第二突出部组合，由此表面46和表面48彼此相互面对，使得两 个连接器壳体30相邻地排列。
本实施例不局限于其中一个端子容纳部40和检测端子50配置在连接 器壳体30的上基准(上水平)和四个端子容纳部42和检测端子50配置在 连接器壳体30的下基准(下水平)的结构。例如，配置在上基准的检测端 子50的数量可以增加，配置在下基准的检测端子50的数量可以增加或减 少。这种情况下，如上所述，至少表面46下方的一部分纟皮切除，并且至少 表面48上方的一部分被切除。这样，表面46和表面48组合，使得两个连 接器壳体30相邻地排列。
这样，通过相邻电压检测连接器200的上基准和下基准的突出部，能 够避免当电压检测连接器200相邻附装时连接器壳体30之间的干涉。这样， 通过以与锁止部件34相同的高度配置上基准端子容纳部40，能够在将电 压检测连接器200的高度保持与根据相关技术的连接器的高度相同的同 时，避免连接器壳体30之间的干涉。由此，整个燃料电池系统的高度能做 的与相关技术中相同。这种构成对薄的燃料电池来说尤其有效。
如图l和图2所示，连接器壳体30的下表面包括具有指定断面形状并 从前表面延伸至后表面的用于将电压检测连接器200附装到燃料电池上时 定位的滑动槽43。在本实施例中，如图2所示，滑动槽43设置成相邻滑 动槽43之间的间隔等于燃料电池的单元电池的堆叠节距P。
图6是附装有本实施例电压检测连接器200的燃料电池300的区域的 透视图。在图6中，燃料电池300的一部分被沿堆叠方向切除，以清楚地 示出电压检测连接器200的附装部。
如图6所示，燃料电池300由作为发电单元的多个堆叠的单元电池60 构成。每个单元电池60都具有由离子交换膜制成的电解质膜，该离子交换 膜设置在阳极和阴极之间，并且外侧由一对隔板进一步夹持。单元电池60 堆叠成相邻单元电池60之间的间隔等于节距P。隔板62具有用于将燃料 气体(例如氢气等)和氧化气体(例如空气)供给至阳极和阴极的通路。 通过经由这些通路供给燃料气体和氧化气体，在单元电池60内发生化学反
应而发电。
电压检测连接器200的附装部通过在燃料电池300的上表面边缘处形 成以帽檐形状突出的支承部64形成。支承部64从燃料电池300向上延伸 并弯曲，由此面对燃料电池300的上表面。支承部64例如由作为单元电池 60的一部分的树脂构成。燃料电池300的上表面与支承部64之间的间隔 即内部间隔高度做成略微大于电压检测连接器200的连接器壳体30的上表 面和下表面之间的高度。突出的支承部64具有比其它各部薄的中央部68。 朝燃料电池300的上表面向下突出的匹配部70通过该中央部68形成在支 承部64的端部。匹配部70设置在当将电压检测连接器200附装到燃料电 池300上时与设置在电压检测连接器200的锁止部件34中的匹配部32相 对的位置处。
从隔板62突出的电极部66设置在电压检测连接器200与燃料电池300 之间的附装部上。电极部66设置成伸入以帽檐形状突出的支承部64和燃 料电池300的上表面之间的空间内。由于相邻单元电池60之间的间隔为节 距P,所以相邻电极部66之间的间隔等于节距P。
通过以树脂制成包括匹配部70的支承部64和以金属制成从支承部64 突出的电极部66，与相关技术相比能够改进结构强度，并使得单元电池60 之间的节距P约为相关技术中节距的一半。
设置在燃料电池300中的匹配部70的结构不局限于以上所迷。匹配部 70的结构足以通过与锁止部件34的匹配部32的匹配而将电压检测连接器 200固定到燃料电池300上即可。但是，通过使形成单元电池60的树脂向 上延伸到燃料电池300上方而形成匹配部70,从仅通过堆叠单元电池60 就能够构造沿单元电池60的堆叠方向延伸的匹配部70的角度来说是有利 的。采用其中电压检测连接器200横向插入由支承部64形成并沿燃料电池 300的上表面延伸的空间的结构，具有当燃料电池300经受水等时帽檐状 支承部64保护电极部66、检测端子50和电缆56的连接部的优点。
燃料电池300中设置有引导部63，该引导部对应于设置在电压检测连 接器200中的滑动槽43。引导部63能由具有沿与在电解质膜的树脂的上
表面上的堆叠方向垂直的方向延伸的槽43的断面形状配合的断面形状的 突出部形成。由于单元电池60以节距P堆叠，所以引导部63也以节距P 布置成一排。
图7是电压检测连接器200连接其上的燃料电池300的透视图。在图 7中，为了清楚地示出电压检测连接器200的连接状态，燃料电池300的 一部分沿堆叠方向切除。
当附装电压检测连接器200时，设置在连接器壳体30的下表面上的槽 43与设置在燃料电池300的上表面上的引导部63对齐，电压检测连接器 200插入燃料电池300的支承部64和燃料电池300的上表面之间，以便相 对于引导部63滑动槽43。之后，电压检测连接器200被附装，由此燃料 电池300的电极部66穿过电压检测连接器200的缝隙44。电压检测连接 器200被插入，由此电压检测连接器200的锁止部件34的匹配部32与燃 料电池300的匹配部70匹配。这样，能够将电压检测连接器200可靠地附 装到燃料电池300上。通过向下按压锁止部件34的端部，能够解除匹配部 32和匹配部70之间的匹配，能使电压检测连接器200从燃料电池300上 拆除。
通过以这种方式利用引导部63，能够容易地附装电压检测连接器200, 由此电极部66夹持在每个检测端子50的金属部件54a、 54b之间。通过 提供在突出方向上比支承部64的长度长的引导部63,使得在将电压检测 连接器200插入由支承部64形成的空间之前将引导部63和槽43装配并定 位在一起变得可能，并且在附装时执行更有效的引导变得可能。
当在相对于已附装的电压检测连接器200的相邻位置附装另一个电压 检测连接器200时，通过将另 一个电压检测连接器200的槽43装配到已连 接的电压检测连接器200的一侧的引导部63，能够防止附装位置的偏置。
图8是其中多个电压检测连接器200排成一排并与燃料电池300连接 的情况的正^L图。在图8中，燃料电池300的一部分^皮沿堆叠方向切除， 以清楚地示出电压检测连接器200的附装部。
如图8所示，电压检测连接器200与燃料电池300连接，由此它们彼
此邻接成一排。如图1和图2所示，连接器壳体30形成表面46以下的部 分被切除和表面48以上的部分被切除的形状。即，除在下基准提供至少一 个端子容纳部42之外，设置在上基准的锁止部件34的宽度做成比设置有 端子容纳部42的下基准窄，并且至少一个端子容纳部40设置成具有与锁 止部件34基本相同的高度。这样，提供朝电压检测连接器200的上基准的 一侧延伸的突出部和朝下基准的另一側延伸的突出部。以这种方式，相邻 电压检测连接器200的附装是可能的，由此在电压检测连接器200的上基 准的一侧上的突出部与另一个电压检测连接器的下基准的另一侧上的突出 部之间相互匹配。
如果电缆从燃料电池300的上表面垂直引出，需要将电缆56沿燃料电 池300的上表面的方向弯曲，并且有负荷施加在电缆56上，导致电缆56 很容易被损坏的问题。在根据本实施例的电压检测连接器200中，用于电 压检测的电缆从电压检测连接器200的前表面引出，因此能够在沿燃料电 池300的上表面的方向上布设电缆56，而不弯曲电缆56。这样，能够防止 损坏电缆56。
尽管本实施例具有设置有与燃料电池300的堆叠节距P相同的节距的 槽43和引导部63，但实施例不局限于此。例如，槽43和引导部63可配 置有比堆叠节距P大的节距，以防止电压检测连接器200以正好节距P的 偏置附装。此外，引导部63可设置在电压检测连接器200的连接器壳体 30的下表面上，槽43可设置在燃料电池300的上表面上。
连接器壳体30和燃料电池300不局限于如上所述实施例的形状。例如， 如图ll所示，可采用槽43设置在具有矩形断面而没有第一突出部和第二 突出部的连接器壳体10的下表面上的结构，并且引导部63能设置在具有 与连接器壳体10的形状配合的形状的燃料电池300的附装部上。
图9和图10示出根据本发明的用于燃料电池的电压检测连接器202 的可选实施例。图9是电压检测连接器202的透视图，图IO是从正面方向 上(图9中箭头IV的方向)看的电压检测连接器202的正视图。与上述 实施例相同的元件指定相同的附图标记，在此不做描述。
在该变形例中，引导部47和槽49分别地设置在作为第一突出部的下 表面的表面46和作为第二突出部的上表面的表面48上。引导部47和槽 49形成为从连接器壳体30的前表面沿连接器壳体30的附装方向延伸至其 后表面，这种情况下的附装方向为连接器壳体30的向前方向。引导部47 和槽49形成为如果将电压检测连接器202恰当地附装到燃料电池300上， 它们位于相邻电压检测连接器202的表面46和表面48重叠的区域中的相 反位置。
当电压检测连接器202被附装时，电压检测连接器被插入燃料电池300 的支承部64和燃料电池300的上表面之间的间隔中。之后，电压检测连接 器202被附装，由此燃料电池300的电极部66穿过电压检测连接器202 的缝隙44。电压检测连接器202被插入，由此电压检测连接器202的锁止 部件34的匹配部32与燃料电池300的匹配部70匹配。
当在相对于已附装的电压检测连接器202的相邻位置附装电压检测连 接器202时，设置在电压检测连接器202的表面46上的引导部47与形成 在已附装的电压检测连接器202的表面48上的槽49对齐，电压检测连接 器202插入燃料电池300的支承部64和燃料电池300的上表面之间，由此 引起引导部47和槽49的滑动。
通过以这种方式利用引导部47和槽49，能够防止电压检测连接器202 的附装位置偏置，并能够容易地将电极部66夹持在每个检测端子50的金 属部件54a、 54b之间。
如果槽49设置在连接器壳体30的表面46的下表面中且引导部47设 置在表面48的上表面中，则没有必要在燃料电池300的上表面设置槽43 或引导部63。
尽管本发明已参照被认为是其优选实施例的内容作以说明，可以理解， 本发明不局限于所公开的实施例或结构。相反，本发明将覆盖各种改进以 及等同方案。另外，尽管本公开的发明的各种元件以各种示范性的组合和 结构示出，但其它组合和结构，包括更多、更少或仅单个元件同样在本发 明所附的权利要求的范围之内。
权利要求
1.一种电压检测连接器，所述电压检测连接器用于检测包含在由多个单元电池堆叠形成的燃料电池中的单元电池的电压，其特征在于，所述电压检测连接器包括:至少一个检测端子，所述至少一个检测端子可连接到设置在所述燃料电池上的电极上；和容纳所述检测端子的绝缘连接器壳体，其中，所述连接器壳体具有凹状槽或凸状引导部，当将所述连接器附装到所述燃料电池上时，所述凹状槽或凸状引导部用于与设置在所述燃料电池中的凸状引导部或凹状槽相匹配并用于借助设置在所述燃料电池中的所述凸状引导部或凹状槽滑动。
2、 根据权利要求1所述的用于燃料电池的电压检测连接器，其中，所述凹状槽或凸状引导部在所述连接器壳体上设置成沿将所述 连接器附装到所述燃料电池上时的插入方向延伸。
3、 根据权利要求1或2所述的用于燃料电池的电压检测连接器， 其中，所述连接器壳体的所述凹状槽或凸状引导部以与所述单元电池的堆叠节距基本相等的节距设置。
4、 一种电压检测连接器，所述电压检测连接器用于检测包含在由多个 单元电池堆叠形成的燃料电池中的单元电池的电压，其特征在于，所述电 压检测连接器包括连接器壳体，所迷连接器壳体具有第一侧面和与所述第一侧面相对的 第二侧面，其中，在所述第一侧面上形成有第一突出部，在所述第二侧面 上形成有第二突出部，所述第二突出部位于所述笫一突出部下面并沿与所 述第一突出部突出方向相反的方向突出；和检测端子，所述检测端子设置 在所述第一突出部上并可连接到设置在所述燃料电池上的电极上，其中，所述连接器壳体具有位于所述第一突出部的下表面上的凸状引 导部或凹状槽；以及在所述第一突出部的下表面上设置有凸状引导部时位 于所述第二突出部的上表面上的凹状槽，或在所述第一突出部的下表面上 设置有凹状槽时位于所述第二突出部的上表面上的凸状引导部。
5、 根据权利要求4所述的电压检测连接器，其中，设置在所述连接器壳体上的所述凹状槽或凸状引导部沿将所述 连接器附装到所述燃料电池上时的插入方向延伸。
6、 一种燃料电池，所述燃料电池由多个单元电池沿堆叠方向堆叠形成， 所述燃料电池上附装有用于检测单元电池电压的电压检测连接器，其特征 在于，所述燃料电池包括凹状槽或凸状引导部，当将所述连接器附装到所述燃料电池上时，所 述凹状槽或凸状引导部用于与设置在所述连接器中的凸状引导部或凹状槽 相匹配并用于借助设置在所述连接器中的所述凸状引导部或凹状槽滑动。
7、 根据权利要求6所述的适合于所述电压检测连接器的燃料电池， 其中，设置在所述燃料电池上的所述凹状槽或凸状引导部沿附装所述连接器时的插入方向延伸。
8、 根据权利要求6或7所述的适合于所述电压检测连接器的燃料电池， 其中，设置在所述燃料电池上的所述凹状槽或凸状引导部以与所述单元电池的堆叠节距基本相等的节距设置。
9、 一种用于燃料电池的电压检测连接器，所述电压检测连接器包括 至少一个检测端子，所述至少一个检测端子可连接到设置在由多个单元电池堆叠形成的燃料电池上的电极；和连接器壳体，所述连接器壳体具有凹状槽或凸状引导部，当将所述连 接器附装到所述燃料电池上时，所述凹状槽或凸状引导部用于与设置在所 述燃料电池上的凸状引导部或凹状槽相匹配并用于借助设置在所述燃料电 池上的所述凸状引导部或凹状槽滑动。
10、 一种用于燃料电池的电压检测连接器，所述电压检测连接器包括: 连接器壳体，所述连接器壳体具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面，其中，在所述第一側面上形成有第一突出部，在所述第二侧面上形成有第二突出部，所述第二突出部位于所述第一突出部下面并沿与所 述第一突出部突出方向相反的方向突出；位于所述第一突出部的下表面上的凸状引导部或凹状槽；以及在所述第一突出部的下表面上设置有凸状引 导部时位于所述第二突出部的上表面上的凹状槽，或在所述第一突出部的 下表面上设置有凹状槽时位于所述第二突出部的上表面上的凸状引导部， 以及检测端子，所述检测端子设置在所述第一突出部上并可连接到设置在 由多个单元电池堆叠形成的燃料电池上的电极。 11、 一种燃料电池，包括凹状槽或凸状引导部，当将用于检测包含在由多个单元电池堆叠形成 的燃料电池中的单元电池的电压的连接器附装到所述燃料电池上时，所述 凹状槽或凸状引导部用于与i殳置在所述连接器上的凸状引导部或凹状槽相 匹配并用于借助设置在所述连接器上的所述凸状引导部或凹状槽滑动。
全文摘要
本发明的连接器(200)具有至少一个检测端子(50)，所述至少一个检测端子连接到设置在燃料电池(300)上的电极(66)上，和容纳所述检测端子(50)的绝缘连接器壳体(30)。所述连接器壳体(30)可具有凹状槽(43)或凸状引导部(63)，当将所述连接器(200)附装到燃料电池(300)上时，所述凹状槽(43)或凸状引导部(63)用于与设置在所述燃料电池上的凸状引导部(63)或凹状槽(43)相匹配并用于借助设置在所述燃料电池上的所述凸状引导部(63)或凹状槽(43)滑动。
文档编号H01M8/04GK101375446SQ200780003414
公开日2009年2月25日 申请日期2007年1月9日 优先权日2006年1月25日
发明者青砥晃 申请人:丰田自动车株式会社