专利名称：带usb接口的自行车电池的制作方法
技术领域：
本实用新型属于动力电池，具体涉及一种电动自行车的带 USB接口的电池。
背景技术：
普通的自行车电池内部只有锂离子电芯串耳关电池组，它仅作 为自行车动力所用。随着手机、MP3等产品的广泛使用，电动自 行车的动力电池上不能作为手机、MP3产品的充电电源使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种带有USB 口的自行车电池， 其具备为手机、MP3等可以通过电脑USB 口充电的数码产品充 电的的功能，从而解决上述问题。
本实用新型的技术方案为带USB接口的自行车电池，它包 括由的锂离子电芯串联电池组，锂离子电芯串联电池组的输出端 连接有电源转换电，电源转换电路的输出连4妄USB接口 。
所述电源转换电路包括与电池组的输出端连接的降压基准 电路，降压基准电路连接稳压输出电路，稳压输出电路还与限流 电路连接。
USB接口与锂离子电芯串联电池组的输出端之间还连接有 智能电池管理电^^。
由于该产品是在现有的电动自行车的动力电池上设置USB 接口，该电池不改变原有电池的结构、性能，能实现在无其它电 源的情况下通过该USB 口进行对手机、MP3等产品进行充电， 大大方便了使用者。同时，设置智能电池管理电路，可以通过USB 接口对电池电压、温度、电流实时采样监控，方便电池生产过程 中及成品的质量控制和售后服务。
图1 带USB接口的自行车电池原理框图。 图2 电源转换电路结构示意图。
图3 OZ8920芯片构成的智能电池管理电路示意图。
具体实施方式
如图1所示，锂离子电芯串联电池组1的输出端连接有电源 转换电路2，电源转换电路2的输出连接USB接口 ，在于USB 接口与锂离子电芯串联电池组1的输出端之间还连接有智能电池 管理电路3。智能电池管理电路3与现有的智能电池管理电路技 术相同，本实施例采用OZ8920实现的智能电池管理电^^，所得 数据经SDA、 SCL、 PACK-(与USB接口的GND输出端连接) 输出，可以对电池电压、温度、电流实时采样监控(如图3所示)。 方便电池生产过程中及成品的质量控制和售后服务。
如图2所示，电源转换电路2，包括与电池组的输出端连接 的降压基准电路，降压基准电路连接稳压输出电路，稳压输出电 路还与限流电路连4妻。这里降压基准电路由电阻Rl， R2, R3, 电容Cl,可调稳压管Wl构成5V/100mA基准电压输出电路。稳 压输出电路由比较器IC1，与比较器IC1输出连接电阻R5、 R4 和信号控制Ql即三极管的放大后为输出。限流电路由三极管Q2， 三极管的基极与发射极之间连接的电阻R7、 R8构成；三极管Q2 的输出端连"^电阻R9与R4和信号控制Ql的》丈大输出电路。Q2， R7, R8构成限流电^各保证输出电流不超过500mA。
电源转换电路2将自行车电池組的高电压降低到符合USB 口 输出电压的标准范围，同时限制输出电流不超过500mA。
权利要求1、一种带USB接口的自行车电池，它包括由锂离子电芯串联电池组，其特征在于锂离子电芯串联电池组的输出端连接有电源转换电路，电源转换电路的输出连接USB接口。
2、 如权利要求1所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于所述电源转换电路包括与电池组的输出端连接的降压基准电 路，降压基准电路连接稳压输出电路，稳压输出电路还与限流电 路连接。
3、 如权利要求2所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于降压基准电路由电阻、电容和可调稳压管构成。
4、 如权利要求2所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于稳压输出电路包括比较器电路，与比较器电路输出连接的放大 输出电i 各连接。
5、 如权利要求2所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于限流电路包括三极管，三极管的基极与发射极之间连接的电阻； 三极管的输出端连接放大输出电路。
6、 如权利要求1所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于USB接口与锂离子电芯串联电池组的输出端之间还连接有智 能电池管理电路。
7、 如权利要求6所述带USB接口的自行车电池，其特征在 于所述智能电池管理电路为OZ8920芯片构成的智能电池管理电 路。
专利摘要本实用新型公开了一种带USB接口的自行车电池，它包括由的锂离子电芯串联电池组，锂离子电芯串联电池组的输出端连接有电源转换电路，电源转换电路的输出连接USB接口。由于该产品是在现有的电动自行车的动力电池上设置USB接口，该电池不改变原有电池的结构、性能，能实现在无其它电源的情况下通过该USB口进行对手机、MP3等产品进行充电，大大方便了使用者。
文档编号H01M10/46GK201185219SQ20082006586
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月6日 优先权日2008年3月6日
发明者金桥生 申请人:武汉力兴(火炬)电源有限公司