专利名称：机车用复合式音频控制电缆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种复合式音频控制电缆，尤其涉及一种机车用复合式音频控制电缆。
背景技术：
目前，机车用的音频控制电缆，多为单芯电线，音频数据传输信号较差，不能满足使用要求。同时，这些电缆没有屏蔽功能，柔软性差，不抗扭，强度低，不抗拉，使用起来不方便，并且使用寿命较短。
发明内容
发明目的针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供一种机车用复合式音频控制电缆，以实现电缆多功能、屏蔽性能好、抗拉、抗扭和耐用等特点。技术方案为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为
一种机车用复合式音频控制电缆，包括语音控制电缆和两种电源控制线缆；由绕包带将语音控制电缆和两种电源控制线缆缠绕在一起，在所述的绕包带外依次包裹有总屏蔽层和外护套；在所述的绕包带和总屏蔽层之间设置有排流线。
上述的语音控制电缆由绕包带包裹的至少2个内导体组构成，在绕包带外周依次设置有屏蔽层和内护套；所述的内导体组为内护套包裹的2条外层敷有绝缘层的内导体。
上述的内导体组优选为2至8个。
上述的第一种电源控制线缆由绕包带包裹的至少4个内导线构成，在绕包带外周依次设置有屏蔽层和内护套；所述的内导线为绝缘层包裹的内导体。这种电源控制线缆为2条。
上述的第二种电源控制线缆为绝缘层包裹的内导体，该电源控制线缆优选为3至12条，最优选为6条。
本发明中的内导体均采用高强度复合材料，优选采用是的铜包钢内导体，这样可以增加复合式音频控制电缆强度，使其具备抗拉、抗弯曲特性。
本发明的复合式音频控制电缆中的总屏蔽层和屏蔽层均为铜箔绕包，这样能够增加电缆的柔软度，便于电缆整体弯曲；并使其具备屏蔽功能。
本发明的复合式音频控制电缆中的排流线为镀锡绞线，这样便于接地、便于焊接。
本发明的复合式音频控制电缆中的内护套和外护层均采用橡塑复合材料，这样能够增加柔软度、便于弯曲、蠕变性好、可吸收外来震动力。
本发明所使用的绝缘层可以为PVC，也可为PE等材料。
有益效果本发明的复合式音频控制电缆，尤其适用于机车内部音频数字信号的传输和信号控制。本产品的主要技术采用了新型材料和新结构，打破了以往电缆易断、不 抗拉、不抗扭等缺限及功能单一的缺点，提高了整根电缆的强度并增加了电缆的使用功 能。这样该复合式音频控制电缆就具备了多功能、屏蔽性能好、抗拉、抗扭和耐用等优 点。
附图是本发明的机车用复合式音频控制电缆结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做进一步的解释。
如附图所示，为本发明的机车用视频数据电缆。该机车用视频数据电缆，包括语音 控制电缆7、电源控制线缆4和电源控制线缆5。
由绕包带3将1条语音控制电缆7、 2条电源控制线缆4和6条电源控制线缆5缠 绕成圆形，在绕包带3外依次包裹有总屏蔽层2和外护套1;在绕包带3和总屏蔽层2 之间设置有1条镀锡绞线制成的排流线6。
语音控制电缆7由绕包带10包裹的4个内导体组9构成，在绕包带10外周依次设 置有屏蔽层8和内护套14;内导体组9为内护套13包裹的2条外层敷有PVC绝缘层 12的内导体11。
电源控制线缆4由绕包带43包裹的8个内导线46构成，在绕包带43外周依次设 置有屏蔽层44和内护套45;内导线46为PE绝缘层41包裹的内导体42。 电源控制线缆5为PVC绝缘层51包裹的内导体52。
内导体ll、内导体42和内导体52均为铜包钢内导体；总屏蔽层2、屏蔽层8和屏 蔽层44均为铜箔绕包；内护套14、内护套13、内护套45和外护套1均采用橡塑复合 材料。
权利要求
1、一种机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，包括语音控制电缆(7)、第一电源控制线缆(4)和第二电源控制线缆(5)；由绕包带(3)将语音控制电缆(7)、第一电源控制线缆(4)和第二电源控制线缆(5)缠绕在一起，在所述的绕包带(3)外依次包裹有总屏蔽层(2)和外护套(1)；在所述的绕包带(3)和总屏蔽层(2)之间设置有排流线(6)。
2、 根据权利要求1所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的语音 控制电缆(7)由绕包带(10)包裹的至少2个内导体组(9)构成，在绕包带(10)外 周依次设置有屏蔽层(8)和内护套(14);所述的内导体组(9)由内护套(13)包裹 的2条外层敷有绝缘层(12)的内导体(11)组成。
3、 根据权利要求2所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的内导 体组(9)为2至8个。
4、 根据权利要求1所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的第一 电源控制线缆(4)由绕包带(43)包裹的至少4个内导线(46)构成，在绕包带(43) 外周依次设置有屏蔽层(44)和内护套(45);所述的内导线(46)为绝缘层(41)包 裹的内导体(42)。
5、 根据权利要求1或4所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的 第一电源控制线缆(4)为2条。
6、 根据权利要求1所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的第二 电源控制线缆(5)为绝缘层(51)包裹的内导体(52)。
7、 根据权利要求1或6所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的 第二电源控制线缆(5)为3至12条。
8、 根据权利要求1或6所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的 第二电源控制线缆(5)为6条。
9、 根据权利要求1所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的内导 体(11)为铜包钢内导体。
10、 根据权利要求1所述的机车用复合式音频控制电缆，其特征在于，所述的总屏 蔽层(2)为铜箔绕包。
全文摘要
本发明公开了一种机车用复合式音频控制电缆，包括语音控制电缆和两种电源控制线缆；由绕包带将语音控制电缆和两种电源控制线缆缠绕成圆形，在所述的绕包带外依次包裹有总屏蔽层和外护套；在所述的绕包带和总屏蔽层之间设置有排流线。本发明的复合式音频控制电缆，尤其适用于机车内部音频数字信号的传输和信号控制。该复合式音频控制电缆主要技术采用了新型材料和新结构，打破了以往电缆易断、不抗拉、不抗扭等缺陷及功能单一的缺点，提高了整根电缆的强度并增加了电缆的使用功能。这样该复合式音频控制电缆就具备了多功能、屏蔽性能好、抗拉、抗扭和耐用等优点。
文档编号H01B7/17GK101515490SQ20091003000
公开日2009年8月26日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日
发明者赵万富 申请人:江苏天诚线缆集团有限公司