专利名称：一种t型接线牵引变压器的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种T型接线牵引变压器的新结构。用于电气化铁路输变电网 络。
背景技术：
牵引变压器原边3相，二次为独立2相负荷。电气化铁路牵引机车种类多，负荷多 变，冲击负荷大，短路频繁，易造成电网及变电所内电压、电流不平衡且波动大。常规无励磁 T型接线牵引变压器不能随输出负荷变化实现电压自动调整，且调压范围小，变压器各档分 接阻抗变化大，抗冲击短路能力较差，不能满足电气化铁路快速发展的多元化牵引负荷需 求，且分接切换必须断电，影响效率及供电质量。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种T型接线低压有载调压牵引变压器的结构，以改 善原有高压无励磁调压的T型接线牵引变压器的供电质量，并提高原有牵引变压器的供电 效率。该新型结构可增大牵引变压器的调压范围，提高了牵引变压器的抗冲击短路能力与 安全可靠性，并减少了电网负序电流分量及变电所内电压、电流不平衡度。 为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的 —种T型接线牵引变压器的结构，由M座与T座两组双柱铁芯组成，分别包括高压 侧绕组和低压侧绕组，其特征在于在M座和T座低压侧绕组均串联有调压绕组连接各自的 有载调压开关，与电压自动调整器配合使用根据负荷变化实现M座和T座电压的自动调整。 上述方案中，所述高压侧绕组采用纠结-连续式两柱串联结构。所述低压侧绕组 采用两组分裂串联后两柱并联结构。所述调压绕组为双饼纠结式结构，各饼出头由竖铜棒 连接，有载调压开关与调压绕组各分接之间由横铜线连接。所述M座和T座的有载调压开 关与调压绕组相互对称布置。 本实用新型T型接线的有载调压结构根据牵引负荷的特殊工况将调压设在了低 压侧，通过电压调整器根据负荷变化实现了M座和T座电压的自动调整。与常规无励磁T 型接线牵引变压器相比实现了有载调压，且调压范围由原来的10%增加到48% ;因为阻 抗较低8. 4%且偏差严格2X (ZT-ZM)/(ZT+ZM) < 3%，所以低压绕组采用两组分裂串联后两 柱并联结构，且单独设了双饼纠结式调压绕组，电气上抗短路能力更强，波分布均匀，各分 接阻抗变化平稳。提高了牵引变压器的抗冲击短路能力与安全可靠性，
图1为本实用新型的接线原理图。 图2为调压绕组与有载调压开关的引线布局图。
图1图2中10、竖铜棒；20、调压绕组；30、横铜线；40、调压绕组出头；50、油箱；
A、B、C为与电网相连的高压侧进线端子；B、B'与Y、Y'为T座高压绕组端子，A、X与C、Z为M座高压绕组端子；Trt^n^、Ma为与负载相连的低压输出端子；t、t'与T、T'为T座低 压绕组端子；m、 m'与M、 M'为M座低压绕组端子；Kt、 Km为调压动触头；0. L. T. C为有载调 压开关。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。 如图1所示， 一种低压有载调压T型接线牵引变压器结构，调压范围48 % ，级数8 级。T座(B相)高压绕组的末端Y联结在M座(A、 C相)高压绕组的中点X、 Z上，实现高 压3相"T型"接线，A、C相相位与B相相位差90。 ，A、C相相位差180。；低压绕组采用两 组分裂串联后两柱并联结构，T座的低压绕组t-t'与T-T'为分裂后的两组并联绕组，绕组 内部在双柱上为串联结构；M座的低压绕组m-m'与M-M'为分裂后的两组并联绕组，绕组内 部在双柱上为串联结构；单独设了双饼纠结式调压绕组，与低压绕组串联。有载调压开关 0丄.1\(]置于油箱50两侧。低压绕组端子T、t'与输出端子T出相连，低压绕组端子t、T' 与T座调压分接相连，T座调压动触头Kt与输出端子t出相连；低压绕组端子M、m'与输出 端子Ma相连，低压绕组端子m、M'与M座调压分接相连，M座调压动触头Km与输出端子ma 相连。 如图2所示，调压绕组采用双饼纠结式结构，竖铜棒10用来连接双饼纠结式调压 绕组的各饼出头，横铜线30用来连接调压绕组的各分接与有载调压开关0. L. T. C，对称布 置，注意了各级电压的布置与调整。由于排列有序、整齐、紧凑，占用空间小，节约成本。 本实用新型的有益效果是 1.低压绕组采用两组分裂串联后两柱并联结构，合理控制与分配了漏磁场，满足 了阻抗要求； 2.单独设立双饼纠结式调压绕组，调压范围48%。进行了电压梯度与波分布计
算，使变压器在电气设计上抗短路能力更强，安匝分布更平衡，各分接阻抗变化更平稳。实
现了 T型接线牵引变压器从无载向有载的变革，符合牵引变压器发展的趋势。 3.在低压M座和T座各设一个对称布置的真空有载调压开关，两座分接引线对称
排列有序、整齐、紧凑。占用空间小，节约成本，对于建立节约型社会和可持续发展有着重要意义。
权利要求一种T型接线牵引变压器的结构，由M座与T座两组双柱铁芯组成，分别包括高压侧绕组和低压侧绕组，其特征在于在M座和T座低压侧绕组均串联有调压绕组连接各自的有载调压开关。
2. 如权利要求1所述的T型接线牵引变压器的结构，其特征在于所述高压侧绕组采 用纠结-连续式两柱串联结构。
3. 如权利要求1所述的T型接线牵引变压器的结构，其特征在于所述低压侧绕组采 用两组分裂串联后两柱并联结构。
4. 如权利要求1所述的T型接线牵引变压器的结构，其特征在于所述调压绕组为双饼纠结式结构，各饼出头由竖铜棒连接，有载调压开关与调压绕组各分接之间由横铜线连 接。
5. 如权利要求4所述的T型接线牵引变压器的结构，其特征在于所述M座和T座的 有载调压开关与调压绕组相互对称布置。
专利摘要本实用新型公开了一种T型接线牵引变压器的结构，由M座与T座两组双柱铁芯组成，分别包括高压侧绕组和低压侧绕组，其特征在于在M座和T座低压侧绕组均串联有调压绕组连接各自的有载调压开关，与电压自动调整器配合使用根据负荷变化实现M座和T座电压的自动调整。本实用新型低压绕组采用两组分裂串联后两柱并联结构，且单独设了双饼纠结式调压绕组，电气上抗短路能力更强，波分布均匀，各分接阻抗变化平稳。提高了牵引变压器的抗冲击短路能力与安全可靠性。
文档编号H01F27/40GK201465772SQ20092003255
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者周斌峰, 王建生, 高小石 申请人:中国西电电气股份有限公司