专利名称：电力机车专用电流互感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是电流互感器，具体涉及的是为电力机车电网而专门设计制作 的电流互感器。
背景技术：
电力机车在铁路运输系统中越来越起到举足轻重的作用，为电力机车动力的配套 设施中构建了一个电力机车电网，而目前监测电力机车电流仍然采用通用的电流互感器， 这样的电流互感器显然占地面积庞大，使用的设备也多，投资经费较多，平日的维护量也 大，运营成本自然就高。针对上述存在的问题，专业人士想方设法采取措施解决这一根本性问题。然而在 试用的各种方法中存在着各自的缺点和问题，比如说方案复杂，使用的元器件较多，无形中 造成安装、操作都较为费事，成本自然也高，权衡利弊，这些试用的方法都不适宜在实际电 力系统中推广使用。
实用新型内容本实用新型的目的是针对目前电力机车电网使用的电流互感器存在上述的缺点 和不足，而提供一种安装使用方便，维护量少的电力机车专用电流互感器。采用的技术方案是电力机车专用电流互感器，包括上、下两个浇注体、上、下两个铁芯、上、下两个二 次绕组和底座；所述上、下两个浇注体位于底座上面，通过螺丝上、下两个浇注体与底座固 定连接，上、下两个浇注体的一个端面分别设置有上、下两个二次绕组接线端子盒，其结构 特点是所述上、下两个浇注体为对称结构，上、下两个浇注体扣合的中心部位设置有一次 线穿设孔，铁芯为上、下分设的两半圆环形结构，上半圆环铁芯位于上浇注体的下部；下半 圆环铁芯位于下浇注体的上部；上述上、下两个二次绕组分别对应缠绕在上、下两个半圆环铁芯上，上、下二次绕 组的两端分别对应与上二次绕组接线端子盒和下二次绕组接线端子盒的对应端子相连接。上述上浇注体、上半圆环铁芯和上二次绕组及下浇注体、下半圆环铁芯和下二次 绕组分别浇注，分别呈一体结构。上述上浇注体的下面与下浇注体的上面相扣合。本实用新型的原理及特点本实用新型的工作原理与公知的电流互感器的工作原理相雷同，其特点是本实用新型增加了层间绝缘厚度，使产品抗过电压能力增强。本实用新型采用复合绝缘穿心对接式结构，提高监测、计量的精度。安装、拆卸极 为方便。优质的两个C形铁芯对接呈圆环型铁芯替代叠片铁芯，铁芯的空载损耗和空载电流均小，提高了产品的带负载能力，同时也提高了工作效率。本实用新型安全、环保，运行起来稳定可靠。采用整体结构设计，体积小，重量轻，缩小了占地空间，日常无须维护，极适宜电力 机车电网的安装和使用。本实用新型的电流互感器不仅性能优异而且占地小，对节约有限的土地资源具有 不可估量的价值，是新一代更新换代产品，它是控制和仪表显示的关键设备。本实用新型设计科学、合理、富有创意，性能稳定、运行可靠，具有极强的实用性和 先进性，安装方便、操作简单、运营成本低，适宜互感器生产行业和电力部门使用。
图1是本实用新型的外形示意图。图2是图1的左视示意图。图3是本实用新型的内部结构示意图。图4是图3的A-A剖视示意图。
具体实施方式
实施例电力机车专用电流互感器，包括上浇注体3和下浇注体2、上二次绕组4和下二次 绕组1、上铁芯5、下铁芯6和底座7 ；所述上浇注体3、下浇注体2位于底座7上面，通过螺 丝上浇注体3、下浇注体2与底座7固定连接，上浇注体3、下浇注体2的一个端面分别设置 有上二次绕组4和下二次绕组1接线端子盒，其结构特点是所述上浇注体3、下浇注体2为对称结构，上浇注体3、下浇注体2扣合的中心部位 设置有一次线穿设孔10，铁芯为上、下分设的两半圆环形结构，上半圆环铁芯5位于上浇注 体3的下部；下半圆环铁芯6位于下浇注体2的上部；上述上二次绕组4和下二次绕组1分别对应缠绕在上半圆环铁芯5和下半圆环铁 芯6上，上二次绕组4和下二次绕组1的两端分别对应与上二次绕组接线端子盒8和下二 次绕组接线端子盒9的对应端子相连接。上述上浇注体3、上半圆环铁芯5和上二次绕组4及下浇注体2、下半圆环铁芯6 和下二次绕组1分别浇注，分别呈一体结构。上述上浇注体3的下面与下浇注体2的上面相扣合。
权利要求电力机车专用电流互感器，包括上浇注体(3)、下浇注体(2)，上二次绕组(4)、下二次绕组(1)，上半圆环铁芯(5)、下半圆环铁芯(6)和底座(7)；所述上浇注体(3)、下浇注体(2)位于底座(7)上面，通过螺丝上浇注体(3)、下浇注体(2)与底座(7)固定连接，上浇注体(3)、下浇注体(2)的一个端面分别设置有上二次绕组(4)、下二次绕组(1)接线端子盒，其特征在于所述上浇注体(3)、下浇注体(2)为对称结构，上浇注体(3)、下浇注体(2)扣合的中心部位设置有一次线穿设孔(10)，铁芯为上、下分设的两半圆环形结构，上半圆环铁芯(5)位于上浇注体(3)的下部；下半圆环铁芯(6)位于下浇注体(2)的上部；上述上二次绕组(4)、下二次绕组(1)分别对应缠绕在上半圆环铁芯(5)下半圆环铁芯(6)上，上二次绕组(4)、下二次绕组(1)的两端分别对应与上二次绕组接线端子盒(8)和下二次绕组接线端子盒(9)的对应端子相连接。
2.根据权利要求1所述的电力机车专用电流互感器，其特征在于上述上浇注体(3)、 上半圆环铁芯(5)和上二次绕组(4)及下浇注体(2)、下半圆环铁芯(6)和下二次绕组(1) 分别浇注，分别呈一体结构。
3.根据权利要求1所述的电力机车专用电流互感器，其特征在于上述上浇注体(3) 的下面与下浇注体(2)的上面相扣合。
专利摘要电力机车专用电流互感器，上、下两个浇注体与底座固定连接，上、下两个浇注体的一个端面分别设置有上、下两个二次绕组接线端子盒，上、下两个浇注体为对称结构，上、下两个浇注体扣合的中心部位设置有一次线穿设孔，铁芯为上、下分设的两半圆环形结构，上述上、下两个二次绕组分别对应缠绕在上、下两个半圆环铁芯上。上浇注体、上半圆环铁芯和上二次绕组及下浇注体、下半圆环铁芯和下二次绕组分别浇注，分别呈一体结构。本实用新型设计科学、合理，富有创意，性能稳定，运行可靠，具有极强的实用性和先进性，安装方便、操作简单、运营成本低，适宜互感器生产行业和电力维修使用。
文档编号H01F38/30GK201616341SQ20092020315
公开日2010年10月27日 申请日期2009年9月9日 优先权日2009年9月9日
发明者周尉, 施晨沛, 滕元强, 王传诗, 肖传喜, 马玉洁, 高云红 申请人:大连泰克电气有限公司