专利名称：过压保护式蓄电池充电电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池充电电缆，尤其是一种过压保护式蓄电池充电电缆。
背景技术：
蓄电池充电电缆属于汽车附件中应急起动的一种工具，在现有的同类产品中，它的结构是由两条电缆，在它的头部终端各铆接上一个夹持蓄电池桩头的夹子组成，在特殊的天气情况下，比如雷雨天气，汽车在应急充电时有可能遭到闪电的闪击而损坏汽车的电器设备。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种可在使用时避免电器设备遭到高压电波的闪击的过压保护式蓄电池充电电缆。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种过压保护式蓄电池充电电缆， 包括电缆夹、电缆，电缆由线路板外盒固定，线路板外盒内设有连接电缆并由压敏电阻、发光二极管、普通电阻组成的电路，其中发光二极管和普通电阻串联后再与压敏电阻并联。作为优选，所述线路板外盒包括线路板外盒底壳和线路板外盒上盖，线路板外盒底壳和线路板外盒上盖侧面设有互相配合且可供电缆通过的电缆槽。作为优选，所述电路两端设有可钉入电缆的黄铜钉。实用新型有益的效果是本实用新型结构合理，使用方便，可防止意外事故的发生，在特殊天气比如雷雨、闪电以及其它高压电源的闪击下能够起到保护汽车电器的安全。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电路图；附图标记说明电缆夹1，电缆2，压敏电阻3，发光二极管4，普通电阻5，线路板外盒底壳6，线路板外盒上盖7，电缆槽8，黄铜钉9。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图1，这种过压保护式蓄电池充电电缆，包括电缆夹1、电缆2，及线路板外盒中的电路。如图2，先把发光二极管4和普通电阻5串联起来，然后和压敏电阻3并联在一起，把串、并联后的元器件两端各焊上黄铜钉9，之后，根据发光二极管4的极性把黄铜钉9钉入电缆2的导体中，最后，用线路板外盒把元器件牢固的包裹在电缆2上即可。在产品使用时，和普通充电电缆一样，只需将两辆车靠近，按正、负极的极性正确连接好后，起动欠电汽车的发动机即可。其效果是在电路中电压超过选定的电压值时，流过它的电流激增，压敏电阻3迅速吸收其释放的能量，温度迅速升高，其自身粉碎断路，从而起到保护其它电器电路的作用。 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种过压保护式蓄电池充电电缆，包括电缆夹(1)、电缆0)，其特征是电缆O)由线路板外盒固定，线路板外盒内设有连接电缆并由压敏电阻(3)、发光二极管0)、普通电阻(5)组成的电路，其中发光二极管(4)和普通电阻(5)串联后再与压敏电阻(3)并联。
2.根据权利要求1所述的过压保护式蓄电池充电电缆，其特征是所述线路板外盒包括线路板外盒底壳(6)和线路板外盒上盖(7)，线路板外盒底壳(6)和线路板外盒上盖(7) 侧面设有互相配合且可供电缆( 通过的电缆槽(8)。
3.根据权利要求1所述的过压保护式蓄电池充电电缆，其特征是所述电路两端设有可钉入电缆O)的黄铜钉(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种过压保护式蓄电池充电电缆，包括电缆夹、电缆，电缆由线路板外盒固定，线路板外盒内设有连接电缆并由压敏电阻、发光二极管、普通电阻组成的电路，其中发光二极管和普通电阻串联后再与压敏电阻并联。本实用新型有益的效果是结构合理，使用方便，可防止意外事故的发生，在特殊天气比如雷雨、闪电以及其它高压电源的闪击下能够起到保护汽车电器的安全作用。
文档编号H01R13/66GK201985386SQ20112000354
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者严利明, 程建文 申请人:建德市万家电器电缆有限公司