专利名称：汽车高压点火线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆用高压点火线，尤其是一种汽车高压点火线。
背景技术：
随着我国工业的不断发展，整个工业结构业已发生了变化，汽车工业成为我国工业发展的龙头。据悉，2010年的全国的汽车生产总量已达1800万辆，预计“十二五”计划的汽车总量3000万辆，由此可见各种汽车用线具有很大市场，特别是汽车高压点火线，需要具有良好的抗干扰性能、电传输性能和耐环境条件性能。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车高压点火线，具有良好的抗干扰性能、电传输性能和耐环境条件性能。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车高压点火线，导电线芯外包覆有绝缘层，绝缘层外包裹有护套。导电线芯为浸碳纤维线芯，或者由加强芯、包裹在加强芯外的橡皮芯和缠绕在橡皮芯外的高阻合金丝组成。本实用新型提供的汽车高压点火线，由于导电线芯外包覆有绝缘层，绝缘层外包裹有护套，导电线芯的性能决定了本实用新型的电阻值比较稳定，具有良好的抗干扰性能; 具有电传输性能，能保证足够的火花强度；具有良好的耐环境条件的性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型第一个实施例的结构示意图；图2为本实用新型第二个实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种汽车高压点火线，导电线芯外包覆有绝缘层2，绝缘层2外包裹有护套3。图1为本实用新型第一个实施例的结构示意图，导电线芯为浸碳纤维线芯1，导电线芯直流电阻分为16 kQ/m、24 kQ/miP36 k Ω/m三种规格，电线外径为7.0 士0.30mm。图2为本实用新型第二个实施例的结构示意图，导电线芯由加强芯4、包裹在加强芯4外的橡皮芯5和缠绕在橡皮芯5外的高阻合金丝6组成，导电线芯直流电阻为16士6 k Ω /m,电线外径为 7. 0 士 0. 30mm。
权利要求1.一种汽车高压点火线，其特征在于导电线芯外包覆有绝缘层(2)，绝缘层(2)外包裹有护套(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车高压点火线，其特征在于导电线芯为浸碳纤维线芯(1)。
3.根据权利要求1所述的汽车高压点火线，其特征在于导电线芯由加强芯(4)、包裹在加强芯(4)外的橡皮芯(5)和缠绕在橡皮芯(5)外的高阻合金丝(6)组成。
专利摘要一种汽车高压点火线，导电线芯外包覆有绝缘层，绝缘层外包裹有护套；导电线芯为浸碳纤维线芯，或者由加强芯、包裹在加强芯外的橡皮芯和缠绕在橡皮芯外的高阻合金丝组成。本实用新型提供的汽车高压点火线，由于导电线芯外包覆有绝缘层，绝缘层外包裹有护套，导电线芯的性能决定了本实用新型的电阻值比较稳定，具有良好的抗干扰性能；具有电传输性能，能保证足够的火花强度；具有良好的耐环境条件的性能。
文档编号H01B7/17GK202042208SQ201120060068
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者孙章栓, 杨俊超, 程培斯, 赵占红, 赵影, 郑建强, 郑浩 申请人:长江高科电缆有限公司