专利名称：一种小车开关的改进型结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电气控制配件技术领域，具体涉及一种电气控制中6KV的小车开关。
背景技术：
由于小车开关具有操作简单、可靠性好、安全性高等优点，因此被广泛应用于6KV、IOKV等电力电气控制中。型号为601的6KV小车开关的正常工作过程如下如图I所示，从试验位置推入工作位置时，工型件3A前端的顶头6A碰触到触头7，由于连杆5固定在转轴4上，连杆5动作开启静触头挡板2，使小车开关可以顺利进入工作位置。而在实际操作中会发现，小车开关从试验位置推入距到工作位置一半时，开关动触头I顶到静触头挡板2 而无法进入，检查后发现原因在于小车开关推入时开启静触头挡板2的工型件3A的顶头6A在推入过程中折断或被顶扁，无法开启静触头挡板2，这是因为顶头6A的厚度太薄，弹力过小。如此会导致小车开关无法正常拉开和推进，给电气安全运行造成重大安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可防止顶头被顶扁或折断、更为可靠安全的6KV小车开关的改进型结构。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种小车开关的改进型结构，其特征在于包括开关动触头、静触头挡板、工型件，工型件和两开关动触头安装在小车主体上；两静触头挡板位于开关动触头正前方，其各连接一连杆，两连杆的另一端固定在同一转轴上；转轴还安装有另外两连杆，此两连杆的下端固定有触头；工型件的两前端设有朝相反两侧弯折的顶头，顶头采用铜片制成，且顶头都是经过加厚的；两顶头分别与两触头对齐。进一步地，所述顶头为直板状结构。或者，所述顶头为圆角弯折结构或者倒角弯结构。本实用新型通过进行机加工，更换小车开关工型件顶头材料，将顶头做得更厚，使强度满足开启强度；改变工型件顶头角度，使顶头圆滑顺利将静触头挡板开启；且对静触头挡板的连杆、转轴进行润滑，调整使挡板左右不偏，不单边受力，同开同降；从而使小车开关操作时，推入拉出正常到位，挡板开启灵活，符合电气运行保护要求，运行可靠稳定。
图I为本实用新型异常状态示意图；图2为本实用新型正常状态示意图；图3为工型件的其中之一结构示意图；图4为工型件的另一种结构示意图。图中，I为开关动触头，2为静触头挡板，3A为工型件，3为工型件，4为转轴，5为连杆，6A为顶头，6为顶头，7为触头。
具体实施方式
本实施例中，参照图2，所述小车开关的改进型结构，包括开关动触头I、静触头挡板2、工型件3，工型件3和两开关动触头I安装在小车主体上；两静触头挡板2位于开关动触头I正前方，其各连接一连杆5，两连杆5的另一端固定在同一转轴4上；转轴4还安装有另外两连杆，此两连杆的下端固定有触头7 ;工型件3的两前端设有朝相反两侧弯折的顶头6，顶头6采用铜片制成，且顶头6都是经过加厚的；两顶头6分别与两触头7对齐。参照图3，所述顶头6为直板状结构。或者，参照图4，所述顶头6为圆角弯折结构或者倒角弯结构。 以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
权利要求1.一种小车开关的改进型结构，其特征在于包括开关动触头、静触头挡板、工型件，工型件和两开关动触头安装在小车主体上；两静触头挡板位于开关动触头正前方，其各连接一连杆，两连杆的另一端固定在同一转轴上；转轴还安装有另外两连杆，此两连杆的下端固定有触头；工型件的两前端设有朝相反两侧弯折的顶头，顶头采用铜片制成；两顶头分别与两触头对齐。
2.根据权利要求I所述的小车开关的改进型结构，其特征在于所述顶头为直板状结构。
3.根据权利要求I所述的小车开关的改进型结构，其特征在于所述顶头为圆角弯折结构或者倒角弯结构。
专利摘要本实用新型公开了一种小车开关的改进型结构，包括开关动触头、静触头挡板、工型件，工型件和两开关动触头安装在小车主体上；两静触头挡板位于开关动触头正前方，其各连接一连杆，两连杆的另一端固定在同一转轴上；转轴还安装有另外两连杆，此两连杆的下端固定有触头；工型件的两前端设有朝相反两侧弯折的顶头，顶头采用铜片制成。本实用新型通过进行机加工，更换小车开关工型件顶头材料，将顶头做得更厚，使强度满足开启强度；改变工型件顶头角度，使顶头圆滑顺利将静触头挡板开启；且对静触头挡板的连杆、转轴进行润滑，调整使挡板左右不偏，不单边受力，同开同降；从而使小车开关操作时，推入拉出正常到位，挡板开启灵活。
文档编号H01H9/00GK202758772SQ201220242138
公开日2013年2月27日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者庞平, 王建宏, 闫磊, 娄希杰, 刘波, 李慧, 李超 申请人:王建宏