一种玻璃封接式传感器接线座的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于传感器接线技术，涉及一种玻璃封接式传感器接线座。所述玻璃封接式传感器接线座的接线柱与金属外壳通过玻璃封接组装，且接线柱内设置有用于放置导线的通孔。而且接线柱表面开设有相互错开的凹槽，并由玻璃烧结固定。本实用新型玻璃封接式传感器接线座在大推重比涡扇发动机涡轮后燃气温度测量试验中进行信号输出，并通过相关试验的验证，结果表明通过玻璃封接式接线座输出的信号稳定准确，接线座与补偿电缆连接方便，高温下连接可靠，符合使用要求。
【专利说明】一种玻璃封接式传感器接线座
【技术领域】
[0001]本实用新型属于传感器接线技术，涉及一种玻璃封接式传感器接线座。
【背景技术】
[0002]航空发动机传感器是飞机各功能系统的前端信息源，其稳定准确的信号输出对保证系统工作的可靠性与安全性至关重要。随着航空发动机设计温度的不断提高，对传感器的高温工作性能也提出了更高的要求。
[0003]然而传统的航空发动机传感器信号输出方式将存在下列问题:一，选用航空接插件，为保证热电偶精度，接插件的插针、插孔须采用热电偶偶丝材料。但在上述高温振动环境下，插孔弹性不足，不能保证与插针的插拔力，连接不可靠，容易造成信号断路，且航空接插件一般价格昂贵。二，选用带接线柱的陶瓷绝缘座，容易出现接线柱松动的现象，造成传感器信号输出异常。因此，研制出价格低廉，性能优良，能够在发动机高温、强振动等恶劣环境下工作的高可靠性接线座对航空发动机传感器具有重要意义。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是:提供一种耐高温，机械强度高，绝缘性能优良的新型玻璃封接式接线座用于航空发动机传感器信号输出的连接。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种玻璃封接式传感器接线座，其包括外壳以及若干与壳体轴线平行的且相互隔离的接线柱，各接线柱与金属外壳通过玻璃封接组装，且接线柱内设置有用于放置导线的通孔。
[0006]所述接线柱表面开设有相互错开的凹槽，并由玻璃烧结固定。
[0007]接线柱表面的凹槽槽深1mm，宽2mm。
[0008]本实用新型的技术效果是:本实用新型玻璃封接式传感器接线座基于玻璃与金属封接技术制备的新型航空发动机传感器接线座表面平整光滑，结构致密。标准大气条件下绝缘电阻大于300ΜΩ (测试电压250V DC);抗拉强度大于800N ;抗扭强度大于3.5N*m ;经受22g量级的耐久振动12小时后不出现机械损伤。此外，该接线座还按国军标的有关规定完成了高温试验、低温试验、温度冲击、抗电强度等环境试验，指标均符合使用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型玻璃封接式传感器接线座主视图；
[0010]图2是图1的剖视图；
[0011]图3是图4的右视图；
[0012]图4是接线柱的主视图；
[0013]图5是图4的A-A剖视图；
[0014]图6是图4的俯视图，
[0015]其中，1.外壳，2.玻璃，3.接线柱。【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例对本实用新型做详细的说明:
[0017]请同时参阅图1、图2、图3，本实用新型玻璃封接式传感器接线座包括不锈钢外壳1，在外壳中紧固的四个彼此相隔，电气绝缘，与壳体轴线平行的接线柱3，接线柱与壳体通过玻璃2封接组装。接线座使用方便，使用时，只需拧上螺母将传感器配套电缆的接线片与接线柱固定。
[0018]请参阅图4、图5和图6，在设计中为了增强接线柱的抗扭及抗拉强度，在接线柱上开了八个凹槽，相邻两个凹槽相互错开，每个槽深1mm，宽2mm。玻璃在熔化后会渗入槽内，使得接线柱的抗拉、抗扭强度大大增加。同时，为了保证传感器的输出电极与接线柱的良好接触，在接线柱内设有通孔，输出电极穿过通孔后，在接线柱的末端进行焊接。
[0019]在玻璃封接过程中，使用的玻璃粉为石英晶体气密与绝缘用玻璃粉，其预烧结温度为650°C~660°C ;烧结温度为960°C ;热膨胀系数为9.5X10-6/°C (30°C~360°C )。经过多次烧结，可得到表面平整，厚度符合设计需求的接线座。
[0020]本实用新型玻璃封接式传感器接线座在大推重比涡扇发动机涡轮后燃气温度测量试验中进行信号输出，并通过相关试验的验证，结果表明通过玻璃封接式接线座输出的信号稳定准确，接线座与补 偿电缆连接方便，高温下连接可靠，符合使用要求。
【权利要求】
1.一种玻璃封接式传感器接线座，其特征在于，包括外壳以及若干与壳体轴线平行的且相互隔离的接线柱，各接线柱与金属外壳通过玻璃封接组装，且接线柱内设置有用于放置导线的通孔。
2.根据权利要求1所述的玻璃封接式传感器接线座，其特征在于，所述接线柱表面开设有相互错开的凹槽，并由玻璃烧结固定。
3.根据权利要求2所述的玻璃封接式传感器接线座，其特征在于，接线柱表面的凹槽槽深Imm,宽2mm。
【文档编号】H01R9/16GK203443783SQ201220724315
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年12月25日 优先权日:2012年12月25日
【发明者】唐青松, 彭春增, 张政军 申请人:中航(苏州)雷达与电子技术有限公司