一种舰船用电力电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种舰船用电力电缆，包括导体、线芯，绝缘线芯和护套层，所述的缆芯由六根绝缘线芯组合而成，所述的绝缘线芯由三根导芯外依次绕包耐火云母层、阻燃包带层构成；所述的缆芯外依次绕包耐火云母层Ⅱ、阻燃涂层、双层阻燃包带层Ⅱ和采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料制作的外护套层；所述的六根绝缘线芯间还设置有六根控制线芯，所述的控制线芯由二根导芯对绞后绕包阻燃包带层构成；所述的导芯由导体外挤包交联聚乙烯绝缘层构成；所述的缆芯与耐火云母层Ⅱ间填充有玻璃纤维绳。本实用新型提供的电缆在着火时可有效阻止火焰向绝缘层蔓延，阻燃性能好，且具有滞然性。
【专利说明】—种舰船用电力电缆
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种舰船用电力电缆，属于电线电缆【技术领域】。
[0003]【背景技术】
[0004]随着船舶工业的发展，尤其是随着大吨位船舶技术的发展，用于船舶的电缆需求量也越来越多。随着科学技术的发展，对与船舶配套的电缆要求也越来越高。通常所用的阻燃电缆基本都是采用阻燃绝缘料、阻燃包带、阻燃填充料、阻燃护套料。其不足在于:当发生火灾时，电缆阻止火焰蔓延的性能不强，火焰容易向绝缘层蔓延。对船舶及人员的安全造成很大的隐患。对于船用电缆来说，阻燃性能要求非常高，普通结构的电缆当电缆着火时，不能有效的阻止火焰的蔓延。
[0005]实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于提供一种舰船用电力电缆，在电缆着火时可有效阻止火焰向绝缘层蔓延，阻燃性能好，且具有滞然性。
[0007]本实用新型的方案如下:一种舰船用电力电缆，包括导体、线芯，绝缘线芯和护套层，所述的缆芯由六根绝缘线芯组合而成，所述的绝缘线芯由三根导芯外依次绕包耐火云母层、阻燃包带层构成；所述的缆芯外依次绕包耐火云母层I1、阻燃涂层、双层阻燃包带层II和采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料制作的外护套层；所述的六根绝缘线芯间还设置有六根控制线芯，所述的控制线芯由二根导芯对绞后绕包阻燃包带层构成；所述的导芯由导体外挤包交联聚乙烯绝缘层构成；所述的缆芯与耐火云母层II间填充有玻璃纤维绳。
[0008]进一步，所述的导体结构符合GB/T 3956中第五种导体的要求，由5_80股镀银铜丝绞合而成。
[0009]进一步，所述的绝缘层厚度为0.06-0.1mm。
[0010]本实用新型设置一层阻燃涂层，该涂层可提高电缆的自熄性、憎水性、密封性、绝缘性等，该涂层自身附着力好、光洁度良好。导芯及缆芯外均设置耐火去母层，可使电缆具有更好的阻燃效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】
[0013]一种舰船用电力电缆，包括导体、线芯，绝缘线芯和护套层，所述的缆芯由六根绝缘线芯组合而成，所述的绝缘线芯由三根导芯外依次绕包耐火云母层3、阻燃包带层4构成；所述的缆芯外依次绕包耐火云母层II 5、阻燃涂层6、双层阻燃包带层II 7和采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料制作的外护套层8 ;所述的六根绝缘线芯间还设置有六根控制线芯9，所述的控制线芯由二根导芯对绞后绕包阻燃包带层构成；所述的导芯由导体I外挤包交联聚乙烯绝缘层2构成；所述的缆芯与耐火云母层II间填充有玻璃纤维绳。
[0014]所述的导体I结构符合GB/T 3956中第五种导体的要求，由5_80股镀银铜丝绞合而成。所述的绝缘层2厚度为0.06-0.1mm。[0015]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种舰船用电力电缆，包括导体、线芯，绝缘线芯和护套层，其特征是缆芯由六根绝缘线芯组合而成，所述的绝缘线芯由三根导芯外依次绕包耐火云母层、阻燃包带层构成；所述的缆芯外依次绕包耐火云母层I1、阻燃涂层、双层阻燃包带层II和采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料制作的外护套层；所述的六根绝缘线芯间还设置有六根控制线芯，所述的控制线芯由二根导芯对绞后绕包阻燃包带层构成；所述的导芯由导体外挤包交联聚乙烯绝缘层构成；所述的缆芯与耐火云母层II间填充有玻璃纤维绳。
2.根据权利要求1所述的一种舰船用电力电缆，其特征是所述的导体结构符合GB/T3956中第五种导体的要求，由5-80股镀银铜丝绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种舰船用电力电缆，其特征是所述的绝缘层厚度为0.06-0.1mm0
【文档编号】H01B9/00GK203760196SQ201420089538
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月1日 优先权日:2014年3月1日
【发明者】石学军 申请人:安徽凯博尔特种电缆集团有限公司