一种带动力定位的平台供应船的电力系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带动力定位的平台供应船的电力系统，包括多个燃油发电机(1)和至少两对汇流排(2)，所述的燃油发电机(1)与单个汇流排(2)通过发电机主开关(3)对应连接，所述汇流排(2)通过负载开关(4)连接负载；每对汇流排(2)中的两个汇流排通过联络开关(5)连接，两对汇流排(2)之间也通过联络开关(5)一一对应连接；所述的电力系统还包括作为负载的消防泵(7)，所述的消防泵(7)通过负载开关(4)与汇流排(2)连接。采用本发明，在发生故障时，对船舶的安全运行影响较小，产品的可靠性高。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及船舶电力系统领域，具体地讲是一种带动力定位的平台供应船的电力 系统。 一种带动力定位的平台供应船的电力系统
【背景技术】
[0002] 在现有技术普通货船的电力系统中，主配电板一般包括汇流排、发电机、发电机主 开关、负载、负载开关等部件。由于主配电板的汇流排被分为A、B两段，重要设备一般由两 段汇流排供电，一个主用，一个备用，并在两汇流排之间设有联络开关。这种配电板虽然结 构简单，但是可靠性不高，原因在于，某一台发电机或者一段汇流排发生故障时，需要对其 进行隔离，即将中间的联络开关断开，从而把有故障的部分隔离，因此至少有一半的设备失 去电源，故障影响范围大，从而影响船舶的安全运行。
【发明内容】
[0003] 有鉴于此，本发明要解决的技术问题是，提供一种带动力定位的平台供应船的电 力系统，用于解决上述现有技术存在的故障影响范围大、可靠性低的技术问题。
[0004] 本发明的技术解决方案是，提供一种以下结构的带动力定位的平台供应船的电力 系统，包括多个燃油发电机和至少两对汇流排，所述的燃油发电机与单个汇流排通过发电 机主开关对应连接，所述汇流排通过负载开关连接负载；每对汇流排中的两个汇流排通过 联络开关连接，两对汇流排之间也通过联络开关一一对应连接。
[0005] 采用以上结构，本发明与现有技术相比具有以下优点：由于本发明采用多对汇流 排，每对汇流排中的两个汇流排通过联络开关连接，两对汇流排之间也通过联络开关一一 对应连接，在其中一个燃油发电机发生故障时，与发电机相连的发电机主开关断开，把故障 发电机隔离；某个负载设备故障时，与设备相连的负载开关断开，避免影响到汇流排；如果 单个汇流排发生故障，则断开与之相连的汇流排的联络开关，从而将故障限制在一个比较 小的范围，由于单个汇流排连接的设备相对于整个系统来说比较少，对船舶的安全运行影 响较小，也提高了产品的可靠性。
[0006] 作为改进，所述的电力系统还包括作为负载的消防泵，所述的消防泵通过负载开 关与汇流排连接；对单个用电设备来说，电能从燃油发电机一汇流排一某个负载，形成一个 供电回路，能够组成供电回路的形式越多，供电的可靠性越高，这里对于消防泵来说，可以 实现多个供电回路，即便出现其中一两个回路汇流排故障，消防泵还可以正常供电工作，进 一步提高了产品的可靠性和安全性能。
[0007] 作为改进，电力系统还包括控制器，所述的控制器与负载开关、发电机主开关、联 络开关均为电连接；在相应部件发生故障时，故障信号进入控制器，由控制器作出断开某些 开关的指令，从而对相关故障部件进行隔离。
[0008] 作为改进，其中至少有一个汇流排仅连接一台燃油发电机，也存在一个汇流排连 接多台燃油发电机；对于重要的设备需要连接在带有多台燃油发电机的汇流排上，以免某 一汇流排上的发电机损坏而导致该汇流排无法就近对重要设备供电，影响安全使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本发明带动力定位的平台供应船的电力系统的结构示意图。
[0010] 图中所示1、燃油发电机，2、汇流排，3、发电机主开关，4、负载开关，5、联络开关，6、 配电板，7、消防泵
【具体实施方式】
[0011] 下面将就具体实施例对本发明作进一步说明，为了示意清楚，附图没有示意控制 器以及其连接关系，但是本领域普通技术人员可以从说明书的描述知晓。
[0012] 如图1所示，本发明的带动力定位的平台供应船的电力系统，包括多个燃油发电 机1和至少两对汇流排2,所述的燃油发电机1与单个汇流排2通过发电机主开关3对应连 接，所述汇流排2通过负载开关4连接负载；每对汇流排2中的两个汇流排通过联络开关5 连接，两对汇流排2之间也通过联络开关5 -一对应连接。本实施例中，电力系统设置在配 电板6上，实际采用两对汇流排，图中所示平行设置的为一对汇流排，上下两对汇流排之间 通过联络开关连接。部分汇流排仅连接一个燃油发电机，另一部分则连接有多个燃油发电 机。
[0013] 所述的电力系统还包括作为负载的消防泵7,所述的消防泵7通过负载开关4与汇 流排2连接。对于消防泵来说，可以实现多个供电回路，即便出现其中一两个回路汇流排故 障，消防泵还可以正常供电工作。
[0014] 电力系统还包括控制器，所述的控制器与负载开关4、发电机主开关3、联络开关5 均为电连接。采用控制器对各个开关进行控制，实现故障时的隔离，且能够迅速排出故障。
[0015] 其中至少有一个汇流排仅连接一台燃油发电机，也存在一个汇流排连接多台燃油 发电机。
[0016] 本发明的工作原理如下：每对汇流排中的两个汇流排通过联络开关连接，两对汇 流排之间也通过联络开关一一对应连接，在其中一个燃油发电机发生故障时，与发电机相 连的发电机主开关断开，把故障发电机隔尚；某个负载设备故障时，与设备相连的负载开 关断开，避免影响到汇流排；如果单个汇流排发生故障，则断开与之相连的汇流排的联络开 关，从而将故障限制在一个比较小的范围。
[0017] 以上仅就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本 发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本发明独立权利要求的保 护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种带动力定位的平台供应船的电力系统，包括多个燃油发电机（1)和至少两对汇 流排（2)，其特征在于：所述的燃油发电机（1)与单个汇流排（2)通过发电机主开关（3)对 应连接，所述汇流排（2)通过负载开关（4)连接负载；每对汇流排（2)中的两个汇流排通过 联络开关（5)连接，两对汇流排（2)之间也通过联络开关（5) -一对应连接。
2. 根据权利要求1所述的带动力定位的平台供应船的电力系统，其特征在于：所述的 电力系统还包括作为负载的消防泵（7)，所述的消防泵（7)通过负载开关（4)与汇流排（2) 连接。
3. 根据权利要求1或2所述的带动力定位的平台供应船的电力系统，其特征在于：电 力系统还包括控制器，所述的控制器与负载开关（4)、发电机主开关（3)、联络开关（5)均为 电连接。
4. 根据权利要求1或2所述的带动力定位的平台供应船的电力系统，其特征在于：其 中至少有一个汇流排仅连接一台燃油发电机，也存在一个汇流排连接多台燃油发电机。
【文档编号】H02J9/06GK104065071SQ201410188794
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】陈乾能 申请人:宁波威能船舶设计有限公司