110kV以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了110kV以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，包括铁心和线圈，所述铁心和线圈的外周套设有一能够支撑整个变压器器身的保护框架，保护框架包括分别套设于线圈上部和下部的上框架和下框架，上框架和下框架之间通过一根以上的连接螺杆相连接以形成一整体，下框架的内部设置有用于支撑线圈的垫脚，该垫脚通过一块以上的垫脚板与下框架的下部固定相连接，所述下框架设置于下节油箱上，所述垫脚板延伸出下框架外部的延伸部上开设有用于与下节油箱表面上的定位柱相配合使用的定位孔，同时下框架的下部设置有一个以上能够插入所述下节油箱表面上的定位环中的定位插销。通过上述的结构，可以固定变压器的器身下部。
【专利说明】110kV以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变压器领域，尤其是一种IlOkV以上电压等级立体卷铁心变压器的器身下部定位结构。
【背景技术】
[0002]变压器器身作为变压器重要的核心部件，它们的性能直接决定变压器产品性能，但变压器在运输或运行过程中，变压器器身比较容易出现松动或位移，为保证变压器产品的安全可靠，变压器器身除自身能够压紧牢固外，还必须能够可靠地与变压器油箱组成为一个整体，这样就能够防止变压器器身位移而影响产品性能。对于传统变压器器身下部定位结构，大多数采用下框架的垫脚与油箱的定位环固定连接的方式，这样的方式结构较简单、操作简单，仅适用于低电压或小容量产品，但由于IlOkV及以上电压等级或大容量产品器身的体积和重量都比低电压或小容量产品的大得多和重得多，如按照上述传统的器身下部定位结构的话，就不能满足变压器器身能够可靠地与油箱组成一个整体，从而影响产品的安全运行。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、安全可靠的立体卷铁心变压器器身下部定位结构。
[0004]本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
[0005]IlOkV以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，包括铁心和缠绕在铁心的铁心柱上的线圈，所述铁心和线圈的外周套设有一能够支撑整个变压器器身的保护框架，所述保护框架包括分别套设于线圈上部和下部的上框架和下框架，该上框架和下框架之间通过一根以上的连接螺杆相连接以形成一整体，所述下框架的内部设置有用于支撑线圈的垫脚，该垫脚通过一块以上的垫脚板与下框架的下部固定相连接，所述下框架设置于下节油箱上，所述垫脚板延伸出下框架外部的延伸部上开设有用于与下节油箱表面上的定位柱相配合使用的定位孔，同时下框架的下部设置有一个以上能够插入所述下节油箱表面上的定位环中的定位插销。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述上框架和下框架的外形大致呈三角形状。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述上框架和下框架之间通过三根以上的连接螺杆相连接。
[0008]优选地，所述垫脚通过三块垫脚板与下框架的底部固定相连接，三块垫脚板上均设置有延伸出下框架外部的延伸部，每个延伸部上分别设置有一个以上的定位孔。
[0009]进一步优选，所述每个延伸部上设置有两个定位孔。
[0010]在本实用新型中，所述下框架的底部和下节油箱的表面分别设置有多个相互配合使用的定位插销和定位环。
[0011]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型在下框架的下部和垫脚板上分别设置有定位插销和定位孔，通过定位插销和定位孔分别与下节油箱表面上的定位环和定位柱相配合作用，解决了变压器的器身下部因与下节油箱定位及连接不够牢固而导致变压器的器身在运行或运输过程中容易出现位移或松动的问题。本实用新型适用于大容量或高电压等级的立体卷铁心变压器的器身下部定位安装，特别是IlOkV以上电压等级的变压器产品，采用本实用新型的定位结构能够有效保证整个变压器器身可靠地与变压器的下节油箱连接成一个整体，使得产品在运行或运输的过程中更加安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型中下框架的结构示意图；
[0015]图3是本实用新型中下节油箱的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型中下框架与下节油箱的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照图1至图4，IlOkV以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，包括铁心I和缠绕在铁心I的铁心柱上的线圈2，所述铁心I和线圈2的外周套设有一能够支撑整个变压器器身的保护框架，所述保护框架包括分别套设于线圈2上部和下部的上框架3和下框架4，该上框架3和下框架4之间通过一根以上的连接螺杆5相连接以形成一整体，为了使得上框架3和下框架4之间的连接更加牢固，优选地，所述上框架3和下框架4之间通过3根以上的连接螺杆5相连接，进一步优选，所述上框架3和下框架4之间通过六根连接螺杆5相连接，六根连接螺杆5分布于上框架3的各个侧面上，为了使得保护框架的保护效果更好，优选地，所述上框架3和下框架4采用钢材焊接成大体为三角形的框架，即所述上框架3和下框架4的外形大致呈三角形状，其中三角形框架的三个角位置处分别通过一块短板连接相邻的两块长板，所述下框架4的内部设置有用于支撑线圈2的垫脚40，该垫脚40通过一块以上的垫脚板41与下框架4的下部固定相连接，所述下框架4设置于下节油箱6上，所述垫脚板41延伸出下框架4外部的延伸部410上开设有用于与下节油箱6表面上的定位柱60相配合使用的定位孔411，同时下框架4的下部设置有一个以上能够插入所述下节油箱6表面上的定位环61中的定位插销42。由于本实用新型在下框架4的下部和垫脚板41上分别设置有定位插销42和定位孔411，通过定位插销42和定位孔411分别与下节油箱6表面上的定位环61和定位柱60相配合作用，解决了变压器的器身下部因与下节油箱6定位及连接不够牢固而导致变压器的器身在运行或运输过程中容易出现位移或松动的问题。
[0018]进一步，为了使得垫脚40可以更加牢固地安装于下框架4上，优选地，所述垫脚40通过三块垫脚板41与下框架4的底部固定相连接，三块垫脚板41上均设置有延伸出下框架4外部的延伸部410，每个延伸部410上分别设置有一个以上的定位孔411。进一步优选，所述每个延伸部410上设置有两个定位孔411，通过三块垫脚板41的延伸部410上定位孔411分别与下节油箱6上的定位柱60相配合使用，从而进一步增强下框架4与下节油箱6之间的定位连接力，从而更好地固定变压器的器身下部。
[0019]为了进一步增加下框架4与下节油箱6之间的定位连接力，优选地，所述下框架4的底部和下节油箱6的表面分别设置有多个相互配合使用的定位插销42和定位环61，通过多组定位插销42和定位环61相互配合，从而可以更好地将下框架4定位固定安装于下节油箱6的表面上，使得下框架4与下节油箱6连接成一整体，进而使得整个变压器器身能够安全可靠地固定于下节油箱6上，提高了变压器器身的稳定性。
[0020]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，包括铁心(1)和缠绕在铁心(1)的铁心柱上的线圈(2),所述铁心(1)和线圈(2)的外周套设有一能够支撑整个变压器器身的保护框架，所述保护框架包括分别套设于线圈(2)上部和下部的上框架(3)和下框架(4),该上框架(3)和下框架(4)之间通过一根以上的连接螺杆(5)相连接以形成一整体，所述下框架(4)的内部设置有用于支撑线圈(2 )的垫脚(40 )，该垫脚(40 )通过一块以上的垫脚板(41)与下框架(4)的下部固定相连接，所述下框架(4)设置于下节油箱(6)上，其特征在于:所述垫脚板(41)延伸出下框架(4)外部的延伸部(410)上开设有用于与下节油箱(6)表面上的定位柱(60)相配合使用的定位孔(411),同时下框架(4)的下部设置有一个以上能够插入所述下节油箱(6)表面上的定位环(61)中的定位插销(42).
2.根据权利要求1所述的110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，其特征在于:所述上框架(3)和下框架(4)的外形大致呈三角形状。
3.根据权利要求1或2所述的110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，其特征在于:所述上框架(3)和下框架(4)之间通过三根以上的连接螺杆(5)相连接。
4.根据权利要求1所述的110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，其特征在于:所述垫脚(40)通过三块垫脚板(41)与下框架(4)的底部固定相连接，三块垫脚板(41)上均设置有延伸出下框架(4)外部的延伸部(410),每个延伸部(410)上分别设置有一个以上的定位孔“10。
5.根据权利要求4所述的110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，其特征在于:所述每个延伸部(410)上设置有两个定位孔(411兄
6.根据权利要求1所述的110”以上电压等级立体卷铁心变压器下部定位结构，其特征在于:所述下框架(4)的底部和下节油箱(6)的表面分别设置有多个相互配合使用的定位插销(42)^^^^(61^
【文档编号】H01F27/06GK204117761SQ201420506956
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】许凯旋, 郭献清, 梁庆宁, 梁毅雄 申请人:海鸿电气有限公司