用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法和设备与流程

技术特征：
1.用以监视车辆(100)用的至少一个电子开关触点(112，114；416)的方法，其中，所述开关触点(112，114；416)具有用于第一电气导线(252)的第一接头(251)和用于第二电气导线(255)的第二接头(254)，所述开关触点(112，114；416)构成为一种开关，通过该开关，所述第一接头(251)和所述第二接头(254)根据该开关触点(112，114；416)的开关状态或是相互导电连接或是彼此电绝缘，其特征在于，该方法包括下列步骤：从连接于所述第一接头(251)的第一监视点(261)读入第一信号，以获得第一监视信号；从连接于所述第二接头(254)的第二监视点(264)读入第二信号，以获得第二监视信号；和将第一监视信号与第二监视信号组合，以确定所述至少一个开关触点(112，114；416)的至少一种状态。2.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，在所述组合的步骤中检验第一监视信号与第二监视信号的相似性，以确定所述至少一个开关触点(112，114；416)的所述至少一种状态。3.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，在所述读入第一信号的步骤中，由第一监视点(261)的第一触点读入该第一信号，所述第一监视点(261)的第二触点与所述第一接头(251)连接，且所述第一监视点(261)的第一和第二触点是彼此电流隔断的；并且其中，在所述读入第二信号的步骤中由第二监视点(264)的第一触点读入该第二信号，所述第二监视点(264)的第二触点与所述第二接头(254)连接，且所述第二监视点(264)的第一和第二触点是彼此电流隔断的。4.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，该方法还包括根据在所述组合的步骤中确定的所述开关触点(112，114；416)的至少一种状态将诊断信号(279)施加到第一接头(251)上和/或第二接头(254)上的步骤，其中，响应于该施加的步骤，重新执行所述读入和组合的步骤。5.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，在所述组合的步骤中，确定所述至少一个开关触点(112，114；416)的开关状态作为所述至少一种状态。6.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，在所述组合的步骤中，确定所述开关触点(112，114；416)的电阻和/或所述开关触点(112，114；416)的阻抗和/或在所述开关触点(112，114；416)的电流电势与另一电流电势之间的电阻作为所述至少一种状态。7.如权利要求1所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，在所述组合的步骤中，确定在第一接头或第二接头上作用的干扰信号的特征作为所述至少一种状态。8.如权利要求1至7之任一项所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的方法，其特征在于，该方法还包括从第三监视点读入第三信号的步骤，该第三监视点连接于同所述开关触点(112，114；416)串接的另一开关触点(112，114；416)的接头，以获得第三监视信号；并且其中，在所述组合的步骤中，将该第三监视信号或是与第一监视信号或是与第二监视信号或是与另一监视信号组合，以确定所述另一开关触点(112，114；416)的至少一种状态。9.用以监视车辆(100)用的至少一个电子开关触点(112，114；416)的设备(140)，其中，所述开关触点(112，114；416)具有用于第一电气导线(252)的第一接头(251)和用于第二电气导线(255)的第二接头(254)，所述开关触点(112，114；416)构成为一种开关，通过该开关，所述第一接头(251)和所述第二接头(254)根据该开关触点(112，114；416)的开关状态或是相互导电连接或是彼此电绝缘，其特征在于，该设备具有下列特征：用于从连接于所述第一接头(251)的第一监视点(261)读入第一信号的第一读入装置(271)，以获得第一监视信号；用于从连接于所述第二接头(254)的第二监视点(264)读入第二信号的第二读入装置(273)，以获得第二监视信号；和用于将第一监视信号与第二监视信号组合的组合装置(275)，以确定所述开关触点(112，114；416)的至少一种状态。10.车辆(100)用的包括多个元件(102，104)的系统的连接线路，该连接线路具有下列特征：包括多个电子开关触点(112，114；416)的串联线路，其中各一个开关触点(112，114；416)配置给所述元件(102，104)之一，并且所述开关触点(112，114；416)中每一开关触点均具有一个到配置给该开关触点(112，114；416)的元件(102，104)的耦合接口，以便通过该开关触点(112，114；416)的开关状态反映出所配置的元件(102，104)的状态；设置在所述串联线路内的多个监视点(261，264)，其中，为所述开关触点(112，114；416)的每个接头(251，254)配置所述多个监视点(261，264)中的一个监视点；和如权利要求9所述的用以监视车辆用的至少一个电子开关触点的设备(140)，用以监视所述多个开关触点(112，114；416)，其中，该设备(140)具有与所述多个监视点(261，264)相应数量的读入装置(271，273)，这些读入装置分别与所述多个监视点(261，264)之一连接且构造成用于从所述多个监视点(261，264)之一读入各一个信号，以便对于每个监视点获得一个监视信号；并且所述设备(140)具有组合装置(275)，该组合装置构造成用于将监视信号组合，以确定所述开关触点(112，114；416)中每一开关触点的至少一种状态。11.如权利要求10所述的车辆用的包括多个元件的系统的连接线路，其特征在于，所述串联线路的第一端部设计为通向供能装置(130)的接口且所述串联线路在与该第一端部相对的第二端部上具有电磁开关(132)；并且，该连接线路具有配置给所述电磁开关的接头的另一监视点和与该另一监视点连接的另一读入装置，该另一读入装置构造成用于从所述另一监视点读入信号，以获得另一监视信号；并且，所述组合装置(275)构造成用于在使用所述另一监视信号的情况下确定在所述串联线路内设置的电磁开关(132)的电容特性或者感应特性作为该电磁开关(132)的至少一种状态。