一种变压器油箱的制作方法

本发明涉及变压器领域，具体涉及一种变压器油箱。

背景技术：

油浸式电力变压器的油箱是保护器身的外壳和盛油的容器，同时通过变压器油把器身损耗所产生的热量以对流或辐射方式散至大气中，油箱按冷却方式分类有好多种，而波纹式油箱为其中一种，主要用于中小型变压器，目前国内生产的油浸式变压器，容量在1000KVA 以下的变压器大多采用波纹油箱，波纹片只布在油箱箱壁四侧，虽然这种油箱得到广泛应用，但其只适用于小型的和运行环境温度不高的地方，由于波纹板规格尺寸的局限性，使得散热效果不好，往往难以满足变压器的温升需求；因此，非常有必要改进现有波纹油箱结构，不但要能增大散热面积，同时又要方便制造。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种便于制造、散热效率高、体积小的油浸式变压器的波纹油箱。

本发明的技术方案为 ：一种变压器油箱，包括油箱本体、设置在油箱本体前后两面的长波纹板、设置在油箱本体左右两侧的短波纹板，所述长波纹板和短波纹板均由等距间隔排列的多片波纹片组成，其特征在于：组成长波纹板和短波纹板的波纹片均采用横截面为波浪形的波纹片，位于油箱本体四个角的半个波纹片采用槽钢固定在油箱本体上。

所述长波纹板的板身上采用加强筋连接，且长波纹板的上端和下端均采用薄钢板连接成一个整体；所述短波纹板的板身上也采用加强筋连接，所述短波纹板的上端和下端也均采用薄钢板连接成一个整体。

所述波浪形的波纹片由镀锌钢板或铝合金板构成。

所述油箱本体以及波纹片表面喷有防护清漆。

所述波浪形的波纹片厚度为 2-4mm。

所述油箱本体的下面设置有底座。

本发明的有益效果在于：

该变压器油箱采用波纹式波纹片组成油箱的散热板，在不增大油箱整体面积的情况下，增大了油箱的散热面积，提高了变压器的散热性能，此外，在油箱本体上采用槽钢和加强筋固定波纹片，增加了油箱的机械强度。

附图说明

图1为本发明变压器油箱（在去除长波纹板和短波纹板上端的薄钢板情况下）的俯视图。

图2为本发明变压器油箱的左视图。

其中：1、油箱本体 2、长波纹板 3、短波纹板 4、波纹片 5、槽钢 6、加强筋 7、薄钢板 8、底座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示一种变压器油箱，包括油箱本体1、设置在油箱本体1前后两面的长波纹板2、设置在油箱本体1左右两侧的短波纹板3，所述长波纹板2和短波纹板3焊接在油箱本体1上，所述长波纹板2和短波纹板3均由等距间隔排列的多片波纹片组成，组成长波纹板2和短波纹板3的波纹片均采用横截面为波浪形的波纹片4，所述波浪形的波纹片4的厚度为 2-4mm，以增加油箱的散热面积，且在其整体的体积不增加的情况下，位于油箱本体1四个角的半个波纹片4采用槽钢5固定在油箱本体1上，也可以采用三角钢板或者支撑架，只要能达到其支撑固定的目的即可。

为了防止周围环境的变化对油箱的腐蚀影响，在油箱本体1以及波纹片4表面喷有防护清漆。

所述长波纹板2的板身上采用加强筋6连接，且长波纹板2的上端和下端均采用薄钢板7连接成一个整体；所述短波纹板3的板身上也采用加强筋6连接，所述短波纹板3的上端和下端也均采用薄钢板7连接成一个整体，提高了油箱整体的结构强度。

所述波浪形的波纹片4由镀锌钢板或铝合金板构成。

所述油箱本体1的下面设置有底座8。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。