节电模式开关的制作方法

本实用新型属于车载电子技术领域。

背景技术：

目前，电动汽车在存放时间较长不行驶的情况下容易产生亏电现象，最终会出现汽车无法启动的情况，由于长时间不启动发电机无法给电池充电，而汽车自身每个电器件都存在着静态电流的消耗，所以在较长时间的消耗中导致汽车亏电。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种节电模式开关，可在汽车不形式的情况下断开电池的供电回路，降低静态电流的消耗，降低发生亏电的概率，提高电池用电效率，延长电池寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用一下技术方案：

节电模式开关，包括连接板和内设保险丝的保险丝盒，保险丝盒的左端面上设有左侧金属触点、右端面上设有右侧金属触点，保险丝的左端连接左侧金属触点，保险丝的右端连接右侧金属触点，保险丝盒的左右两端的下侧均设有一个向下伸出的卡条，卡条的底端设有可卡在连接板底面下侧的卡钩；连接板对应保险丝盒设有上下通透的插孔，插孔的孔壁对应左侧金属触点设有第一金属触点、对应右侧金属触点设有第二金属触点；保险丝盒插入插孔内并可从连接板的插孔中抽出，当保险丝盒插入插孔时：第一金属触点与左侧金属触点接触，第二金属触点与右侧金属触点接触，并且卡钩间隔设于连接板的下方。

所述保险丝盒的顶面设有用于容纳保险丝的盲孔，盲孔孔壁上设有第三金属触点和第四金属触点，保险丝插入盲孔内，并且保险丝的左端与第三金属触点接触，保险丝的右端与第四金属触点接触，，第三金属触点通过导线连接左侧金属触点，第四金属触点通过另根导线连接右侧金属触点。

所述第二金属触点连接电池的负极，电池的正极通过负载连接第一金属触点。本实用新型所述的节电模式开关，采用可以活动的内设保险丝的保险丝盒，可以在长时间不使用汽车的时候，将汽车电池的供电回路断开，降低了汽车静态电流的消耗，降低了发生亏电的概率，提高了电池用电效率，延长了电池寿命；本实用新型保险丝盒的左右两端的下侧均设有一个向下伸出的卡条，使保险丝盒不能完全被拿出，避免了车主不小心遗失保险丝盒的情况的发生。

附图说明

图1是本实用新型的保险丝盒插入状态的结构示意图；

图2是本实用新型的保险丝盒拔出状态的结构示意图。

附图标记说明：第一金属触点1、左侧金属触点2、保险丝盒3、第三金属触点4、保险丝5、盲孔6、第四金属触点7、右侧金属触点8、第二金属触点9、连接板10、电池11、负载12、卡钩13、卡条14、插孔15。

具体实施方式

如图1和图2所示的节电模式开关，包括连接板10和内设保险丝5的保险丝盒3，保险丝盒3的左端面上设有左侧金属触点2、右端面上设有右侧金属触点8，保险丝5的左、右两端分别连接左侧金属触点2、右侧金属触点8，即保险丝5的左端连接左侧金属触点2、右端连接右侧金属触点8，保险丝盒3的左右两端的下侧均设有一个向下伸出的卡条14，卡条14的底端设有可卡在连接板10底面下侧的卡钩13，两卡条14上的两卡钩13为背向设置。

连接板10对应保险丝盒3设有上下通透的插孔15，插孔15的孔壁对应左侧金属触点2设有第一金属触点1、对应右侧金属触点8设有第二金属触点9。插孔15为矩形插孔15，插孔15由左侧孔壁、前侧孔壁、右侧孔壁和后侧孔壁依次围设而成，第一金属触点1和第二金属触点9分别设于连接板10的左侧孔壁和右侧孔壁上。

所述保险丝盒3的顶面设有用于容纳保险丝5的盲孔6，盲孔6的孔壁上设有第三金属触点4和第四金属触点7，盲孔6也为矩形孔，第三金属触点4和第四金属触点7分别位于盲孔6的左侧孔壁和右侧孔壁上，保险丝5插入盲孔6内，并且保险丝5的左右两端分别与第三金属触点4、第四金属触点7接触，保险丝5的左端与第三金属触点4接触，保险丝5的右端与第四金属触点7接触，第三金属触点4通过导线连接左侧金属触点2，第四金属触点7通过另根导线连接右侧金属触点8。

保险丝盒3插入插孔15内并可从连接板10的插孔15中抽出，当保险丝盒3插入插孔15时：第一金属触点1与左侧金属触点2接触，第二金属触点9与右侧金属触点8，并且卡钩13间隔设于连接板10的下方。

所述第二金属触点9连接电池11的负极，电池11的正极通过负载12连接第一金属触点1。

所述了负载12包括灯光系统，玻璃升降系统，空调系统等车载电子设备。

工作时，当保险丝盒3插入连接板10后，第一金属触点1与左侧金属触点2接触，第二金属触点9与右侧金属触点8，卡钩13间隔设于连接板10的下方，保险丝盒3、电池11、负载12构成回路，此时电池11的供电回路被接通，电池11对负载12供电，保证汽车的正常工作；当保险丝盒3向上拔出连接板10的插孔15后，第一金属触点1与左侧金属触点2不接触，第二金属触点9与右侧金属不触点，卡钩13被卡在连接板10的底面下侧，此时电池11的供电回路被断开，电池11对负载12不供电，保证了在车辆不行驶的时候，车载电子设备部消耗电池11电量，提高了电池11用电效率；当保险丝盒3向上拔出连接板10后，由于卡钩13被卡在连接板10的底面下侧，保险丝盒3不能完全拿出，只能留在连接板10上，因此保证了不会有因为车主的粗心而丢失保险丝盒3的现象发生，确保了保险丝盒3的安全。

本实用新型所述的节电模式开关，采用可以活动的内设保险丝5的保险丝盒3，可以在长时间不使用汽车的时候，将汽车电池11的供电回路断开，降低了汽车静态电流的消耗，降低了发生亏电的概率，提高了电池11用电效率，延长了电池11寿命；本实用新型保险丝盒3的左右两端的下侧均设有一个向下伸出的卡条14，使保险丝盒3不能完全被拿出，避免了车主不小心遗失保险丝盒3的情况的发生。