一种电池模组的加热液冷板的制作方法

本实用新型涉及电池模组领域，尤其涉及一种电池模组的加热液冷板。

背景技术：

随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动力电池关键技术的日益成熟，动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。但是电池模组在低温环境下，其寿命以及续航里程会大打折扣，传统的电池模组的液冷板不带加热功能，不能有效的保证电池模组中电芯处于合适的温度。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对传统电池模组不具备加热功能这一技术问题提出一种电池模组的加热液冷板。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组的加热液冷板，用于帮助电池模组均衡温度，包括与所述电池模组侧壁接触的本体、导热液、设置在本体内用于承载所述导热液的流道、设置在本体内的用于加热所述本体的加热带。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，所述流道包括进液口、出液口和连接在所述进液口和所述出液口之间的通道，所述进液口和所述出液口位于所述本体的同一侧边上，且所述进液口位于所述出液口的下部。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，所述本体为矩形设计，包括两个相对的短边和两个相对的长边，所述进液口和所述出液口设置在所述短边上。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，所述通道包括连接所述进液口且与所述长边平行的第一通道部、连接所述出液口且与所述第一通道部平行的第二通道部和连接所述第一通道部与所述第二通道部的第三通道部，所述第三通道部远离所述进液口和所述出液口所在的短边设置。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，所述第一通道部和所述第二通道部呈蛇形设置。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，加热带处于所述第一通道部和所述第二通道部之间。

作为本实用新型所述的电池模组的加热液冷板的一种改进，所述液冷板的本体上设置沉头孔,用于将紧固件沉进所述沉头孔内,实现所述本体的固定。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型的电池模组的加热液冷板，通过在液冷板内设置加热带，不仅可实现低温环境下对电池模组进行均温，也可实现高温环境下对电池模组进行均温。

【附图说明】

图1是本实用新型的电池模组的加热液冷板与电池模组组装后的结构示意图；

图2是本实用新型的电池模组的加热液冷板的加热板的结构示意图；

图3是本实用新型的电池模组的加热液冷板的结构示意图；

图4是本实用新型的电池模组的加热液冷板的剖视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

参见图1至图4，本实用新型提供一种电池模组的加热液冷板，用于帮助电池模组1均衡温度，包括与所述电池模组1侧壁接触的本体10、导热液20、设置在所述本体10内用于承载所述导热液20的流道30、设置在所述本体10内的用于加热所述本体10的加热带40。

本实用新型中，当电池模组1的温度较高时，由于所述流道30内导热液20的存在，可以帮助温度较高的电池模组1与温度较低的液冷板之间进行热交换，进而帮助电池模组1进行散热；当电池模组1处于低温环境时，加热带40对所述本体10进行加热，此时，由于所述流道30内导热液20的存在，可以帮助温度较高的液冷板与温度较低的电池模组1之间进行热交换，进而对电池模组1进行加热，来均衡电池模组1的温度。

具体的，所述加热带40通过正极41和负极42连接外部电路，实现加热功能。

具体的，所述流道30包括进液口31、出液口32和连接在所述进液口31和所述出液口32之间的通道33，所述进液口31和所述出液口32位于所述本体10的同一侧边上，且所述进液口31位于所述出液口32的下部。一般情况下，电池模组1的上部温度要高于电池模组1的下部温度，即液冷板的上部温度要高于下部温度，本实用新型中将进液口31设置在出液口32的下部，即导热液20可从液冷板的下部流向液冷板的上部，可很好的缓解液冷板上部比下部高的温度而引起的不均匀性问题，即可更进一步的实现均衡电池模组1的温度的目的。

优选的，所述本体10为矩形设计，包括两个相对的短边和两个相对的长边，所述进液口31和所述出液口32设置在所述短边上。

具体的，所述通道33包括连接所述进液口31且与所述长边平行的第一通道部331、连接所述出液口32且与所述第一通道部331平行的第二通道部332和连接所述第一通道部331与所述第二通道部332的第三通道部333，所述第三通道部333远离所述进液口31和所述出液口32所在的短边设置。

进一步的，所述第一通道部331和所述第二通道部332呈蛇形设置，可增加所述导热液20与所述本体10的接触面积，增大散热效果。

优选的，加热带40处于所述第一通道部331和所述第二通道部332之间，有利于加热的均匀性。

所述本体10采用高导热金属材料，所述导热液20也采用高导热材料，可有效的进行热传递。

具体的，所述液冷板的本体10上设置沉头孔11,用于将紧固件沉进所述沉头孔11内,实现所述本体10的固定，且还可节省空间。

本实用新型的电池模组的加热液冷板，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。