配电变压器箱盖改进结构的制作方法

本实用新型涉及一种配电变压器箱盖改进结构。

背景技术：

配电变压器中，由于低压端有大电流穿过箱盖，在周围产生涡电流，涡电流会引起油箱盖的引线周围发热，影响箱盖的寿命，还会增加配电变压器整体的温升，增加配电变压器的杂损，从而增大配电变压器的损耗。如图1所示,现有技术降低涡电流损耗的解决办法是,在箱盖的低压引线处开一个长形孔，然后在长形孔上侧加焊一个开有低压端子装配孔的不锈钢钢板（本文所称不锈钢均为奥氏体不锈钢）,达到磁屏蔽作用，以消除涡流发热及损耗。具体处理方法是,在油箱箱盖的4个低压引线端气割出一个长形孔，然后加工一个比长形孔尺寸略大的不锈钢隔磁板，最后将有低压端子装配孔的不锈钢隔磁板焊接在长形孔上侧。其缺点是：1、加工成本高。不锈钢隔磁板，厚度一般都是6mm以上，还要开4个圆孔，只能采用线切割或机加工，造成加工成本大幅度增加，以常见630KVA配电变压器为例，一个隔磁板的加工成本以及材料费用达600元左右。2、箱盖与隔磁板的焊接面大，箱盖因为受热变形也越严重，影响箱盖强度及外观。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于提供一种配电变压器箱盖改进结构。

本实用新型采用如下技术方案：包括盖体，所述盖体上设有一组低压端子装配孔(所述一组低压端子装配孔是由所述盖体上直接开孔而成)，所述一组低压端子装配孔包括第一装配孔、第二装配孔、第三装配孔、第四装配孔，第一装配孔和第二装配孔之间设有通槽，第二装配孔和第三装配孔之间设有通槽，第三装配孔和第四装配孔之间设有通槽，所述通槽内焊接有与通槽形状尺寸相匹配的隔磁条。

其原理是：为降低配电变压器运行时低压端沿引线方向通过大电流导致的配电变压器发热损耗，现有技术采用整块隔磁板达隔磁到目的。本实用新型采用隔磁条的方法打断磁场回路，达到同样目的。

本实用新型具有如下优点：1、结构简单，加工方便。隔磁条焊接跟现有隔磁板焊接相比，减少了加工环节，降低了加工难度。2、节省材料及加工成本。应用于630KVA配电变压器的箱盖的生产，隔磁板改为隔磁条，隔磁部件的加工成本由600元降为100元左右。3、减少了焊接面，有效避免了焊接导致的箱盖热形变。

附图说明

图1是现有电力配电变压器箱盖立体结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例的分解结构示意图。

图中：盖体1，一组低压端子装配孔2，第一装配孔21、第二装配孔22、第三装配孔23、第四装配孔24，通槽3，隔磁条4。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型一种实施例包括盖体1，所述盖体1上设有一组低压端子装配孔2(所述一组低压端子装配孔2是由所述盖体1上直接开孔而成)，所述一组低压端子装配孔2包括第一装配孔21、第二装配孔22、第三装配孔23、第四装配孔24，第一装配孔21和第二装配孔22之间设有通槽3，第二装配孔22和第三装配孔23之间设有通槽3，第三装配孔23和第四装配孔24之间设有通槽3，所述通槽3内焊接有与通槽3形状尺寸相匹配的隔磁条4。具体制作方法是，先在箱盖的盖体1上开4个圆孔（第一装配孔21、第二装配孔22、第三装配孔23、第四装配孔24），再在相邻两孔之间用气割割出3个通槽3，最后在利用剪板机直接剪切3个与通槽尺寸一致的长条型不锈钢隔磁条4，焊接在3个通槽3处。经试验测试,装配本实用新型箱盖的配电变压器与现有技术的不锈钢隔磁板的配电变压器比较,两者性能参数无明显区别，说明本实用新型达到了隔磁目的。

本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。