一种防雨滑触线的中央接线盒的制作方法

本实用新型涉及滑触线的接线盒，具体涉及一种防雨滑触线的中央接线盒。

背景技术：

滑触线也称为滑导线，就是给移动设备进行供电的一组输电装置。滑触线，通常为室外安装，给直线或者曲线运动小车供电的电路系统。由于小车的移动位移较大，直接引线给小车供电，往往不方便，造成供电线在地上拖行，容易磨损，造成漏电等事故。

但又同时在室外，普通滑触线供电无法满足防雨的要求。现有技术中的防雨滑触线，截面一般为“Π”字形结构，导电铜条在内部分布，使得雨水无法进入，达到防雨的目的。但有小车的行走，不一定为直线，存在曲线行走，不光存在曲线行走，有时还要分叉、换道。这时由于滑触线过长、或者滑触线同时还存在头尾两端均要对接岔道等装置，使得供电不可以从端面接线，只好从导电铜条的中央接线。而从中央接线，尤其是在电流较大、电缆较粗壮的时候，往往存在一个大大的接线盒，这个接线盒两边凸起的尺寸太大，有时就会影响了小车的行走，限制了小车的运动，小车的行走会直接与接线盒发生碰撞，给小车的设计制作造成障碍。并且现有技术中的接线盒仅能进行单面接线，使用不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种体积小、能够便于小车行走活动、能够确保电缆与导电铜条接触充分、方便接线的防雨滑触线的中央接线盒。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防雨滑触线的中央接线盒，包括滑触线外壳、接线部分和导电铜条，所述接线部分正面突出的宽度大于背面突出的宽度，所述接线部分包括顶罩盒、接线座、侧封板和防水接头，所述顶罩盒罩在接线座上，所述顶罩盒与接线座固定连接，所述接线座的两端与滑触线外壳固定连接，所述侧封板位于接线座的两端，所述侧封板与接线座固定连接，所述防水接头位于接线部分正面的一侧，所述防水接头与侧封板固定连接。

进一步的，所述滑触线外壳的内壁设置有导电铜条安装槽，所述导电铜条位于导电铜条安装槽内部。

进一步的，所述导电铜条位于接线部分处固定连接有接线块，所述接线块外侧固定连接有供电螺钉。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

(1)本实用新型通过将接线部分设置为向一边偏斜的形状，即位于正面的突出部分的宽度大于位于背面的突出部分的宽度，从而避免了接线部分突出影响小车运动的情况发生。

(2)本实用新型的任意一侧都可以从接线盒的两端共同接线，减小了单根电缆的直径，使得电缆的分布更方便。

附图说明

图1是本实用新型的正面立体结构示意图；

图2是本实用新型中的背面立体结构示意图；

图3是本实用新型中的不带顶罩盒的正面立体结构示意图；

图4是本实用新型中的导电铜条的结构示意图；

图5是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参看图1、图2、图3、图4和图5，一种防雨滑触线的中央接线盒，包括滑触线外壳1、接线部分2和导电铜条3，接线部分2正面突出的宽度大于背面突出的宽度。其中，接线部分2包括顶罩盒21、接线座22、侧封板23和防水接头24，顶罩盒21罩在接线座22上，顶罩盒21与接线座22通过铆钉固定连接，接线座22的两端与滑触线外壳1通过螺钉固定连接，侧封板23位于接线座22的两端，侧封板23与接线座22固定连接，侧封板23套设在接线座22，可行的，侧封板23可以与接线座22进行卡嵌连接。防水接头24位于接线部分2正面的一侧，防水接头24与侧封板23通过内外螺纹配合固定连接。通过将接线部分2设置为向一边偏斜的形状，即位于正面的突出部分的宽度大于位于背面的突出部分的宽度，从而避免了接线部分2突出影响小车运动的情况发生。

滑触线外壳1的内壁设置有导电铜条安装槽11，导电铜条安装槽11与滑触线外壳1采用一体成型的方式成型，即通过模具注塑成型，导电铜条3位于导电铜条安装槽11内部。使用过程中，能够确保电缆与导电铜条接触充分，并且滑触线外壳1两侧的任意一侧均可以从接线盒的两端共同接线，减小单根电缆的直径，使得电缆的分布更方便。

此外，导电铜条3位于接线部分2处固定连接有接线块31，接线块31外侧固定连接有供电螺钉32。接线块31通过压紧螺钉33与导电铜条3进行固定，供电螺钉32用于接供电线路，进行供电。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。