变压器的支撑装置的制作方法

本实用新型涉及变压器辅助设备技术领域，特别涉及一种变压器的支撑装置。

背景技术：

目前，变压器一般使用的是叉车搬运，而现有技术中，如图1所示，一般使用槽钢作为变压器的底座，并且槽钢是沿变压器的宽度方向并列设置的，这种方式结构比较简单，制作方便，但在使用时，经常碰到过道狭小的位置，由于变压器长度较长，变压器很难通过该通道，并且即使能通过，可能因为变压器与过道墙体之间的间距较小的原因，容易发生因变压器与墙体碰触而造成损伤的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种变压器的支撑装置。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

变压器的支撑装置，包括变压器本体，该变压器本体底部分别并列设有两根横向槽钢及两根纵向槽钢，且两根纵向槽钢之间的间距与两根横向槽钢之间的间距相等，所述横向槽钢上位于两根纵向槽钢之间处设有缺口a，且纵向槽钢上位于两根横向槽钢之间处设有缺口b，其中缺口a长度与缺口b长度相等，所述缺口a的长度等于两根横向槽钢之间的间距，其中缺口a与缺口b之间所构成的区域位于变压器本体底部中间处，且该区域内的中间处还设有正方形支撑架。

优选的，所述支撑架由四根槽钢焊接而成，且支撑架的四个顶角均设有圆角。

优选的，所述支撑架的边长小于两根纵向槽钢之间的间距。

优选的，所述缺口a两侧的横向槽钢顶端分别与对应的缺口b两侧的纵向槽钢顶端焊接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过横向槽钢、纵向槽钢及支撑架加强了变压器本体与地面之间的稳固性，并且在搬运时可根据过道的大小，选择从变压器本体底部长度方向或宽度方向叉入叉车，使得变压器本体顺利的通过狭小的通过。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图。

图中：1、变压器本体，2、横向槽钢，3、纵向槽钢，4、缺口a，5、缺口b，6、支撑架。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1-2，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

变压器的支撑装置，包括变压器本体1，该变压器本体1底部分别并列设有两根横向槽钢2及两根纵向槽钢3，且两根纵向槽钢3之间的间距与两根横向槽钢2之间的间距相等，所述横向槽钢2上位于两根纵向槽钢3之间处设有缺口a4，且纵向槽钢3上位于两根横向槽钢2之间处设有缺口b5，其中缺口a4长度与缺口b5长度相等，所述缺口a4的长度等于两根横向槽钢2之间的间距，其中缺口a4与缺口b5之间所构成的区域位于变压器本体1底部中间处，且该区域内的中间处还设有正方形支撑架6，所述支撑架6的边长小于两根纵向槽钢3之间的间距，在制作过程中，支撑架6的边长不能大于叉车中两个叉子之间的间距，以方便在搬运时叉车的两个叉子从两根纵向槽钢3或横向槽钢2之间插入变压器本体1底部时，支撑架6不会抵住叉车的叉子。

所述支撑架6由四根槽钢焊接而成，且支撑架6的四个顶角均设有圆角，如图2所示，所述缺口a4两侧的横向槽钢2顶端分别与对应的缺口b5两侧的纵向槽钢3顶端焊接，这也就是说需要在缺口a4两侧的横向槽钢2顶端及缺口b5两侧的纵向槽钢3顶端均设置一个45度的斜口，以方便横向槽钢2与纵向槽钢3之间的有效契合及焊接。

本实用新型通过横向槽钢2、纵向槽钢3及支撑架6加强了变压器本体1与地面之间的稳固性，并且在搬运时可根据过道的大小，选择从变压器本体1底部长度方向或宽度方向叉入叉车，使得变压器本体顺利的通过狭小的通过。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。