带有贴片测温计的汽车电池的制作方法

本发明涉及汽车电池系统，特别涉及一种带有贴片测温计的汽车电池。

背景技术：

锂离子电池具备工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，成为动力电池的首选，特别是软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性等优点，成为目前电动车辆普遍使用的动力电池。但是，动力电池组在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热，若热量不及时排出则电池组温度急剧升高，从而导致热失控，进一步带来电池释放气体、冒烟、漏液的后果，甚至可能会引起电池发生燃烧。所以，汽车电池需要优良的散热结构。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种带有贴片测温计的汽车电池，通过贴片测温计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机上进行针对性冷却，本装置高效节能。

为此，本发明提供的技术方案为：

一种带有贴片测温计的汽车电池，包括：

前转盘，其横截面为正九边形，所述前转盘的外侧设置有进风机；

后转盘，其与前转盘前后对称设置；

转子，所述前转盘与后转盘均固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及

若干电池子模组，其为长方体，所述电池子模组架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述进风机的横截面一致，所述电池子模组上设有贴片测温计。

优选的是，所述贴片测温计为长条薄片。

优选的是，所述贴片测温计通过导热材料固定在所述电池子模组的侧面上。

优选的是，所述贴片测温计的长度大于所述电池子模组的一半。

优选的是，所述驱动电机与一控制器电连接。

优选的是，所述控制器与所述贴片测温计电连接。

优选的是，所述前转盘上设有用来进风的第一豁口。

优选的是，所述后转盘上设有用来出风的第二豁口。

本发明至少包括如下有益效果：

通过贴片测温计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机上进行针对性冷却，本装置高效节能。

附图说明

图1示出了带有贴片测温计的汽车电池的三维示意图；

图2示出了带有贴片测温计的汽车电池的另一视角的三维示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

结合图1-2所示，

一种带有贴片测温计的汽车电池，包括：

前转盘100，其横截面为正九边形，所述前转盘100的外侧设置有进风机200；

后转盘300，其与前转盘100前后对称设置；

转子500，所述前转盘100与后转盘300均固定连接在所述转子500上，所述转子500与一驱动电机600相连接；以及

若干电池子模组700，其为长方体，所述电池子模组700架设在所述前转盘100与所述后转盘300之间，所述电池子模组700设置在所述前转盘100的每个角上，所述电池子模组700的横截面与所述进风机200的横截面一致，所述电池子模组700上设有贴片测温计710。

所述贴片测温计710为长条薄片。

所述贴片测温计710通过导热材料固定在所述电池子模组700的侧面上。

所述贴片测温计710的长度大于所述电池子模组700的一半。

所述驱动电机600与一控制器电连接。

所述控制器与所述贴片测温计710电连接。

所述前转盘100上设有用来进风的第一豁口110。

所述后转盘300上设有用来出风的第二豁口310。

通过贴片测温计710测需要散热的电池子模组700，转子500将该电池子模组700转到进风机200上进行针对性冷却，本装置高效节能。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。