本实用新型涉及电池技术领域，更具体地说，涉及一种新型航模电池结构。
背景技术：
现有的电池充电平衡插头是用线直接焊接在电池上，电池装在航模上，经常发生电池将平衡线打断，引起电池起火，发生火灾，带来不必要的损失。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的缺陷，提供一种新型航模电池结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种新型航模电池结构，包括串、并联组合在一起的若干串电芯10、PCB联接板20、及充电平衡连接器30，其中，所述若干串电芯10和充电平衡连接器30均焊于PCB联接板20上，焊接的位置设有焊接放线槽。
在本实用新型所述的一种新型航模电池结构中，所述焊接放线槽内加放有平衡插头。
在本实用新型所述的一种新型航模电池结构中，所述平衡插头内用乙烯醋酸乙烯共聚物40和青颗纸50填充。
在本实用新型所述的一种新型航模电池结构中，所述若干串电芯10外壁用胶纸60和PVC热缩管70固定。
实施本实用新型的一种新型航模电池结构，具有以下有益效果：本实用新型的新型航模电池结构由两至多串电芯串并联组合，后焊于PCB联接板上，并将充电平衡连接器焊接于PCB板上面，在焊接放线加加放电插，然后用乙烯醋酸乙烯共聚物EVA和青颗纸填充，在用胶纸和PVC热缩管固定。本新型航模电池结构将平衡线换成平衡插头，无导线外露，对产品的整体外观起到更加整洁的作用，安全性能系数更高。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型的一种新型航模电池结构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1示出了一种新型航模电池结构的结构示意图，包括串、并联组合在一起的若干串电芯10、PCB联接板20、及充电平衡连接器30，其中，所述若干串电芯10和充电平衡连接器30均焊于PCB联接板20上，焊接的位置设有焊接放线槽。
具体地，所述焊接放线槽内加放有平衡插头，现有技术用的是平衡线，现有技术中经常发生电池将平衡线打断，从而引起电池起火。而在本实施例中，电芯结构中将平衡线换成平衡插头，这样设计，无导线外露，对产品的整体外观起到更加整洁的作用， 安全性能系数更高。
具体地，所述平衡插头内用乙烯醋酸乙烯共聚物40和青颗纸50填充。
具体地，所述若干串电芯10外壁用胶纸60和PVC热缩管70固定。
本实用新型的新型航模电池结构由两至多串电芯串并联组合，后焊于PCB联接板上，并将充电平衡连接器焊接于PCB板上面，在焊接放线加加放电插，然后用乙烯醋酸乙烯共聚物EVA和青颗纸填充，在用胶纸和PVC热缩管固定。本新型航模电池结构将平衡线换成平衡插头，无导线外露，对产品的整体外观起到更加整洁， 安全性能系数更高。
尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。