本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池连接结构。
背景技术：
随着能源和环境问题日益严峻，电动汽车是汽车未来发展的重要方向，而动力电池模组是电动汽车的重要部件，由多个单体电池组成通过连接结构进行连接，其连接的可靠性对整个电池模组的性能有重要影响。目前，电池模组的连接汇流一般是将焊有镍片的汇流板与单体电池进行焊接，镍片的熔点高达1453℃，在实际应用中电池包发生短路时镍片只会烧红而不会熔断，存在安全隐患；在点焊过程中镍片的发热量不够，易出现虚焊、脱焊的现象，且现有技术中镍片的结构不便于定位容易焊歪导致整块汇流板报废；同时汇流板一般为铜板，而铜和镍的价格都比较昂贵且密度较大，因此生产成本较高，不利于电池包轻量化的实现。
鉴于此，实有必要提供一种电池连接结构以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种电池连接结构，有效降低成本，提升连接结构的可靠性和安全性。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池连接结构，包括多个单体电池、汇流板以及多个连接片；所述多个单体电池依次设有汇流板的一侧；所述汇流板上依次间隔开设有对应每个单体电池的多个安装槽，每个安装槽内设有多个背离单体电池一侧的定位柱；所述汇流板上开设有位于每个安装槽内并贯穿每个安装槽的穿孔；每个连接片分别设于所述汇流板的每个安装槽内；所述连接片包括第一片体、第二片体以及连接第一片体与第二片体的减震带；所述第一片体、第二片体及减震带为一体成型；所述第一片体和第二片体上分别开设有贯穿第一片体和第二片体的通孔；所述第一片体上开设有与所述安装槽的每个定位柱配合的多个定位孔；通过定位孔与定位柱配合定位将所述第一片体与汇流板的安装槽连接，所述第二片体伸入穿孔并与单体电池的一端连接。
在一个优选实施方式中，所述汇流板的一端垂直延伸设有连接部。
在一个优选实施方式中，所述第一片体和第二片体平行设置，所述通孔为长圆孔。
在一个优选实施方式中，所述减震带折弯呈弧形结构且厚度与宽度小于第一片体及第二片体的厚度与宽度。
在一个优选实施方式中，所述汇流板和连接片均为铝材制成。
在一个优选实施方式中，每个安装槽内设有三个呈三角形排列的定位柱，所述第一片体上设有三个分别位于第一片体的边缘且与每个定位柱位置对应的定位孔。
本实用新型提供的电池连接结构，有效降低成本，提升连接结构的可靠性和安全性，有利于提升电池包的能量密度。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池连接结构的示意图。
图2为图1中所示区域A的局部放大图。
图3为本实用新型提供的电池连接结构中汇流板的结构示意图。
图4为图3中所示区域B的局部放大图。
图5为本实用新型提供的电池连接结构中连接片的结构示意图。
图6为图5所示的连接片的剖面图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种电池连接结构，包括多个单体电池10、汇流板20以及多个连接片30。所述多个单体电池10依次设有汇流板20的一侧，通过每个连接片30连接每个单体电池10并与汇流板20焊接。
请一并参阅图3及图4，所述汇流板20呈长条状且沿纵向依次间隔开设有对应每个单体电池10的多个安装槽21，每个安装槽21内设有多个背离单体电池10一侧的定位柱211。所述汇流板20上开设有位于每个安装槽21内并贯穿每个安装槽21的穿孔22。所述汇流板20的一端向单体电池10的方向垂直延伸设有连接部23，用于与其它并联的单体电池10进行电性连接组成回路。
请一并参阅图2、图5及图6，每个连接片30分别设于所述汇流板20的每个安装槽21内。所述连接片30包括第一片体31、第二片体32以及连接第一片体31与第二片体32的减震带33。所述第一片体31、第二片体32及减震带33为一体成型，所述第一片体31和第二片体32平行设置，所述减震带33折弯呈弧形结构且厚度与宽度小于第一片体31及第二片体32的厚度与宽度，能有效缓冲在实际应用中电池模组受到的振动，避免所述连接片30因受力而脱焊，所述减震带33的宽度及厚度可根据实际情况中所需的过流能力选择，在短路时可自动熔断起到保护单体电池10的作用。所述第一片体31和第二片体32的中部分别开设有贯穿第一片体31和第二片体32的通孔34，所述通孔34为长圆孔，在焊接时起到分流的作用，使焊接时电阻热增大，提升焊接效率，使焊接更加牢固。
进一步的，所述第一片体31上开设有与所述安装槽21的每个定位柱211配合的多个定位孔311。本实施方式中，每个安装槽21内设有三个呈三角形排列的定位柱211，所述第一片体31上设有三个分别位于第一片体31的边缘且与每个定位柱211位置对应的定位孔311。
所述第一片体31与汇流板20的安装槽21焊接并通过定位孔311与定位柱211配合定位，有效避免连接片30出现焊歪的情况，降低焊接的废品率。所述第二片体32伸入穿孔22并与单体电池10的一端焊接在一起。
所述汇流板20和连接片30均为铝材制成，铝的熔点低，采用本实用新型提供的汇流板20和连接片30焊接于电池包中在过流状态下会自动熔断，起到保险丝的作用；同时铝的价格低廉且密度低于铜，有利于降低成本，实现轻量化从而提升电池包的能量密度。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。