一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器的制作方法

文档序号:14875137发布日期:2018-07-07 05:18阅读:322来源:国知局

本发明属于变压器技术领域,尤其涉及一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器。



背景技术:

配电变压器是配电网的核心及主要损耗设备,目前全国约有1000多万台配电变压器挂网运行。随着我国社会经济的快速发展,配电网用电负荷急剧增加,且呈现明显的季节性和周期性用电特点,配电变压器运行出现过载烧损、空载损耗占比高、无功损耗大、三相负荷严重不平衡等状况。特别是农村电网负荷分散、季节性强、平均负载率低,并且农村用电设备逐步增多,农忙时会出现变压器过负荷运行。

采用常规的无励磁调压或者调容变压器,需要经常对电网进行停电操作,影响供电质量,不及时调节电压及容量可能对变压器造成损坏。

近几年虽然电网中出现了有载调容调压变压器,实现了农村电网的电压及容量的自动调节,改善了电网的稳定运行,但是主要以平面叠铁芯为主。此类变压器三相磁路不完全对称,噪声高,抗突发短路能力差,铁芯截面选用圆形才能保证不同档位变化合格,造成材料的浪费。



技术实现要素:

本发明针对上述的问题,为了能够改善农村电网供电质量,节省产品材料用量,简化生产过程,提供一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器。

为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为,本发明提供一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器,其特征在于,包括:

多边形油箱,所述多边形油箱包括矩形外壳和梯形外壳,所述矩形外壳和梯形外壳一体成型;

立体卷铁芯,所述立体卷铁芯为三角形立体卷铁芯,所述三角形立体卷铁芯置于多边形油箱内矩形外壳和梯形外壳的连接处;

三相三饶组线圈,所述三项三饶组线圈缠绕在立体卷铁芯上;

有载调容调压开关,所述有载调容调压开关设置在立体卷铁芯一侧的油箱矩形外壳内;

配件,三相三绕组线圈通过所述配件与有载调容调压开关相连。

作为优选,所述配件包括圆铜线、电缆线、铜排、木夹和铁夹件。

作为优选,所述油箱的矩形外壳侧表面设置有控制器。

作为优选,所述控制器外设置有保护壳。

作为优选,所述油箱外表面设置有散热片。

与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:

1、本发明可根据实际负荷和电压情况改变额定运行容量方式和电压分接头转换,降低变压器自身空载损耗,实现电压调整,提升配电台区的经济运行水平,提高供电电压质量。

2、能够有效解决配电网尤其是农网因用电负荷的季节性或周期性变化特点造成的空载损耗高及低电压等实际问题,以提高变压器抗短路的能力,降低噪音,优化磁路降低空载及空载电流等,同时多边形油箱结构节省材料,增强了变压器的散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器内部结构示意图;

图2为实施例1提供的一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器俯视图;

图3为实施例1提供的一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器大容量是原理图;

图4为实施例1提供的一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器小容量是原理图;

以上各图中,1、多边形油箱;101、矩形外壳;102、梯形外壳;2、立体卷铁芯;3、三项三饶组线圈;4、有载调容调压开关;5、控制器;6、保护壳;7、散热片。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1,如图1至图4所示,本发明提供了一种多边形立体卷铁芯有载调容调压变压器。主要的结构包括多边形油箱1,从图1和图2中可以看出多边形油箱1是由矩形外壳101和梯形外壳102组成的七边形油箱,之所以设计成如图所示的结构是因为普通的有载调容调压变压器虽然实现了农村电网的电压及容量的自动调节,改善了电网的稳定运行,但是主要以平面叠铁芯为主,而此类变压器三相磁路不完全对称,噪声高,抗突发短路能力差,铁芯截面选用圆形才能保证不同档位变化合格,造成材料的浪费,所以本发明改变传统平面叠铁芯结构,选用立体卷铁芯2作为变压器的铁芯结构,立体卷铁芯2为三角形立体卷铁芯,设置在矩形外壳101和梯形外壳102的连接处。

立体卷铁芯2上缠绕有三相三饶组线圈3,分a、b、c三相,单个线圈排布顺序从里到外依次为低压基本层、低压串并联层、高压层,其中每相三个绕组的轴向高度一致。以a相线圈为例,低压基本层为螺旋式结构,右绕向,上下各出一个头,上面标记为x,下面标记为x2’;低压串并联层为双层分段结构,上面左绕向,下面右绕向,上面标记为a1和x1,下面出头标记为x2和a2。高压线圈为层式结构,同样以a相线圈为例,出头数量根据实际需要,最多可抽9个头,加上电源首头,分别标记a、x1-x9。将三相三饶组线圈3通过设置在多边形油箱1中的配件与有载调容调压开关4相连,因为配件为现有有载调容变压器中常用的圆铜线、电缆线、铜排、木夹和铁夹件等装置,所以未在图中体现。以a相接线为例,高压首头a接开关a,在引至a相套管;高压抽头x1-x9对应接开关x1-x9;低压基础层x接0相套管;低压基础层x2’与低压串并联层的x2并接到开关x2;低压串并联层a1接低压a相套管并联至开关a1;低压串并联层x1接开关x1;低压串并联层a2接开关a2。从图2中可以清楚看到高压套管组8和低压套管组9的位置。

因为立体卷铁芯2的结构为三角形,即三相线圈成“品”字排布,油箱结构采用长方形结构会造成对变压器油的浪费,按平行四边形结构设计的油箱,虽然同样节省材料用量,但会对接线造成一定困难。本方案的多边形油箱1共7个面,保留了普通变压器的外形,将有载调容调压开关4合理的排布在立体卷铁芯2的一侧,也就是多边形油箱1矩形外壳101内,布置更加合理,材料用量少。

本发明的的工作原理为:通过设置在多边形油箱1矩形外壳101侧表面的控制器5采集变压器低压侧的的三相电压、三相电流、三相有功功率、三相无功功率、总有功功率、总无功功率、总视在功率。如果低压侧电压波动超出设定范围,控制器5发出指令,通过开关内部的电动机构来调整变压器的分接抽头,达到调压目的;当三相中的最大电流小于变压器小容量电流的60%时,控制器5发出降容指令,使开关动作,调整变压器到低容量运行,当三相中的最大电流大于变压器小容量的60%时,控制器5发出指令,使变压器升到高容量运行,如图3和图4所示,此变压器有高低两个容量,电压按一定范围可以调节,保证低压侧始终输出额定电压。高容量时高压d接,低压并联,连接组别为dyn11;低容量时高压y接,低压串联,连接组别为yyn0。

特别的,因为本发明所设计的多边形油箱1使其具有更多的表面,所以在油箱外设置的散热片7面积更大,使之散热效果更好;另外因为控制器5是设置在多边形油箱1的外部,为了更好的对其进行保护,在控制器5的外部设置了一个保护壳6,延长控制器5的使用寿命。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本发明技术方案的保护范围。

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