本实用新型涉及新能源电池箱技术领域，尤其涉及一种散热减震效果好的新能源电池箱。
背景技术：
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
现在的新能源电池箱，在运输过程中产生颠簸，或是从高出掉落时，容易对其内的电子零件造成影响，且电池在工作时间久时，容易发热，不能及时的将电池箱内的热量散发，影响新能源电池箱的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中颠簸容易对其内的电子零件造成影响，且新能源电池箱使用时间过长，容易发热影响新能源电池箱的使用寿命的问题，而提出的一种散热减震效果好的新能源电池箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种散热减震效果好的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的四周侧壁为伸缩结构，所述箱体包括第一外杆，所述第一外杆内设有空腔，且空腔内设有第一弹簧和第一内杆，所述第一弹簧的两端分别与空腔的侧壁和第一内杆的一端固定连接，所述第一内杆的另一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，所述箱体内设有分隔板，所述分隔板的两端分别与箱体的左右内侧壁固定连接，所述分隔板的底部设有两个弹性伸缩杆，两个所述弹性伸缩杆相背的一端分别与箱体的左右内侧壁固定连接，两个所述弹性伸缩杆相对的一侧均固定连接有滑块，所述箱体的底部内壁开设有与滑块匹配连接的滑槽，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有减震杆，所述减震杆的顶部与分隔板的底部固定连接，所述箱体的左侧壁嵌设有吹风机，所述箱体的左侧内壁固定连接有与吹风机相对应的缓冲管，所述缓冲管的表面开设有多个通风口，所述箱体的右侧嵌设有吸风机。
优选的，所述分隔板内设有冷凝管。
优选的，所述弹性伸缩杆包括第二外杆，所述第二外杆内设有空腔，且空腔内设有第二弹簧和第二内杆，所述第二弹簧的两端分别与空腔的侧壁和第二内杆的一端固定连接，所述第二内杆的另一端穿过空腔的侧壁并向外延伸。
优选的，所述箱体的底部四角处均设有防滑软垫。
优选的，所述箱体的右侧壁嵌设有蓄电池，所述吹风机、吸风机和冷凝管均通过控制开关与蓄电池电性连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热减震效果好的新能源电池箱，具备以下有益效果：
1、该散热减震效果好的新能源电池箱，通过设置有箱体、弹性伸缩杆、滑块和滑槽，当新能源电池箱在运输时产生颠簸时，箱体的底板挤压第一内杆和减震杆，第一内杆挤压第一弹簧，第一弹簧带动第一内杆伸进第一外杆内，第一减震杆挤压滑块，滑块在滑槽内移动，并挤压第二内杆，第二内杆挤压第二弹簧，第二弹簧带动第二内杆伸进第二外杆内，能够方便对新能源电池箱进行减震，避免其内部零件发生损坏。
2、该散热减震效果好的新能源电池箱，通过设置有吹风机、缓冲管和吸风机，当需要使用新能源电池箱时，启动吹风机和吸风机，吹风机将冷风通过缓冲管均匀的吹在箱体的内部，吸风机将箱体内部的高温空气吸走，给冷凝管通电，使冷凝管将箱体内部降温，能够及时的将新能源电池箱内的热量散发，提高了新能源电池箱的使用寿命。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，能够方便对新能源电池箱进行减震，避免其内部零件发生损坏，同时能够及时的将新能源电池箱内的热量散发，提高了新能源电池箱的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种散热减震效果好的新能源电池箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种散热减震效果好的新能源电池箱弹性伸缩杆的结构示意图。
图中：1箱体、2分隔板、3弹性伸缩杆、4滑块、5滑槽、6减震杆、7吹风机、8缓冲管、9吸风机、10冷凝管、11第一外杆、12第一弹簧、13第一内杆、14第二外杆、15第二弹簧、16第二内杆、17蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种散热减震效果好的新能源电池箱，包括箱体1，箱体1的底部四角处均设有防滑软垫，能够避免新能源电池箱放置的时候容易滑动，箱体1的四周侧壁为伸缩结构，箱体1包括第一外杆11，第一外杆11内设有空腔，且空腔内设有第一弹簧12和第一内杆13，第一弹簧12的两端分别与空腔的侧壁和第一内杆13的一端固定连接，第一内杆13的另一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，箱体1内设有分隔板2，分隔板2内设有冷凝管10，能够降低新能源电池箱内部的温度，分隔板2的两端分别与箱体1的左右内侧壁固定连接，分隔板2的底部设有两个弹性伸缩杆3，弹性伸缩杆3包括第二外杆14，第二外杆14内设有空腔，且空腔内设有第二弹簧15和第二内杆16，第二弹簧15的两端分别与空腔的侧壁和第二内杆16的一端固定连接，第二内杆16的另一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，能够方便对新能源电池箱进行减震，两个弹性伸缩杆3相背的一端分别与箱体1的左右内侧壁固定连接，两个弹性伸缩杆3相对的一侧均固定连接有滑块4，箱体1的底部内壁开设有与滑块4匹配连接的滑槽5，两个滑块4相对的一侧均固定连接有减震杆6，减震杆6的顶部与分隔板2的底部固定连接，箱体1的左侧壁嵌设有吹风机7，箱体1的左侧内壁固定连接有与吹风机7相对应的缓冲管8，缓冲管8的表面开设有多个通风口，箱体1的右侧嵌设有吸风机9，箱体1的右侧壁嵌设有蓄电池17，吹风机7、吸风机9和冷凝管10均通过控制开关与蓄电池17电性连接，保证工作时得到供电量的支持。
本实用新型中，当新能源电池箱在运输时产生颠簸时，箱体1的底板挤压第一内杆13和减震杆6，第一内杆13挤压第一弹簧12，第一弹簧12带动第一内杆13伸进第一外杆11内，减震杆6挤压滑块4，滑块4在滑槽5内移动，并挤压第二内杆16，第二内杆16挤压第二弹簧15，第二弹簧15带动第二内杆16伸进第二外杆14内，能够方便对新能源电池箱进行减震，避免其内部零件发生损坏，当需要使用新能源电池箱时，启动吹风机7和吸风机9，吹风机7将冷风通过缓冲管8均匀的吹在箱体1的内部，吸风机9将箱体1内部的高温空气吸走，给冷凝管10通电，使冷凝管10将箱体1内部降温，能够及时的将新能源电池箱内的热量散发，提高了新能源电池箱的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。