本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种电池外挂保险丝盒。
背景技术：
随着机动车的增加，产生了能源短缺、环境污染、道路拥堵等问题，比较直观的就是雾霾和道路拥堵，在这个大背景下，各汽车行业采取了多种措施。比如车辆配备启停装置，目前有很多汽车厂家都已配备此装置，但是频繁的起动熄火，会耗损蓄电池电量，而蓄电池传感器用于监测蓄电池电量，并把信号传输给ECU，判断是否让发动机熄火，保证有足够的电量满足正常行驶。而蓄电池传感器在使用时必须通过保险丝与蓄电池的正极连接，才能保证蓄电池传感器正常应用。但是很多车型把保险丝布置在机舱保险丝盒内，由于布置在机舱保险丝盒内，电源供电的导线要加长，并且通过插件转接到保险丝盒内，造成成本增加，回路长度增加，由于线阻的原因，会降低信号的采集准确率，占用机舱保险丝盒空间。
针对上述存在的问题，现有中国专利文献公开了一种适于汽车蓄电池正极的保险丝盒【申请号：CN201520525638.7】，包括盒体和设置在盒体上的铜排，蓄电池正极电瓶栓的连接铜片通过相应的螺栓螺母与所述铜排紧固在一起，所述铜片设有多个连接部，所述多个连接部包括慢熔保险丝连接部和快熔保险丝连接部，所述慢熔保险丝连接部的数量为一个或多个，所述快熔保险丝连接部的数量为一个或多个，所述慢熔保险丝连接部通过慢熔保险丝连接慢熔保险丝输出端子，所述快熔保险丝连接部通过快熔保险丝连接快熔保险丝输出端子,快熔保险丝和慢熔保险丝可以随意装配到正极保险盒输出电源任何一路。采用该实用新型虽然可以将不同要求的用电装置分别连接在不同的输出端子上，有利于提高安全性并保证输出的电源质量，但是该实用新型的结构较复杂，且需要采用保险丝片才能实现保险的功能，如果采用现有的保险丝将存在温度，增加了使用成本，另外，在保险丝连接部和保险丝输出端子之间未设置任何绝缘器件，容易使保险丝虚接未起到作用的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电池外挂保险丝盒，该电池外挂保险丝盒所要解决的技术问题是：如何保证保险丝准确接入到线路中并同时解决保险丝通电后两端相互影响的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池外挂保险丝盒，包括盒体、设置在盒体内的铜片以及若干个保险丝接线端子，所述铜片的一端用于与蓄电池正极端子连接，所述铜片上设有若干个连接部，所述连接部的设置位置与保险丝接线端子的位置相对应，其特征在于，所述保险丝接线端子上设置有保险丝座，保险丝的一接线端放置在保险丝座内并与保险丝接线端子连接，另一接线端与铜片的连接部连接，所述铜片与保险丝接线端子的中间位置设置有绝缘组件。
本电池外挂保险丝盒放置在蓄电池的正极位置上，通过铜片与蓄电池的正极连接，在安装时，保险丝的一端直接放置在保险丝座上，另一端放置在铜片的连接部上，安装更加方便，而且能够保证保险丝准确接入到线路中，避免保险丝与保险丝接线端子和铜片的连接部虚接，造成传感器不工作的风险。另外在铜片与保险丝接线端子的中间位置设置绝缘组件，可以避免保险丝的两端相互影响，影响保险丝的正常使用。
在上述的电池外挂保险丝盒中，所述绝缘组件包括上绝缘件和下绝缘件，所述上绝缘件设置在铜片的连接部与保险丝座的中间位置，所述下绝缘件设置在保险丝接线端子与铜片的中间位置。设置上绝缘件和下绝缘件，便于安装和散热。
在上述的电池外挂保险丝盒中，所述上绝缘件上设置有用于放置保险丝接线端的凹口。上绝缘件可对保险丝座和连接部起固定作用。凹口的设计，可方便保险丝的安装，并保证保险丝能够准确接入到线路中，解决接线端子虚接造成传感器不工作的风险。
在上述的电池外挂保险丝盒中，所述下绝缘件包括放置在铜片与保险丝接线端子之间的挡条和设置在两保险丝接线端子之间的挡块，所述挡条和挡块一体成型。下绝缘件的设置，可防止保险丝两端相互影响的同时，还能保证相邻保险丝不会互相干扰的情况，保证保险丝能够正常使用。
在上述的电池外挂保险丝盒中，所述连接部包括凸出铜片的凸起一和凸起二，所述凸起一和凸起二之间设有空隙，用于插入保险丝的接线端。凸起一和凸起二之间设有的空隙与保险丝的接线端过盈配合，保证保险丝的接线端与蓄电池的正极能够有效连接。
在上述的电池外挂保险丝盒中，所述凸起一与凸起二的上端部的宽度均大于下端部的宽度。这样的结构设计，使得凸起一与凸起二之间的空隙为上面小，下面大。又因为保险丝与空隙是过盈配合，在保险丝插入的时候，可防止保险丝插太深，损坏保险丝。
与现有技术相比，本电池外挂保险丝盒具有以下优点：
1、本实用新型中设置有保险丝座和绝缘组件，其中上绝缘件具有绝缘、导向和固定的作用，保险丝座与上绝缘件的使用，使得安装更加方便，而且能够保证保险丝准确接入到线路中，避免保险丝与保险丝接线端子和铜片的连接部虚接，造成传感器不工作的风险。绝缘组件的使用还可以避免保险丝的两端相互影响，影响保险丝的正常使用。
2、本实用新型的保险丝通过机械结构直接与蓄电池的正极连接，减少了回路长度，在功能上，电流直接从电池经过保险丝到达传感器，节省了导线和端子，减少了导线短路风险，回路变短，线阻减少，传感器可以更准确的采集信号，解决了因线路虚接造成传感器不工作的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一个视角的结构示意图。
图3是本实用新型图1中A处的放大图。
图中，1、盒体；2、铜片；21、连接部；21a、凸起一；21b、凸起二；3、保险丝接线端子；4、保险丝座；5、保险丝；6、绝缘组件；61、上绝缘件；62、下绝缘件；7、蓄电池正极端子。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、2所示，本电池外挂保险丝盒包括盒体1、设置在盒体1内的铜片2以及若干个保险丝接线端子3，铜片2的一端用于与蓄电池正极端子7连接，铜片2上设有若干个的连接部21，连接部21的设置位置与保险丝接线端子3相对应设置，保险丝接线端子3上设置有保险丝座4，保险丝5的一接线端放置在保险丝座4内并与保险丝接线端子3连接，另一接线端与铜片2的连接部21连接，铜片2与保险丝接线端子3的中间位置设置有绝缘组件6。绝缘组件6包括上绝缘件61和下绝缘件62，上绝缘件61设置在铜片2的连接部21与保险丝座4的中间位置，下绝缘件62设置在保险丝接线端子3与铜片2的中间位置。
作为优选方案，绝缘件上设置有用于放置保险丝5接线端的凹口。上绝缘件61可对保险丝座4和连接部21起固定作用。凹口的设计，可方便保险丝5的安装，并保证保险丝5能够准确接入到线路中，解决接线端子虚接造成传感器不工作的风险。
作为优选方案下绝缘件62包括放置在铜片2与保险丝接线端子3之间的挡条和设置在两保险丝接线端子3之间的挡块，挡条和挡块一体成型。下绝缘件62的设置，可防止保险丝5两端相互影响的同时，还能保证相邻保险丝5不会互相干扰的情况，保证保险丝5能够正常使用。
作为优选方案，连接部21包括凸出铜片2的凸起一21a和凸起二21b，凸起一21a和凸起二21b之间设有空隙，用于插入保险丝5的接线端。凸起一21a和凸起二21b之间设有的空隙与保险丝5的接线端过盈配合，保证保险丝5的接线端与蓄电池的正极能够有效连接。
作为优选方案，凸起一21a与凸起二21b的上端部的宽度均大于下端部的宽度。这样的结构，使得凸起一21a与凸起二21b之间的空隙为上面小，下面大。又因为保险丝5与空隙是过盈配合，在保险丝5插入的时候，可防止保险丝5插太深，损坏保险丝5。
本电池外挂保险丝盒在使用时，保险丝5插入到保险丝座4和连接部21内，使得保险丝5的两接线端分别与蓄电池的正极和保险丝接线端子3实现电连接，保险丝接线端子3与传感器或其他设备连接，实现安全保险功能，作为优选，在盒体1的下端还设有用于穿过导线与保险丝接线端子3连接的穿线孔。作为优选，在盒体1上还设有盒盖，便于保险丝5的检查和维护。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。