一种新能源汽车电池安装箱的制作方法

本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池安装箱。

背景技术：

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源，因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源，随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

但是目前市场上的新能源汽车电池安装箱，在使用时存在一些缺陷，新能源电池安装箱在安装电池时，不便于根据电池的大小调节固定，且电池安装箱内容易进入虫子，将电池的连接线咬断。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池安装箱，以解决上述背景技术中提出的新能源电池安装箱在安装电池时，不便于根据电池的大小调节固定，且电池安装箱内电池的连接线容易被虫子咬断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池安装箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体的内部设置有第一卡块和第二卡块，所述第二卡块位于第一卡块的一侧，所述第二卡块的内部卡合连接有卡板，所述电池箱本体的外部两侧均设置有通风口，两个所述通风口的一侧均旋合连接有旋合块，两个所述旋合块的内部均设置有筛网。

优选的，所述卡板的一侧设置有分别设置有第一固定块和第二固定块，所述第二固定块位于第一固定块的一端，且第一固定块和第二固定块的一侧均设置有减震弹簧。

优选的，所述电池箱本体的底部设置有支撑座，所述支撑座共设置有四个，且四个支撑座对称设置在电池箱本体的底部。

优选的，所述电池箱本体的两侧均设置有第一安装块和第二安装块，两个所述第一安装块和第二安装块之间固定连接有固定把手。

优选的，所述减震弹簧的一侧设置有挡板，所述挡板与减震弹簧焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了第一卡块、第二卡块和卡板，卡板便于卡合进第一卡块或者第二卡块内部，可根据新能源汽车电池的大小来选择，当电池过大可选择将两个卡板分别卡合在第二卡块内，当电池过小时可将两个卡板拔出插进两个第一卡块内，解决了新能源电池安装箱在安装电池时，不便于根据电池的大小调节固定的问题。

(2)本实用新型设置了旋合块和筛网，旋合块内部设置有筛网，且旋合块旋合在通风口上，防止有虫子通过通风口进入电池箱内，将电池的连接线咬断，旋合块便于筛网的更换，使用人员只需将旋合块旋下，更换一个新的旋合块即可，解决了电池安装箱内容易进入虫子，将电池的连接线咬断的问题。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图中：1-电池箱本体、2-第一卡块、3-第一固定块、4-第二卡块、5-卡板、6-第一安装块、7-固定把手、8-第二安装块、9-第二固定块、10-旋合块、11-筛网、12-支撑座、13-通风口、14-减震弹簧、15-挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池安装箱，包括电池箱本体1，电池箱本体1的内部设置有第一卡块2和第二卡块4，第一卡块2和第二卡块4便于卡合卡板5，第二卡块4位于第一卡块2的一侧，第二卡块4的内部卡合连接有卡板5，电池箱本体1的外部两侧均设置有通风口13，通风口13便于电池箱本体1的内部通风散热，两个通风口13的一侧均旋合连接有旋合块10，两个旋合块10的内部均设置有筛网11，筛网11防止虫子通过通风口13进入到电池箱本体1内，将电池连接线咬断。

进一步的，卡板5的一侧设置有分别设置有第一固定块3和第二固定块9，第二固定块9位于第一固定块3的一端，且第一固定块3和第二固定块9的一侧均设置有减震弹簧14。

进一步的，电池箱本体1的底部设置有支撑座12，支撑座12共设置有四个，且四个支撑座12对称设置在电池箱本体1的底部。

具体的，电池箱本体1的两侧均设置有第一安装块6和第二安装块8，两个第一安装块6和第二安装块8之间固定连接有固定把手7。

值得说明的是，减震弹簧14的一侧设置有挡板15，挡板15与减震弹簧14焊接固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，使用人员先将卡板5卡合进第一卡块2或者第二卡块4内部，可根据新能源汽车电池的大小来选择，当电池过大可选择将两个卡板5分别卡合在第二卡块4内，当电池过小时可将两个卡板5拔出插进两个第一卡块2内，卡板5的一侧分别通过第一固定块3和第二固定块9固定连接减震弹簧14，减震弹簧14防止电池与两个卡板5之间发生碰撞时，减轻电池撞击的冲击力，旋合块10内部设置有筛网11，且旋合块10旋合在通风口13上，防止有虫子通过通风口13进入电池箱内，将电池的连接线咬断，旋合块10便于筛网11的更换，使用人员只需将旋合块10旋下，更换一个新的旋合块10即可，第一安装块6和第二安装块8起到固定固定把手7的作用，固定把手7便于使用人员搬运电池。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。