能电动升降的变压器防尘网更换装置的制作方法

本实用新型涉及防尘网更换设备技术领域，是一种能电动升降的变压器防尘网更换装置。

背景技术：

目前，变电站变为了保证主变压器风冷长期正常运行，均在风冷装置装设防尘网，经过一段时间的运行，防尘网在起到阻挡尘埃对风扇的影响的同时，自身会被尘埃堵住，如果不及时清理，将会对主变压器风冷的散热产生很大不利影响，因此，变电站运维人员将定期对防尘网进行人工清理，但是由于防尘网装设部位窄小，清扫极为不便，同时在变压器防尘网上层距离上部带电部位较近，清扫工作具有误碰带电设备的风险。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种能电动升降的变压器防尘网更换装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有防尘网不易拆装，清理不便，存在误碰带电设备的风险的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种能电动升降的变压器防尘网更换装置，包括左执行组件、右执行组件、防尘网和电动驱动传动装置，左执行组件包括左上轮、左下轮和左传动链，右执行组件包括右上轮、右下轮和右传动链，左上轮和左下轮由上至下间隔分布，左上轮和左下轮之间传动连接有左传动链，右上轮和右下轮由上至下间隔分布，右上轮和右下轮之间传动连接有右传动链，左传动链和右传动链呈左右对称分布，左传动链和右传动链之间沿竖直方向依次分布有至少两个防尘网，每个防尘网的左部均通过连接件与对应位置的左传动链限位安装在一起，每个防尘网的右部均通过连接件与对应位置的右传动链限位安装在一起，电动驱动传动装置分别与左执行组件和右执行组件传动连接在一起，所述电动驱动传动装置能带动左上轮和右上轮或带动左下轮和右下轮同步转动。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

作为一种优选，上述电动驱动传动装置可为双轴同步电机，双轴同步电机的左右两侧均设有动力输出轴，位于左侧的动力输出轴与左下轮传动连接在一起且两者能同步转动，位于右侧的动力输出轴与右下轮传动连接在一起且两者能同步转动。

作为另一种优选，上述电动驱动传动装置可包括单轴电机和动力传动组件，单轴电机的右侧设有动力输出轴，动力输出轴的右部与左下轮传动连接在一起且两者能同步转动，左下轮与右下轮之间设有能使两者同步传动的动力传动组件。

上述每个防尘网的后侧均可分布有至少一个连接杆，防尘网与连接杆可拆卸的安装在一起，连接杆的左端与左传动链的对应位置安装在一起，连接杆的右端与右传动链的对应位置安装在一起。

上述防尘网的后方可设有变压器，变压器前侧设有出风口，所有防尘网能覆盖所有出风口，变压器的左上部设有左安装座，左安装座上安装有左上轮，变压器的右上部设有右安装座，右安装座上安装有右上轮，变压器的前部下侧设有防护收纳盒，防护收纳盒内设有左下轮、右下轮和电动驱动传动装置，防护收纳盒上部设有收纳开口，左传动链和右传动链的下部穿过收纳开口并位于防护收纳盒内。

上述左传动链和右传动链之间可由上至下依次分布有三个防尘网。

本实用新型结构合理，构思巧妙，通过电动驱动传动装置能带动左执行组件和右执行组件的同步传动，进而实现对防尘网的升降电动操作，从而可便于用户对其进行拆装、清洗和更换作业，操作简单方便，省时省力，且无需用户进行高空作业，能够避免误碰带电设备的风险。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视局部剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为防尘网，2为左上轮，3为左下轮，4为左传动链，5为右上轮，6为右下轮，7为右传动链，8为双轴同步电机，9为连接杆，10为变压器，11为左安装座，12为右安装座，13为防护收纳盒。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该能电动升降的变压器防尘网更换装置包括左执行组件、右执行组件、防尘网1和电动驱动传动装置，左执行组件包括左上轮2、左下轮3和左传动链4，右执行组件包括右上轮5、右下轮6和右传动链7，左上轮2和左下轮3由上至下间隔分布，左上轮2和左下轮3之间传动连接有左传动链4，右上轮5和右下轮6由上至下间隔分布，右上轮5和右下轮6之间传动连接有右传动链7，左传动链4和右传动链7呈左右对称分布，左传动链4和右传动链7之间沿竖直方向依次分布有至少两个防尘网1，每个防尘网1的左部均通过连接件与对应位置的左传动链4限位安装在一起，每个防尘网1的右部均通过连接件与对应位置的右传动链7限位安装在一起，电动驱动传动装置分别与左执行组件和右执行组件传动连接在一起，所述电动驱动传动装置能带动左上轮2和右上轮5或带动左下轮3和右下轮6同步转动。在使用过程中，可将本实用新型安装于现有公知的变压器10上，使变压器10的散热侧朝向前方，使本实用新型位于变压器10前侧，使左上轮2位于变压器10的左上角，使左下轮3位于变压器10的左下侧，使右上轮5位于变压器10的右上角，使右下轮6位于变压器10的右下侧，使防尘网1能覆盖变压器10的散热风口；当需要清洗或更换防尘网1时，可将位于底部的防尘网1（或连同连接件一起）手动拆除，然后可启动电动驱动传动装置带动左上轮2和右上轮5同步转动，或带动左下轮3和右下轮6同步转动，由此可带动左传动链4和右传动链7同步转动，从而使位于上侧的防尘网1向下移动至用户能够轻松拆卸的位置，此时可暂停电动驱动传动装置，由用户将相应的防尘网1拆卸，由此用户可通过此方式将所有的防尘网1拆卸进行清洗或更换，完成后可通过使电动驱动传动装置反向转动，从而将各个防尘网1依次装回。本实用新型结构合理，构思巧妙，通过电动驱动传动装置能带动左执行组件和右执行组件的同步传动，进而实现对防尘网1的升降电动操作，从而可便于用户对其进行拆装、清洗和更换作业，操作简单方便，省时省力，且无需用户进行高空作业，能够避免误碰带电设备的风险。

可根据实际需要，对上述能电动升降的变压器防尘网更换装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，电动驱动传动装置为双轴同步电机8，双轴同步电机8的左右两侧均设有动力输出轴，位于左侧的动力输出轴与左下轮3传动连接在一起且两者能同步转动，位于右侧的动力输出轴与右下轮6传动连接在一起且两者能同步转动。由此可通过双轴同步电机8同时带动左下轮3和右下轮6转动。根据需求，电动驱动传动装置还可采用其它现有公知技术。

作为另一种优选，电动驱动传动装置包括单轴电机和动力传动组件，单轴电机的右侧设有动力输出轴，动力输出轴的右部与左下轮3传动连接在一起且两者能同步转动，左下轮3与右下轮6之间设有能使两者同步传动的动力传动组件。由此可通过单轴电机和动力传动组件同时带动左下轮3和右下轮6转动。根据需求，动力传动组件可采用现有公知技术，如其可包括轴承座和动力传动轴，轴承座上安装有动力传动轴，动力传动轴的左右两端分别与左下轮3和右下轮6传动连接在一起。

如附图1所示，每个防尘网1的后侧均分布有至少一个连接杆9，防尘网1与连接杆9可拆卸的安装在一起，连接杆9的左端与左传动链4的对应位置安装在一起，连接杆9的右端与右传动链7的对应位置安装在一起。由此可使连接杆9形成对应防尘网1的连接件，便于各个防尘网1的安装和拆卸，使其清洗更加方便。根据需求，左传动链4和右传动链7均可为平板传动链，防尘网1与连接杆9可通过能开合的卡扣或螺栓连接等现有公知的连接方式安装在一起；每个防尘网1的后侧均可分布有两个连接杆9，每两上下相邻的防尘网1可共用同一根连接杆9。

如附图1所示，防尘网1的后方设有变压器10，变压器10前侧设有出风口，所有防尘网1能覆盖所有出风口，变压器10的左上部设有左安装座11，左安装座11上安装有左上轮2，变压器10的右上部设有右安装座12，右安装座12上安装有右上轮5，变压器10的前部下侧设有防护收纳盒13，防护收纳盒13内设有左下轮3、右下轮6和电动驱动传动装置，防护收纳盒13上部设有收纳开口，左传动链4和右传动链7的下部穿过收纳开口并位于防护收纳盒13内。由此可便于对左上轮2和右上轮5的安装，同时可通过防护收纳盒13对左下轮3、右下轮6和电动驱动传动装置起到收纳和保护作用。

如附图1所示，左传动链4和右传动链7之间由上至下依次分布有三个防尘网1。由此可使其能满足主变压器10的高度需求，同时可便于每个防尘网1的安装和拆卸。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。