一种机载刀型天线结构的制作方法

本实用新型涉及天线技术领域，特别是机载刀型天线结构。

背景技术：

机载刀型天线作为飞机测控、数传等系统的重要组成部分，由于机体结构限制及天线性能指标要求，机载天线需布置于机身蒙皮外部。因此，机载天线结构首先要求其具备流线型外形和迎风面小尺寸的气动外形；其次，机载天线作为机身外部设备，在风载和气动热作用下，必须具有良好的环境适应性和稳定性。

现有机载刀型天线，如专利“一种机载超短波宽带刀型天线”(申请号：201710303265.2)，其结构特征在于介质板垂直固定在底部金属法兰，但对介质板与金属法兰垂直固定这一结构难点的实现性未作研究；另有实用新型“一种VHF/UHF超短波刀形信标救生天线”(申请号：201320557646.0)，其特征在于介质板通过L形转接件用螺钉固定于底部法兰，天线罩通过安装底座用螺钉固定于底部法兰，该天线在介质板辐射部位有较多金属凸起，且过多的螺钉连接造成底部法兰及天线罩迎风面尺寸过大，难以实现机载通用性安装。

技术实现要素：

要解决的技术问题

针对现有刀型天线PCB垂直安装技术造成的天线迎风面过大，以及天线罩固定方式造成的天线法兰与机身匹配性不佳，本实用新型设计一种能够安装于机体表面并直立于机身外部的机载刀型天线结构。

技术方案

一种机载刀型天线结构，其特征在于包括左天线罩、右天线罩、介质板、上法兰、下法兰及连接器；所述介质板与水平面夹角为45°～60°，正面印刷有辐射贴片，背面印刷有金属地板；所述左天线罩和右天线罩分别位于介质板(3)的两侧，底部均设计压接固定用凸沿；所述下法兰在介质板焊接部分设置有流锡槽，介质板背面金属地板与下法兰流锡槽垂直焊接；所述连接器通过螺钉与下法兰紧固，连接器的探针与介质板正面辐射贴片馈线焊接；介质板通过左天线罩与右天线罩夹紧并用环氧树脂粘接固定；上法兰与下法兰通过螺钉将左天线罩与右天线罩凸沿压紧。

所述左天线罩和右天线罩采用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料。

有益效果

本实用新型提出的一种机载刀型天线结构，该天线结构紧凑、气动载荷小和环境适应性强的特点，与现有技术相比的优点在于：

1、机载刀型天线辐射介质板的固定，采用在下法兰开设流锡槽，增大焊接接触面积的方法进行焊接固定。首先，避免介质板螺钉固定带来的对天线辐射性能的影响，保证天线具有较好的接地性能；其次，天线在迎风面结构较小，有利于天线整体气动性能；

2、机载刀型天线的左天线罩和右天线罩设计有凸沿，并通过上法兰和下法兰压紧固定，可有效减小机载天线法兰尺寸，从而降低天线蒙皮开口面积，使该天线更容易匹配飞机自身结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的接地焊接示意图；

图4为本实用新型的连接器馈电焊接示意图；

图5为本实用新型的左天线罩三维结构示意图；

图6为本实用新型的天线罩压接结构示意图。

具体实施方式

现结合实施例、附图对本实用新型作进一步描述：

如图2所示，本实用新型所述的一种机载刀型天线结构，包括左天线罩1、右天线罩2、介质板3、上法兰4、下法兰5及连接器6。所述左天线罩1和右天线罩2采用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料，且在天线罩底部设计压接固定用凸沿。所述介质板3正面印刷有辐射贴片，背面印刷有金属地板，且介质板3与水平面夹角为45°～60°；所述下法兰5在介质板3焊接部分设置有流锡槽，介质板3背面金属地板与下法兰5流锡槽垂直焊接接地，介质板3通过馈电焊点及接地焊点固定；所述连接器6通过螺钉与下法兰5紧固，连接器6探针与介质板3正面辐射贴片馈线焊接，从底部向介质板3馈电。介质板3通过左天线罩1与右天线罩2夹紧并用环氧树脂粘接固定。上法兰4与下法兰5通过螺钉将左天线罩1与右天线罩2凸沿压紧。左天线罩1与右天线罩2的固定采用上法兰4与下法兰5压紧天线罩根部凸沿形式。介质板3与上法兰4、下法兰5垂直安装。

如图3所示，介质板3与下法兰5垂直装夹，将介质板3地板贴片与下法兰5流锡槽进行锡焊，焊锡均匀填充流锡槽。

如图4所示，将连接器6通过螺钉固定于下法兰5，介质板3与下法兰5垂直装夹，将介质板3馈线与连接器6探针进行锡焊。

如图5所示，左天线罩1凹槽内涂环氧胶，将介质板3放置于左天线罩1内，右天线罩2装入左天线罩1凹槽内，夹紧固定。

如图6所示，天线罩凸沿放置于上法兰4避让腔内，与下法兰5通过螺钉固定，压紧天线罩凸沿。