一种对接式航空连接器的制作方法

本发明属于连接器技术领域，特别涉及一种对接式航空连接器。

背景技术：

航空连接器是航空电子系统的基本元件，用于传输和控制各系统之间的电信号，以连接各类航空电子设备。航空电连接器工作环境十分恶劣，微动磨损和微动腐蚀、温差和周围空气腐蚀等环境都会影响电连接器的工作可靠性，航空连接器常见失效模式有短路、接触不良、绝缘不良、断路、误配线、固定不良、密封不良等。因此，如何合理设计航空连接器的结构，使其具有稳定的信号传输性能是一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种对接式航空连接器。

本发明的技术方案如下：

一种对接式航空连接器，包括插头外壳、第一插线夹头、第一中继接头、针座、第二中继接头、孔座、第二插线夹头和插座外壳，

其中，所述的第一中继接头与所述的第二中继接头花键连接，所述的针座设于所述的第一中继接头腔体内，所述的孔座设于所述的第二中继接头腔体内，所述的针座上设有若干插针，且所述的孔座上设有与所述的插针对应的插孔；

所述的第一插线接头设于所述的插头外壳的左侧，所述的插头外壳的右侧与所述的第一中继接头螺纹连接，且所述的插头外壳的左侧设有用于松紧所述的第一插线接头的第一紧固螺母；

所述的第二插线夹头设于所述的插座外壳的右侧，所述的插座外壳的左侧与所述的第二中继接头螺纹连接，且所述的插座外壳的右侧设有用于松紧所述的第二插线接头的第二紧固螺母；

所述的第一插线接头和所述的第二插线接头均为类圆锥形，其中，大半径端设在所述的插头外壳的内侧和所述的插座外壳的内侧。

在本发明的一实施例，所述的第一中继接头的右部设有非均匀分布的内花键，与所述的第二中继接头的外花键连接。

在本发明的一实施例，所述的第一中继接头的左部设有外螺纹，与所述的插头外壳的内螺纹螺纹连接；所述的第二中继接头的右部设有外螺纹，与所述的插座外壳的内螺纹螺纹连接，且所述的第二中继接头的左部设有外螺纹，并螺旋有连接螺帽，同时还设有预紧弹簧。

在本发明的一实施例，在所述的插头外壳与所述的连接螺帽之间，以及在所述的插座外壳与所述的第二中继接头之间均设有o型密封圈。

在本发明的一实施例，在所述的针座和所述的孔座之间设有弹性垫圈。

在本发明的一实施例，所述的针座与所述的第一中继接头花键连接。

在本发明的一实施例，所述的孔座与所述的第二中继接头花键连接。

在本发明的一实施例，所述的插头外壳的左部设有外螺纹，与所述的第一紧固螺母螺旋连接，所述的第一紧固螺母向外旋可收紧所述的第一插线夹头，向内旋可松开所述的第一插线夹头。

在本发明的一实施例，所述的插座外壳的右部设有外螺纹，与所述的第二紧固螺母螺旋连接，所述的第二紧固螺母向外旋可收紧所述的第二插线夹头，向内旋可松开所述的第二插线夹头。

在本发明的一实施例，在所述的第一插线夹头与所述的第一紧固螺母之间，以及在所述的第二插线夹头与所述的第二紧固螺母之间均设有弹性垫圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明的一种对接式航空连接器，其包括插头外壳、第一中继接头、第二中继接头和插座外壳，通过之间设置螺纹将插头与插座这一整体实现连接，并针座和孔座均通过花键分别连于第一中继接头和第二中继接头上，为了在插头和插座对接过程中可有效防止错插、斜插，第一中继接头和第二中继接头也为花键连接，该花键键槽采用非均匀圆周分布，同时，在第二中继接头上还设有预紧弹簧，通过预紧弹簧增加螺纹间的预紧力，增强螺纹自锁能力，防止连接松动；

另，调整第一紧固螺母和第二紧固螺母可分别用于松紧第一插线接头和松紧第二插线接头，具体可以为：向外旋可收紧和向内旋可松开。

还，插针和插孔上均开有压线槽，可与线材通过压线连接，可减少焊接能耗，更加经济环保；

以及，插针和插孔由铜合金制成且表面采用镀金处理，具有优良的导电性；

针座和孔座采用氯丁橡胶制作而成，具有良好的绝缘性能；

插座外壳和插头外壳采用铝合金制成，具有良好的抗腐蚀性能。

综上，本发明的对接式连接器具有优良的防水性能及抗腐蚀能力，且具有体积小、密封性好、抗拉强度高、连接可靠、信号传输稳定等优点。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本发明实施例的一种对接式航空连接器的结构示意图；

图2为本发明实施例的一种对接式航空连接器的剖视图；

图3为第一中继接头3的结构示意图；

图4为第二中继接头5的结构示意图；

图5为插头外壳1(插座外壳8)的结构示意图；

图6为连接螺帽13的结构示意图；

图7为第一插线夹头2(第二插线夹头7)的结构示意图；

图8为针座4的结构示意图；

图9为插针9的结构示意图；

图10为第一紧固螺母11(第二紧固螺母12)的结构示意图。

图中标记：1-插头外壳、2-第一插线夹头、3-第一中继接头、31-内花键、4-针座、5-第二中继接头、51-外花键、6-孔座、7-第二插线夹头、8-插座外壳、9-插针、10-插孔、11-第一紧固螺母、12-第二紧固螺母、13-连接螺帽、14-预紧弹簧、15-o型密封圈、16-弹性垫圈、17-压线槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

参见图1～10所示，本发明其中的一实施例公开了一种对接式航空连接器，包括插头外壳1、第一插线夹头2、第一中继接头3、针座4、第二中继接头5、孔座6、第二插线夹头7和插座外壳8，

其中，所述的第一中继接头3与所述的第二中继接头5花键连接，所述的针座4设于所述的第一中继接头3腔体内，所述的孔座6设于所述的第二中继接头5腔体内，所述的针座4上设有若干插针9，且所述的孔座6上设有与所述的插针9对应的插孔10，使用时，插针9插于插孔10上，实现电连接；

所述的第一插线接头2设于所述的插头外壳1的左侧，所述的插头外壳1的右侧与所述的第一中继接头3螺纹连接，且所述的插头外壳1的左侧设有用于松紧所述的第一插线接头2的第一紧固螺母11；

所述的第二插线夹头7设于所述的插座外壳8的右侧，所述的插座外壳8的左侧与所述的第二中继接头5螺纹连接，且所述的插座外壳8的右侧设有用于松紧所述的第二插线接头7的第二紧固螺母12；

所述的第一插线接头2和所述的第二插线接头7均为类圆锥形，其中，大半径端设在所述的插头外壳1的内侧和所述的插座外壳8的内侧。

参见图3和图4所示，本发明的另一实施例，优选所述的第一中继接头3的右部设有非均匀分布的内花键31，与所述的第二中继接头5的外花键51连接。本实施例，由于第一中继接头3和第二中继接头5采用花键连接，且键槽采用非均匀圆周分布设置，因此，使用时，在插头和插座对接过程中可有效防止错插、斜插。

参见图3～图6所示，本发明的另一实施例，还优选所述的第一中继接头3的左部设有外螺纹，与所述的插头外壳1的内螺纹螺纹连接；所述的第二中继接头5的右部设有外螺纹，与所述的插座外壳8的内螺纹螺纹连接，且所述的第二中继接头5的左部设有外螺纹，并螺旋有连接螺帽13，同时还设有预紧弹簧14。本实施例通过螺纹设计，将插头外壳1、第一中继接头3、第二中继接头5与插座外壳8进行整体连接，实现插头与插座连接，同时在第二中继接头5上还设置了预紧弹簧14，通过预紧弹簧14增加螺纹间的预紧力，增强螺纹自锁能力，防止连接松动。

为了提升本发明连接器的防水性能以及密封性能，本发明还进一步优选，在所述的插头外壳1与所述的连接螺帽13之间，以及在所述的插座外壳8与所述的第二中继接头5之间均设有o型密封圈15；

以及，在所述的针座4和所述的卡座6之间设有弹性垫圈16。

参见图3～4以及图8所示，另外，在一些实施例中，还可进一步优选，所述的针座4与所述的第一中继接头3花键连接；

以及，所述的孔座6与所述的第二中继接头5花键连接。

由此，实现将针座4设于第一中继接头3的腔体内，将孔座6设于第二中继接头5的腔体内，至于，花键的设置方式，本发明对此不作限制。

参见图7和图10所示，为了实现可对第一插线夹头2和第二插线夹头7的松紧，有效收紧线材，提升产品的防水性能及抗拉强度，在另一些实施例中，可以所述的插头外壳1的左部设有外螺纹，与所述的第一紧固螺母11螺旋连接，所述的第一紧固螺母11向外旋可收紧所述的第一插线夹头2，向内旋可松开所述的第一插线夹头2。

和/或，所述的插座外壳8的右部设有外螺纹，与所述的第二紧固螺母12螺旋连接，所述的第二紧固螺母12向外旋可收紧所述的第二插线夹头7，向内旋可松开所述的第二插线夹头7。

还优选，在所述的第一插线夹头2与所述的第一紧固螺母11之间，以及在所述的第二插线夹头7与所述的第二紧固螺母12之间均设有弹性垫圈16。

参见图9所示，还优选，插针9和插孔10中间开有压线槽17，可与线材通过压线连接，可减少焊接能耗，更加经济环保。

其中，还可优选，插针9和插孔10由铜合金制成且表面采用镀金处理，具有优良的导电性。

还可优选，针座4和孔座6采用氯丁橡胶制作而成，具有良好的绝缘性能。

还可优选，插头外壳1和插座外壳8采用铝合金制成，具有良好的抗腐蚀性能。

本发明的一种对接式航空连接器，其包括插头外壳1、第一中继接头3、第二中继接头5和插座外壳8，通过之间设置螺纹将插头与插座这一整体实现连接，并针座4和孔座6均通过花键分别连于第一中继接头3和第二中继接头5上，为了在插头和插座对接过程中可有效防止错插、斜插，第一中继接头3和第二中继接头5也为花键连接，该花键键槽采用非均匀圆周分布，同时，在第二中继接头5上还设有预紧弹簧14，通过预紧弹簧14增加螺纹间的预紧力，增强螺纹自锁能力，防止连接松动；

另，调整第一紧固螺母11和第二紧固螺母12可分别用于松紧第一插线接头2和松紧第二插线接头7，具体可以为：向外旋可收紧和向内旋可松开。

还，插针9和插孔10上均开有压线槽，可与线材通过压线连接，可减少焊接能耗，更加经济环保；

以及，插针9和插孔10由铜合金制成且表面采用镀金处理，具有优良的导电性；

针座4和孔座6采用氯丁橡胶制作而成，具有良好的绝缘性能；

插座外壳8和插头外壳1采用铝合金制成，具有良好的抗腐蚀性能。

综上，本发明的对接式连接器具有优良的防水性能及抗腐蚀能力，且具有体积小、密封性好、抗拉强度高、连接可靠、信号传输稳定等优点。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。