一种刚性电缆的端部连接结构的制作方法

本发明属于航空用发动机电缆技术领域，特别提供了一种刚性电缆的端部连接结构。

背景技术：

航空发动机电缆中总插座需要连接多条线路，传递多种信号。根据接口需求需选择大口径连接器，弯管组件安装在导线外部，对导线起到防护作用，与连接器的尾部附件螺纹连接。当尾部附件内径大于弯管组件外径时，弯管组件在连接器尾部空间内窜动，影响产品可靠性。

现有技术中大口径连接器与小口径弯管组件的连接有通过转接螺母连接、灌封固定等方式。转接螺母连接结构相对结构复杂，重量大，灌封固定连接结构维修性低且不可靠。

现有技术中导线屏蔽层接壳需使用引出线捆扎屏蔽层后焊接到连接器壳体内部，受机械环境作用焊接处易脱落，可靠性低。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明的目是提供一种用于航空发动机电缆领域能够确保大口径连接器与小口径弯管组件连接，结构可靠性高，耐环境性、机械性能良好，重量轻，且便于安装拆卸，维修性良好的刚性电缆端部连接结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种刚性电缆的端部连接结构，该端部连接结构包括连接器、弯管组件、切口环和接地片，所述连接器具有尾部附件，所述弯管组件包括滚花圆螺母、锥形套管和铝合金弯管，所述滚花圆螺母套设在铝合金弯管外并可沿铝合金弯管外周轴向活动，锥形套管的大直径末端设有向外周延伸的环形凸台，铝合金弯管末端与锥形套管小直径末端通过氩弧焊连接；

所述连接器的尾部附件出口内径大于锥形套管环形凸台的外径，滚花圆螺母与连接器的尾部附件通过螺纹方式固定，且滚花圆螺母与连接器尾部附件通过切口环转接，切口环放置在连接器尾部附件与锥形套管的环形凸台顶端面之间，接地片放置在切口环与连接器尾部附件末端面之间，接地片上设有接地片焊接柱，用于导线屏蔽层引出线的捆扎焊接，接地片焊接柱放置在切口环上，导线屏蔽层通过引出线焊接到接地片焊接柱上，保证屏蔽层可靠接壳，滚花圆螺母与连接器尾部附件通过螺纹较紧后将切口环和接地片位置挤压固定，以达到连接器的尾部附件与弯管组件可靠连接。

进一步地，所述滚花圆螺母包括螺母本体，所述螺母本体为一端开口的圆筒体，在圆筒体的底端面上开设有圆形通孔，锥形套管置于圆形通孔内，且锥形套管环形凸台的外径大于圆形通孔的直径，在圆筒体内设有内螺纹，在圆筒体的外周面上设有滚花，以增大摩擦。

进一步地，所述连接器的尾部附件尾端具有与滚花圆螺母内螺纹相匹配的外螺纹。

进一步地，所述滚花圆螺母螺纹处及出口缝隙处涂抹硅橡胶，以达到防松、密封的效果。

进一步地，所述铝合金弯管采用5052铝合金材料制成，锥形套管、滚花圆螺母与切口环均采用6061铝合金材料制成，接地片采用h62黄铜带制成。

进一步地，所述切口环为由相互垂直的第一开口环和第二开口环相固定构成的截面为t型的开口环结构，在第一开口环上开设有对称设置的第一豁口和第二豁口，且在对应开口处的第一开口环的外周面上设有一平台。

进一步地，所述接地片包括圆环体本体，在圆环体本体上设有一开口，接地片焊接柱固定在与开口相对称的位置的圆环体本体的内周面上，且向圆环体本体的内部凸出。

进一步地，所述接地片的圆环体本体套装在切口环的第一开口环外周，且置于第二开口环上表面上，接地片焊接柱置于第一豁口或第二豁口内。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的铝合金弯管采用5052铝合金材料，具备良好的机械性能，易弯制成型；带凸台的锥形套管、滚花圆螺母与切口环均采用6061铝合金材料，强度高，韧性高，加工后不变形；接地片采用h62黄铜带，导电性能好，强度、硬度、延展性优良，可焊性好。

连接器的尾部附件与滚花圆螺母通过螺纹连接，螺纹处涂抹硅橡胶，较紧后进行打保险处理，保证经受长期振动环境后螺纹不松脱。锥形套管小直径末端与铝合金弯管通过氩弧焊连接，前端通过切口环转接，与接地片和连接器相连，导线屏蔽层通过焊接连接到接地片上，实现导线屏蔽层与连接器壳体相通。本发明的零组件采用机械加工，生产效率高且结构稳定，结构可靠性高，耐环境性、机械性能良好，便于安装拆卸，维修性良好，实现大口径连接器与小口径弯管组件的可靠连接，减轻产品重量、简化装配工序。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是连接器的示意图；

图3是滚花圆螺母的示意图；

图4是锥形套管的示意图；

图5是切口环的示意图

图6是接地片的示意图；

图7是弯管组件示意图；

图中：1-连接器；1-1-外螺纹；2-弯管组件；2-1-滚花圆螺母；2-1-1-螺母本体；2-1-2-圆形通孔；2-1-3-滚花；2-2-锥形套管；2-3-铝合金弯管；3-切口环；3-1-第一开口环；3-1-1-第一豁口；3-1-2-第二豁口；3-1-3-平台；3-2-第二开口环；4-接地片；4-1-圆环体本体；4-2-开口；5-接地片焊接柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1，一种刚性电缆的端部连接结构，包括连接器1、弯管组件2、切口环3和接地片4，所述连接器1带有尾部附件，所述弯管组件2包括滚花圆螺母2-1、锥形套管2-2和铝合金弯管2-3，所述滚花圆螺母2-1套设在铝合金弯管2-3外并可沿铝合金弯管2-3外周轴向活动，锥形套管2-2的大直径末端设有向外周延伸的环形凸台2-2-1(参照图4)，铝合金弯管2-3末端与锥形套管2-2小直径末端通过氩弧焊连接；

所述连接器1的尾部附件出口内径大于锥形套管2-2环形凸台2-2-1的外径，滚花圆螺母2-1与连接器1的尾部附件通过螺纹方式固定，且滚花圆螺母2-1与连接器1尾部附件通过切口环3转接，切口环3放置在连接器1尾部附件与锥形套管2-2的环形凸台2-2-1顶端面之间，接地片4放置在切口环3与连接器1尾部附件末端面之间，接地片4上设有接地片焊接柱5，用于导线屏蔽层引出线的捆扎焊接，接地片焊接柱5放置在切口环3上，导线屏蔽层通过引出线焊接到接地片焊接柱5上，保证屏蔽层可靠接壳，滚花圆螺母2-1与连接器1尾部附件通过螺纹较紧后将切口环3和接地片4位置挤压固定，以达到连接器1的尾部附件与弯管组件2可靠连接。

参照图3，所述滚花圆螺母2-1包括螺母本体2-1-1，所述螺母本体2-1-1为一端开口的圆筒体，在圆筒体的底端面上开设有圆形通孔2-1-2，锥形套管2-2置于圆形通孔2-1-2内，且锥形套管2-2环形凸台2-2-1的外径大于圆形通孔2-1-2的直径，在圆筒体内设有内螺纹，在圆筒体的外周面上设有滚花2-1-3，以增大摩擦。

参照图2，所述连接器1的尾部附件尾端具有与滚花圆螺母2-1内螺纹相匹配的外螺纹1-1。

参照图3，所述滚花圆螺母2-1螺纹处及出口缝隙处涂抹硅橡胶，以达到防松、密封的效果。

所述铝合金弯管2-3采用5052铝合金材料制成，锥形套管2-2、滚花圆螺母2-1与切口环3均采用6061铝合金材料制成，接地片4采用h62黄铜带制成。

参照图5，所述切口环3为由相互垂直的第一开口环3-1和第二开口环3-2相固定构成的截面为t型的开口环结构，在第一开口环3-1上开设有对称设置的第一豁口3-1-1和第二豁口3-1-2，且在对应开口环的开口处的第一开口环3-1的外周面上设有一平台3-1-3。

参照图6，所述接地片4包括圆环体本体4-1，在圆环体本体4-1上设有一开口4-2，接地片焊接柱5固定在与开口4-2相对称位置的圆环体本体4-1内周面上，且向圆环体本体的内部凸出。

参照图1，所述接地片4的圆环体本体4-1套装在切口环3的第一开口环3-1外周，且置于第二开口环3-2上表面上，接地片焊接柱5置于第一豁口3-1-1或第二豁口3-1-2内。

参照图1和图7，本发明的结构应用于航空发动机电缆领域，连接器1根据接口需求选择，弯管组件2的孔径根据导线束外径设计，可完全使导线束穿入。使用时将导线屏蔽层引出线焊接至接地片2后，将接地片2与切口环3安装，然后同连接器1相连，随后将连接器1的尾部附件与滚花圆螺母2-1连接。该结构可确保大口径连接器与小口径弯管组件可靠连接。具有优良的耐环境性和机械性能，重量轻，且便于安装拆卸，维修性良好。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。