一种弹簧机构的省时省力储能结构的制作方法

本实用新型涉及弹簧蓄能领域，尤其涉及一种弹簧机构的省时省力储能结构。

背景技术：

10kv开关柜在我国电力系统中的应用数量最为广泛，数量巨大，目前市面上10kv开关柜主要有中置柜、半绝缘柜和全绝缘柜这几种，因中置柜成本高、体积大，只有在较大电流以及要求比较高工矿企业才会选择用，半绝缘柜因采用空气绝缘，安全性能有一定的缺陷，且对使用环境要求较高，市场上开始慢慢淘汰，故全绝缘柜因其安全性、体积小、不受环境影响而被大量采用。

市面上全绝缘柜又以仿abb柜型为主，经国内研发改良，使得改宽产品更适合中国市场；但真空断路器柜原操作机构因储能时间无法满足重合闸功能，而在需要环境下使用受到限制；国内公司也对其进行了改进，但改进后的机构储能时有些机构操作力很大，而有些虽然力度改小了，但却是要操作很久，旋转10多圈才能完成储能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弹簧机构的省时省力储能结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种弹簧机构的省时省力储能结构，包括主体板，所述主体板一侧上部侧表面位置固定连接有复位弹簧，所述主体板一侧下部侧表面位置固定连接有第一连接块，所述第一连接块的内部转动连接有蓄能弹簧，所述蓄能弹簧背离连接第一连接块的一端转动连接有第二连接块，所述复位弹簧和第二连接块分别固定连接在导力杆的上下端，所述导力杆的上端位置固定设置有第一转杆，所述导力杆的中部位置固定设置有第二转杆，所述导力杆的下端与第二连接块转动连接，所述第二转杆的一侧设置有凸轮，且凸轮的一侧与第二转杆相贴合，所述凸轮转动连接在从动轴杆的杆身，所述从动轴杆的一侧杆身位置固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合连接有主动齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接块的内部固定设置有第一连接轴，所述第二连接块的内部固定设置有第二连接轴，所述蓄能弹簧的两端分别转动连接在第一连接轴和第二连接轴的外表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接块和第二连接块之间固定设置有导杆和限位筒，所述导杆固定连接在第一连接块的一侧表面，所述限位筒固定连接在第二连接块的相对侧表面，且导杆与限位筒套合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动齿轮内部中心位置固定设置有主动连接孔，所述主动连接孔可与制动轴进行固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动齿轮内部中心位置固定设置有从动连接孔，所述从动连接孔与从动轴杆对应设置，所述从动齿轮外表面齿数等于主动齿轮外表面齿数的一半。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导力杆在结构前后两侧固定设置有两个，所述第一转杆和第二转杆固定连接在两个导力杆之间，两个所述导力杆下端固定连接有第二连接轴，且第二连接轴与第二连接块对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转杆到第二转杆之间的距离大小小于第二转杆到第二连接轴之间的距离大小。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型结构采用操作轴大齿轮带动小齿轮，大齿轮转动半圈，小齿轮转动一圈到达快速储能的效果。

2、本实用新型结构采用凸轮结构，瞬时冲击，拉动弹簧，达到省力的效果。

3、本实用新型结构简单，内部凸轮和传动齿轮的设置直接增加蓄能效率，实现操作省力安全的目的。

附图说明

图1为一种弹簧机构的省时省力储能结构的主视图；

图2为一种弹簧机构的省时省力储能结构的齿轮传动示意图；

图3为一种弹簧机构的省时省力储能结构的蓄能弹簧连接结构图；

图4为一种弹簧机构的省时省力储能结构的侧视图。

图例说明：

1、主体板；2、第一连接块；3、复位弹簧；4、导力杆；5、凸轮；6、第一转杆；7、第二转杆；8、第二连接块；9、从动轴杆；10、蓄能弹簧；11、从动齿轮；12、从动连接孔；13、主动齿轮；14、主动连接孔；15、第一连接轴；16、第二连接轴；17、导杆；18、限位筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种弹簧机构的省时省力储能结构，包括主体板1，提供作业位置，主体板1一侧上部侧表面位置固定连接有复位弹簧3，实现复位作业，主体板1一侧下部侧表面位置固定连接有第一连接块2，第一连接块2的内部转动连接有蓄能弹簧10，提供蓄能作业，蓄能弹簧10背离连接第一连接块2的一端转动连接有第二连接块8，复位弹簧3和第二连接块8分别固定连接在导力杆4的上下端，导力杆4的上端位置固定设置有第一转杆6，实现上部的转动作业，导力杆4的中部位置固定设置有第二转杆7，提供中部贴合连接位置，导力杆4的下端与第二连接块8转动连接，第二转杆7的一侧设置有凸轮5，且凸轮5的一侧与第二转杆7相贴合，凸轮5转动连接在从动轴杆9的杆身，从动轴杆9的一侧杆身位置固定连接有从动齿轮11，从动齿轮11啮合连接有主动齿轮13，提供转动作业。

第一连接块2的内部固定设置有第一连接轴15，第二连接块8的内部固定设置有第二连接轴16，蓄能弹簧10的两端分别转动连接在第一连接轴15和第二连接轴16的外表面，实现蓄能弹簧10的可转动作业，第一连接块2和第二连接块8之间固定设置有导杆17和限位筒18，提供定位作用，导杆17固定连接在第一连接块2的一侧表面，限位筒18固定连接在第二连接块8的相对侧表面，且导杆17与限位筒18套合连接，主动齿轮13内部中心位置固定设置有主动连接孔14，主动连接孔14可与制动轴进行固定连接，提供制动连接位置，从动齿轮11内部中心位置固定设置有从动连接孔12，从动连接孔12与从动轴杆9对应设置，从动齿轮11外表面齿数等于主动齿轮13外表面齿数的一半，导力杆4在结构前后两侧固定设置有两个，保证结构稳定，第一转杆6和第二转杆7固定连接在两个导力杆4之间，两个导力杆4下端固定连接有第二连接轴16，且第二连接轴16与第二连接块8对应，第一转杆6到第二转杆7之间的距离大小小于第二转杆7到第二连接轴16之间的距离大小，保证蓄能作业。

工作原理：在进行弹簧机构蓄能作业时，通过制动轴与主动齿轮13的连接转动，实现主动齿轮13转动，从而使从动齿轮11开始从动，从动齿轮11通过从动轴杆9的连接作业，使凸轮5开始转动作业，凸轮5在进行转动作业过程中，会使第二转杆7往复运动，在达到最高点时，通过与第二连接块8的转动作业，实现蓄能弹簧10的蓄能作业，此时第二转杆7和第二连接块8连接与第一连接块2和第二连接块8连接之间的夹角较小，效果最好，凸轮5的转动作业，实现导力杆4的来回转动，从而实现蓄能作业，主动齿轮13和从动齿轮11大小齿数的设置，直接为蓄能作业实现省时省力的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。