一种低温下使用的新能源车充电电缆的制作方法

1.本发明涉及电缆技术领域，具体为一种低温下使用的新能源车充电电缆。


背景技术：

2.冬天或者低温雨雪天气，新能源车充电电缆的橡胶外层容易因低温硬化，影响用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，并且充电电缆内通过大电流，充电电缆外层因低温崩裂或开裂存在严重的安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低温下使用的新能源车充电电缆，对充电电缆进行加热，便于用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，且避免充电电缆外侧因低温崩裂或开裂，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低温下使用的新能源车充电电缆，包括充电电缆，所述充电电缆的外侧套设有外皮，所述外皮和所述充电电缆之间设有导线和电加热线，所述导线和所述电加热线绕充电电缆同步螺旋设置，所述导线外侧和所述电加热线外侧不接触。
5.所述外皮的内侧设有干硅胶包覆层，所述导线的外侧和所述电加热线的外侧均与所述干硅胶包覆层的内侧接触。
6.所述电加热线的输入端和外部的电源的输出端电连接。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述充电电缆和所述充电电缆之间设有长条状的液袋，所述导线、所述电加热线和液袋均绕充电电缆同步螺旋设置。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述液袋由若干个液囊首位连接组成，所述液囊内部设有盛液腔，所述盛液腔内填充有水。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述液袋为聚乙烯塑料材质或者聚丙烯材质。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述外皮的外侧设有报警器，所述报警器的一接线端和所述导线电连接，所述报警器的另一接线端和外部的地线电连接。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述外皮的两端与充电电缆的外侧均通过热熔胶密封连接。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述充电电缆的外侧包覆有内衬层，所述内衬层为玻璃纤维布材质或者芳纶纤维布材质。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述干硅胶包覆层其原料按重量份包括以下组分：吸水硅胶500
‑
700份、水溶盐1
‑
5份。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述水溶盐至少包括氯化钠、氯化钾、硫酸钠、硝酸铁、硝酸钠、硝酸钾中的一种。
15.一种干硅胶包覆层的制作工艺：所述水溶盐中加入水，水溶盐完全溶解于水中制
备得到水溶盐溶液；水溶盐溶液喷到吸水硅胶上，吸水硅胶吸附水溶盐溶液；吸附水溶盐溶液的吸水硅胶放入到烘箱内压滤烘干，得到干硅胶包覆层。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明示例的低温下使用的新能源车充电电缆，对充电电缆进行加热，避免充电电缆外侧因低温崩裂或开裂，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
17.2、本发明示例的低温下使用的新能源车充电电缆，一方面电加热线通电产生热量，充电电缆受到电加热线加热，避免电加热线的外层因低温硬化，便于充电用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，降低充电电缆外层因低温崩裂或开裂的风险；另一方面当外皮某处磨透后，外皮磨透处的干硅胶包覆层吸附外皮外部空气中的水分，外皮磨透处的干硅胶包覆层由绝缘变为导电，充电电缆和导线通过干硅胶包覆层实现电连接，工作人员通过外部的电压表或者外部的电压传感器监控导线上电压，当导线上电压由零电势升高，表明外皮出现磨透，外皮完整性检测方便；再一方面，充电电缆和外皮之间设有螺旋的液袋，本低温下使用的新能源车充电电缆受到车轮碾压或者重物撞击时，液袋的液囊受压破裂，液囊中的水被干硅胶包覆层吸收，吸水后的干硅胶包覆层由绝缘变为导电，充电电缆和导线通过干硅胶包覆层实现电连接，工作人员通过外部的电压表或者外部的电压传感器检测到当导线上电压由零电势升高，表明外皮出现磨透或者挤压，工作人员更换新的本低温下使用的新能源车充电电缆，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
18.3、本发明示例的低温下使用的新能源车充电电缆，受到挤压或者外皮磨透、导线的电势右零电势升高，导线、报警器和外部的地线组成导通回路，报警器报警提醒用户不要使用本低温下使用的新能源车充电电缆，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
19.4、本发明示例的低温下使用的新能源车充电电缆，内衬层降低电加热线对充电电缆外周侧的烫损的风险。
20.5、本发明示例的低温下使用的新能源车充电电缆，外皮的两端与充电电缆的外侧均通过热熔胶密封连接，除去热熔胶，充电电缆外侧更换新的干硅胶包覆层、导线、电加热线、外皮组件方便，降低本低温下使用的新能源车充电电缆的使用成本。
附图说明
21.图1为本发明一实施例的结构示意图；图2为图1的a处结构放大示意图；图3为图1的液囊局部剖视结构示意图。
22.图中：1充电电缆、2外皮、3干硅胶包覆层、4内衬层、5导线、6电加热线、7液袋、71液囊、72盛液腔、8报警器。
具体实施方式
23.为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明作进一步说明。
24.实施例一：请参阅图1
‑
2，本实施例公开一种低温下使用的新能源车充电电缆，包括充电电缆1，所述充电电缆1的外侧套设有外皮2，所述外皮2和所述充电电缆1之间设有导线5和电加热线6，所述导线5和所述电加热线6均绕充电电缆1同步螺旋设置，所述导线5外侧和所述电加热线6外侧不接触。
25.所述外皮2的内侧设有导电性绝缘的干硅胶包覆层3，所述导线5的外侧和所述电加热线6的外侧均与所述干硅胶包覆层3的内侧接触。
26.所述电加热线6的输入端和外部的电源的输出端电连接。
27.本发明中所使用的电加热线6为现有技术中的常用电子元件，其工作方式及电路结构均为公知技术，在此不作赘述。
28.外皮2为软橡胶材质、软塑料材质或者软乳胶材质。
29.导线5为铁丝或者铜丝。
30.本实施例的工作过程和原理是：冬天或者低温雨雪天气，当充电电缆1所处环境温度低于5摄氏度时，工作人员将电加热线6的输入端和外部的电源的输出端电连接。
31.电加热线6通电产生热量，充电电缆1受到电加热线6加热，避免电加热线6的外层因低温硬化，便于充电用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，降低充电电缆外层因低温崩裂或开裂的风险。
32.现有的充电电缆使用过程中、充电电缆的外层不断与地面摩擦，导致充电电缆容易磨损，充电电缆存在漏电的风险。
33.本低温下使用的新能源车充电电缆使用过程中，当外皮2某处磨透后，干硅胶包覆层3和外皮2外部的空气接触，外皮2磨透处的干硅胶包覆层3吸附外皮2外部空气中的水分，外皮2磨透处的干硅胶包覆层3由绝缘变为导电，充电电缆1和导线5通过干硅胶包覆层3实现电连接，工作人员通过外部的电压表或者外部的电压传感器监控导线5上电压，当导线5上电压由零电势升高，表明外皮2出现磨透，外皮2完整性检测方便，及时更换新的本低温下使用的新能源车充电电缆。
34.实施例二：如图1
‑
3所示，本实施例公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例的所述充电电缆1和所述充电电缆1之间设有长条状的液袋7，所述导线5、所述电加热线6和液袋7均绕充电电缆1同步螺旋设置。
35.优选的，所述液袋7由若干个液囊71首位连接组成，所述液囊71内部设有盛液腔72，所述盛液腔72内填充有水；液囊71受到挤压时，液囊71破裂。
36.进一步的，所述液囊71包括但不限为聚乙烯塑料材质或者聚丙烯材质。
37.本实施例的工作过程和原理是：现有技术中当充电电缆受到车轮碾压或者重物撞击时，充电电缆存在破裂的风险，现有技术并不能对充电电缆受到的冲击进行监测。
38.本低温下使用的新能源车充电电缆受到车轮碾压或者重物撞击时，液袋7的液囊71受压破裂，液囊71中的水被干硅胶包覆层3吸收，吸水后的干硅胶包覆层3由绝缘变为导电，充电电缆1和导线5通过干硅胶包覆层3实现电连接，工作人员通过外部的电压表或者外部的电压传感器监控导线5上电压，当导线5上电压由零电势升高，表明外皮2出现磨透或者
挤压，工作人员更换新的本低温下使用的新能源车充电电缆。
39.液袋7位于导线5和电加热线6之间，实现导线5和电加热线6的隔离，且液袋7支撑起导线5和电加热线6之间的空间，便于电加热线6产生的热量在外皮2和充电电缆1流动，促使外皮2和充电电缆1受热均匀。
40.实施例三：如图1所示，本实施例公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，在实施例一或实施例二的基础上，本实施例的所述外皮的外侧设有报警器8，所述报警器8的一接线端和所述导线5电连接，所述报警器8的另一接线端和外部的地线电连接。
41.报警器8为蜂鸣器或者报警灯。
42.本实施例的工作过程和原理是：本低温下使用的新能源车充电电缆受到挤压或者外皮2磨透、导线5的电势右零电势升高，导线5、报警器8和外部的地线组成导通回路，报警器8报警提醒用户不要使用本低温下使用的新能源车充电电缆，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
43.实施例四：如图1所示，本实施例公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，在实施例一、实施例二或者实施例三的基础上，本实施例的所述外皮2的两端与充电电缆1的外侧均通过热熔胶密封连接，使干硅胶包覆层3、导线5、电加热线6均位于密封的环境中，避免外皮2完整情况下干硅胶包覆层3吸附外界水分，且外皮2磨透时，除去热熔胶，充电电缆1外侧更换新的干硅胶包覆层3、导线5、电加热线6、外皮2组件，降低本低温下使用的新能源车充电电缆的使用成本。
44.实施例五：如图1和图2所示，本实施例公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例的所述充电电缆1的外侧包覆有内衬层4，所述内衬层4为玻璃纤维布材质或者芳纶纤维布材质；内衬层4降低电加热线6对充电电缆1外周侧的烫损的风险。
45.实施例五：一种干硅胶包覆层，其原料按重量份包括以下组分：吸水硅胶500
‑
700份、水溶盐1
‑
5份。
46.一种干硅胶包覆层的制作工艺，其特征在于：所述水溶盐中加入水，水溶盐完全溶解于水中制备得到水溶盐溶液；水溶盐溶液喷到吸水硅胶上，吸水硅胶吸附水溶盐溶液；吸附水溶盐溶液的吸水硅胶放入到烘箱内压滤烘干，得到干硅胶包覆层3。
47.本实施例干硅胶包覆层3干燥状态下为绝缘，干硅胶包覆层3吸附水分后，吸水硅胶中的水溶盐溶解、增强吸水硅胶的导电性；干硅胶包覆层3也可以嵌套与电加热线6和导线5之间的间隙。
48.本发明中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述；上述各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，对于本领域的普通技术人员而言，其他的任何未背离本发明原理下所作的变化、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。