技术特征：
1.防水密封的轨道交通用电容器，包括密封壳体(1)、上盖体(2)，上盖体(2)设于密封壳体(1)的上方，密封壳体(1)的腔体内设有电容器本体(3)，电容器本体(3)的顶部贯穿密封壳体(1)设有导电柱(31)，其特征在于：所述密封壳体(1)沿电容器本体(3)的径向方向设有多个凹槽，凹槽与电容器本体(3)的外壁之间设有多个防水密封结构(4)，防水密封结构(4)包括由外到内设置的橡胶卡圈(41)、防潮吸水层(42)。2.根据权利要求1所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述防潮吸水层(42)内填充有无水氯化钙，防潮吸水层(42)的内层设有与密封壳体(1)外壁弹性接触的防滑凸起(43)。3.根据权利要求2所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述防滑凸起(43)为三角形或弧形状且呈环形阵列分布。4.根据权利要求1所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述密封壳体(1)的内壁与电容器本体(3)的外壁之间水平设有多个支撑柱(32)，支撑柱(32)内设有缓冲弹簧(33)。5.根据权利要求1所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述电容器本体(3)的底部与密封壳体(1)的内壁之间设有多个支撑腿(34)，支撑腿(34)底部包裹有密封垫(35)。6.根据权利要求1所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述密封壳体(1)的顶部设有螺纹柱(36)，上盖体(2)的内腔与螺纹柱(36)螺纹连接，上盖体(2)位于密封壳体(1)顶部外壁设有密封圈(21)。7.根据权利要求1所述的防水密封的轨道交通用电容器，其特征在于：所述上盖体(2)内设有与导电柱(31)连通的导电通孔(22)以及与密封壳体(1)连通的防爆孔(23)。
技术总结
本实用新型提供了防水密封的轨道交通用电容器，涉及轨道交通电容器技术领域。该电容器包括密封壳体、上盖体，上盖体设于密封壳体的上方，密封壳体的腔体内设有电容器本体，电容器本体的顶部贯穿密封壳体设有导电柱，所述密封壳体沿电容器本体的径向方向设有多个凹槽，凹槽与电容器本体的外壁之间设有多个防水密封结构，防水密封结构包括由外到内设置的橡胶卡圈、防潮吸水层。本实用新型防水密封结构在径向方向对电容器本体进行卡紧装配，其包括的橡胶卡圈能够缓冲径向方向的振动，防潮吸水层能够吸附电容器本体与密封壳体之间区域的水气和挥发性气体，保持干燥的工作环境。保持干燥的工作环境。保持干燥的工作环境。
技术研发人员：宋仁祥
受保护的技术使用者：安徽瀚宇电气有限公司
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021/10/8