一种高效能汇流排的电池导通装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池领域，具体是一种高效能汇流排的电池导通装置。


背景技术：

2.汇流排是在主机板上，用来汇集所有资料，并将之传送出去的一个中继站，一般来说，系统会透过汇流排来装设各种介面卡，并传输各种资料到介面卡所连结的设备上，总线能为多个部件服务，总线的基本工作方式通常是由发送信息的部件分时地将信息发往总线，再由总线将这些信息同时发往各个接收信息的部件，在电学领域，汇流排一般用来连接多条电性线路，因此在对电池的人通导时多会使用到汇流排来进行连接。
3.但是，目前市场上的电池使用的汇流排对电池的连接大多是直接利用连接片和电池阳极进行接触，在使用安装时较为不方便，且容易导致安装脱落。因此，本领域技术人员提供了一种高效能汇流排的电池导通装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高效能汇流排的电池导通装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高效能汇流排的电池导通装置，包括汇流排架，所述汇流排架的内部设置有第一安装排，所述第一安装排的一侧位于汇流排架的内部设置有第二安装排，所述第二安装排、第一安装排的上方均设置有安装滑槽，所述安装滑槽的上方安装有电池连接头，所述电池连接头内侧安装有电极接通垫片，所述电极接通垫片下方设置有电极帽，所述电极帽的下端安装有接通电池，且电极帽的外表面设置有预留卡槽，所述预留卡槽的外侧位于电池连接头的内侧壁设置有限位卡箍，所述限位卡箍的一端位于电池连接头的内部安装有复位弹簧。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位卡箍与复位弹簧弹性连接，所述电极接通垫片与电极帽电性连接，所述汇流排架为绝缘材质构件。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述电极帽与接通电池电性连接，所述限位卡箍与预留卡槽卡接，所述第一安装排、第二安装排均与汇流排架固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述电池连接头的一端安装有滑动连杆，所述滑动连杆的一端位于安装滑槽的内部安装有连通滑块。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连通滑块与安装滑槽滑动连接，所述滑动连杆与连通滑块电性连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装滑槽的内侧壁设置有电性限位块，所述电性限位块的下方位于第一安装排、第二安装排的内部安装有通路线缆。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述通路线缆与电性限位块电性连接，所述电性限位块为铜材质构件。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置的装置主体可以很好地保证电池安装后的连接紧密性，避免会出现接触不良的情况发生，利用滑动连杆一端的连通滑块和安装滑槽内部的电性限位块进行卡接，从完成电池连接头的安装，在连通滑块和电性限位块进行接触式，连通滑块和电性限位块及通路线缆形成一个完整的连接电路，通过将接通电池上端的电极帽伸进电池连接头的内部，电极帽会挤压位于电池连接头内部的限位卡箍，使得限位卡箍压缩复位弹簧，在电极帽整体进去电池连接头的内部后，且电极帽接触到电极接通垫片，同时限位卡箍会进入到电极帽外侧的预留卡槽中，在复位弹簧的弹性回复力的作用下，将限位卡箍推出，并且和预留卡槽进行卡接，从而给保证不会出现接触不良的情况。
附图说明
14.图1为一种高效能汇流排的电池导通装置的结构示意图；
15.图2为一种高效能汇流排的电池导通装置中电池连接头的结构示意图；
16.图3为一种高效能汇流排的电池导通装置中汇流排架的侧视图。
17.图中：1、汇流排架；2、第一安装排；3、第二安装排；4、安装滑槽；5、滑动连杆；6、电池连接头；401、电性限位块；402、通路线缆；501、连通滑块；601、电极接通垫片；602、限位卡箍；603、复位弹簧；604、接通电池；605、电极帽；606、预留卡槽。
具体实施方式
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高效能汇流排的电池导通装置，包括汇流排架1，汇流排架1的内部设置有第一安装排2，第一安装排2的一侧位于汇流排架1的内部设置有第二安装排3，第二安装排3、第一安装排2的上方均设置有安装滑槽4，安装滑槽4的上方安装有电池连接头6，电池连接头6内侧安装有电极接通垫片601，电极接通垫片601下方设置有电极帽605，电极帽605的下端安装有接通电池604，且电极帽605的外表面设置有预留卡槽606，预留卡槽606的外侧位于电池连接头6的内侧壁设置有限位卡箍602，限位卡箍602的一端位于电池连接头6的内部安装有复位弹簧603。
19.在图1、2、3中：限位卡箍602与复位弹簧603弹性连接，电极接通垫片601与电极帽605电性连接，汇流排架1为绝缘材质构件，电极帽605与接通电池604电性连接，限位卡箍602与预留卡槽606卡接，第一安装排2、第二安装排3均与汇流排架1固定连接，电池连接头6的一端安装有滑动连杆5，滑动连杆5的一端位于安装滑槽4的内部安装有连通滑块501，连通滑块501与安装滑槽4滑动连接，滑动连杆5与连通滑块501电性连接，安装滑槽4的内侧壁设置有电性限位块401，电性限位块401的下方位于第一安装排2、第二安装排3的内部安装有通路线缆402，通路线缆402与电性限位块401电性连接，电性限位块401为铜材质构件。
20.在图1、2中：根据需要在第一安装排2和第二安装排3内部的的安装滑槽4内可以放置不同数量的电池连接头6，通过，从而完成对接通电池604的接通限位作用。
21.在图2、3中：利用滑动连杆5一端的连通滑块501和安装滑槽4内部的电性限位块401进行卡接，从完成电池连接头6的安装，在连通滑块501和电性限位块401进行接触式，因为连通滑块501和电性限位块401及通路线缆402形成一个完整的连接电路，通过将接通电池604上端的电极帽605伸进电池连接头6的内部，电极帽605会挤压位于电池连接头6内部
的限位卡箍602，使得限位卡箍602压缩复位弹簧603，在电极帽605整体进去电池连接头6的内部后，且电极帽605接触到电极接通垫片601，同时限位卡箍602会进入到电极帽605外侧的预留卡槽606中，在复位弹簧603的弹性回复力的作用下，将限位卡箍602推出，并且和预留卡槽606进行卡接。
22.本实用新型的工作原理是：在进行使用时，根据需要在第一安装排2和第二安装排3内部的的安装滑槽4内可以放置不同数量的电池连接头6，通过利用滑动连杆5一端的连通滑块501和安装滑槽4内部的电性限位块401进行卡接，从完成电池连接头6的安装，在连通滑块501和电性限位块401进行接触式，因为连通滑块501和电性限位块401及通路线缆402形成一个完整的连接电路，通过将接通电池604上端的电极帽605伸进电池连接头6的内部，电极帽605会挤压位于电池连接头6内部的限位卡箍602，使得限位卡箍602压缩复位弹簧603，在电极帽605整体进去电池连接头6的内部后，且电极帽605接触到电极接通垫片601，同时限位卡箍602会进入到电极帽605外侧的预留卡槽606中，在复位弹簧603的弹性回复力的作用下，将限位卡箍推出，并且和预留卡槽606进行卡接，从而完成对接通电池604的接通限位作用，同时保证了电池使用中不会出现接触不良的情况出现。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。