变压器保护装置的制造方法_2

文档序号:8906582阅读:来源:国知局
油管路设置在减压仓15的侧面且靠近底部的位置;采用上述结构,由于爆炸性气体会向上流动,因此将排气管路设置在减压仓15的顶部更有利于爆炸性气体的排出。
[0043]需要说明的是,本实施例提供的变压器保护装置还包括用于切断变压器6注油管路的断流阀5。优选地,断流阀5设置在油枕63和继电器64之间,该断流阀5能够通过测定注油管路内的变压器油的流速来切断或者关闭注油管路。
[0044]本实施例提供的变压器保护装置,当变压器6内部压力骤增时,第一波压力波峰能够激发减压器1,变压器6内部产生的大量爆炸性气体和变压器油在压力的作用下流向闸阀11,并从闸阀11流向爆破片,由于压力的作用,这些爆炸性气体和变压器油能够冲破爆破片而流入减压仓15,然后经过油气管路3进入油气分离器2,从而完成泄压,迅速降低变压器6内部的压力,有效地避免了爆炸的产生。
[0045]在上述实施例的基础上,具体地,如图1所示,还包括第一连接法兰13和第二连接法兰14,第一连接法兰13的一端与闸阀11连接,第二连接法兰14的一端与减压仓15连接;第一连接法兰13的另一端与第二连接法兰14的另一端连接,且爆破片设置在第一连接法兰13和第二连接法兰14之间。
[0046]设置第一连接法兰13和第二连接法兰14便于夹持爆破片,从而使爆破片能够牢固的固定;同时,还能够方便爆破片和闸阀11以及减压仓15的连接。
[0047]需要说明的是,除了连接法兰之外还可以使用其它的构件来夹持固定爆破片,只要该构件能够满足上述连接法兰的作用即可。
[0048]在上述实施例的基础上,具体地,减压器I还包括:用于缓冲振动力的振动吸收机构,振动吸收机构的一端与闸阀11连接,另一端与第一连接法兰13靠近闸阀11的一端连接。
[0049]变压器6在泄压过程中,由于内部压力较大,因此会对减压器I产生较大的冲击力,而设置振动吸收机构,可以有效地减弱这部分冲击力对减压器I的影响;而且,变压器6在正常工作过程中,也不可避免的会产生振动,此时振动吸收机构就会缓冲这部分振动,从而使本实施例提供的变压器保护装置,在平稳的状态下工作。
[0050]在上述实施例的基础上,具体地,振动吸收机构包括波纹管12、第一套环和第二套环;第一套环和第二套环分别固定设置在波纹管12的两端,第一套环与闸阀11连接,第二套环与第一连接法兰13连接。
[0051]在波纹管12的两端分别设置第一套环和第二套环,使波纹管12与闸阀11和第一连接法兰13的连接为刚性连接,可以提高波纹管12和二者之间连接的牢固度。当然,需要说明的是,波纹管12也可以直接与闸阀11和第一连接法兰13连接。
[0052]在上述实施例的基础上,具体地,如图1所示,油气分离器2包括油气分离罐21和出气管22,油气管路3与油气分离罐21连接;出气管22设置在油气分离罐21的上部。
[0053]采用上述结构,不仅能够满足储存变压器油和爆炸性气体的要求,而且还可以通过出气管22将爆炸性气体排出油气分离罐21,确保油气分离罐21始终处在安全压力范围内。
[0054]需要说明的是,在该出气管22上可以设置空气隔离阀或者单向阀,S卩,该出气管22只允许油气分离罐21内的气体溢出,而不允许外界的气体进入,从而确保油气分离罐21内的压力小于减压仓15的压力,使减压仓15内的爆炸性气体和变压器油能够流入油气分尚鍾21ο
[0055]在上述实施例的基础上,具体地,还包括灭火机构4,灭火机构4能够向变压器6内输入用于灭火的物质。
[0056]灭火机构4可以有多种选择,凡是能够预防和灭火的装置都可以作为本实施例所指的灭火机构4。设置灭火机构4,使本实施例提供的变压器保护装置,除了能够预防变压器6爆炸外,还能够预防和消除变压器6发生火灾,从而全面的保护变压器6。
[0057]在上述实施例的基础上,具体地,如图2所示,灭火机构4包括储存有能够灭火的气体的储气瓶41和多条气体管路42,多条气体管路42均与储气瓶41连接;其中一部分气体管路42用于与油气分离罐21连接,另一部分气体管路42用于与变压器6连接;与油气分离罐21连接的气体管路42上设有气体单向阀421。
[0058]能够灭火的气体可以有多种选择,例如:氮气或者惰性气体,等等,以下均以氮气为例说明。
[0059]在变压器本体61和有载调压开关62上均设有注气口,气体管路42与注气口连接,从而将氮气输入变压器本体61和有载调压开关62内部,以用来灭火和防止复燃以及驱赶爆炸性气体。
[0060]在油气分离罐21上也设有注气口,气体管路42与注气口连接,将氮气输入油气分离罐21内,用于驱赶残留在油气分离罐21内的爆炸性气体;而且,在通向油气分离罐21的气体管路42上还设有气体单向阀421,以防止油气分离罐21内的气体流入气体管路42,从而影响灭火的效果。
[0061]在上述实施例的基础上,具体地,还包括用于反馈和传输爆破片状态信号的爆破信号传感器,爆破信号传感器通过导线与爆破片连接。爆破片的爆破会使与其连接的导线断裂,此时爆破信号传感器能够将爆破片已爆破的状态信号传输给中控系统。
[0062]本实施例所提供的变压器保护装置的具体使用方法为:在变压器6出现电气故障(重瓦斯、接地故障、过流、差动信号)后,变压器6内部会产生电弧,从而产生爆炸性气体,致使变压器6内部的压力骤增;当变压器6内部出现第一波压力峰值时,该压力会冲破爆破片,从而使变压器6内部的爆炸性气体和变压器油流入减压仓15,然后再进入油气分离罐21内,此时,断流阀5关闭;需要说明的是,当爆炸性气体和变压器油靠近爆破片,并冲破爆破片时,爆破信号传感器会将爆破片已爆破的状态信号传输给中控系统,中控系统发出爆膜信号,然后,通过自动控制系统或者工作人员开启灭火机构4,从而进行灭火,S卩,向变压器本体61、或有载调压开关62、或高低压套管以及油气分离罐21内充入氮气;待完全解除爆炸危机后,继续向变压器6内部通入氮气,持续时间30分钟以上,用于驱散爆炸性可燃气体,以防止复燃,便于维修人员处理故障。
[0063]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种变压器保护装置,其特征在于,包括:减压器和油气分离器,所述减压器通过油气管路与所述油气分离器连通; 所述减压器包括闸阀、爆破片和减压仓,所述闸阀用于与变压器的阀口连接,所述爆破片设置在所述闸阀和所述减压仓之间,且同时与所述闸阀和所述减压仓连接,所述油气管路的一端与所述减压仓连通,另一端与所述油气分离器连通; 所述变压器内部的变压器油和气体在内部压力的作用下能够流向所述闸阀,并从所述闸阀流向所述爆破片,同时能够冲破所述爆破片流入所述减压仓,然后经过所述油气管路进入所述油气分离器。2.根据权利要求1所述的变压器保护装置,其特征在于,还包括第一连接法兰和第二连接法兰,所述第一连接法兰的一端与所述闸阀连接,所述第二连接法兰的一端与所述减压仓连接; 所述第一连接法兰的另一端与所述第二连接法兰的另一端连接,且所述爆破片设置在二者之间。3.根据权利要求2所述的变压器保护装置,其特征在于,还包括用于反馈和传输所述爆破片状态信号的爆破信号传感器,所述爆破信号传感器通过导线与所述爆破片连接。4.根据权利要求2所述的变压器保护装置,其特征在于,所述减压器还包括:用于缓冲振动力的振动吸收机构,所述振动吸收机构的一端与所述闸阀连接,另一端与所述第一连接法兰靠近所述闸阀的一端连接。5.根据权利要求4所述的变压器保护装置,其特征在于,所述振动吸收机构包括波纹管、第一套环和第二套环; 所述第一套环和所述第二套环分别固定设置在所述波纹管的两端,所述第一套环与所述闸阀连接,所述第二套环与所述第一连接法兰连接。6.根据权利要求3所述的变压器保护装置,其特征在于,所述油气分离器包括油气分离罐和出气管,所述油气管路与所述油气分离罐连接;所述出气管设置在所述油气分离罐的上部。7.根据权利要求6所述的变压器保护装置,其特征在于,还包括灭火机构,所述灭火机构能够向所述变压器内输入用于灭火的物质。8.根据权利要求7所述的变压器保护装置,其特征在于,所述灭火机构包括储存有能够灭火的气体的储气瓶和多条气体管道,多条所述气体管道均与所述储气瓶连接; 其中一部分所述气体管道用于与所述油气分离罐连接,另一部分所述气体管道用于与所述变压器连接;与所述油气分离罐连接的气体管道上设有气体单向阀。9.根据权利要求1-8任一项所述的变压器保护装置,其特征在于,还包括用于切断所述变压器注油管路的断流阀。10.根据权利要求1-8任一项所述的变压器保护装置,其特征在于,所述爆破片由合金材料制成。
【专利摘要】本发明提供了一种变压器保护装置,包括:减压器和油气分离器,所述减压器通过油气管路与所述油气分离器连通;所述减压器包括闸阀、爆破片和减压仓,所述闸阀用于与变压器的阀口连接,所述爆破片设置在所述闸阀和所述减压仓之间,且同时与所述闸阀和所述减压仓连接,所述油气管路的一端与所述减压仓连通,另一端与所述油气分离器连通;所述变压器内部的变压器油和气体在内部压力的作用下能够流向所述闸阀,并从所述闸阀流向所述爆破片,同时能够冲破所述爆破片流入所述减压仓,然后经过所述油气管路进入所述油气分离器。
【IPC分类】H01F27/00, A62C3/16
【公开号】CN104882246
【申请号】CN201510334023
【发明人】朱述友, 孙劲军
【申请人】北京中瑞和电气有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月16日
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