一种蓄电池电力工程车库内充电方法及电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种蓄电池电力工程车库内充电方法及电路。
【背景技术】
[0002]蓄电池工程车因其低污染性和可靠性，已取代内燃机车，被广泛应用于城铁线路工程维护及地铁车辆检测。蓄电池电力工程车的充电方式目前有DC1500V和AC380V两种。
[0003]目前的AC380V库内充电方案是利用蓄电池工程车本身的辅助逆变系统，将地面AC380V电源，转换成多种电压等级的直流电，以满足不同蓄电池组的充电电压的要求，同时也解决了车载动力蓄电池库内充电问题。然而蓄电池工程车的库内充电电路集成在辅助变流柜内，且由辅助变流柜单独控制，即在辅助变流柜的控制下，辅助变流柜控制单元与蓄电池工程车的中央控制单元(<XU，central control unit)之间通过车辆总线(MVB，Multifunct1n Vehicle Bus)传输电信号，且辅助变流柜仅将充电状态信息通过MVB传输给中央控制单元，而并不会将其内部的接触器的状态信号反馈至中央控制单元，以至于在充电电路出现故障的时候，不利于检修人员查找故障源头，影响了蓄电池工程车的使用安全。
[0004]综上所述，如何提供一种提高蓄电池工程车的使用安全，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明的目的是提供一种蓄电池电力工程车库内充电方法及电路，用以提高蓄电池工程车的使用安全。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]一方面，本发明提供了一种蓄电池电力工程车库内充电方法，包括:
[0008]输出库内充电电路的充电信号，所述充电信号为依据所述蓄电池电力工程车的所述库内充电电流的预备指令，输出辅助逆变器允许启动指令；
[0009]当所述辅助逆变器启动后，分别输出所述库内充电电路的相序检测模块动作指令以及相应的接触器动作指令，并依据所述相序检测模块动作指令启动相序检测模块；
[0010]对流经所述库内充电电路的电压信号进行相序检测，以获取相应的电压相序检测结果，并对所述库内充电电路的控制信号进行检测，以获取相应的控制信号检测结果；
[0011]分别判断所述电压相序检测结果是否满足电压相序预设条件以及所述控制信号检测结果是否满足充电电路设备启动预设条件；
[0012]当所述电压相序检测结果满足电压相序预设条件且所述控制信号检测结果满足充电电路设备启动预设条件时，依据所述接触器动作指令启动接触器，以导通所述库内充电电路向后续牵引蓄电池组进行供电；并对所述库内充电电路中的电器元件的状态信息进行监控，以获取相应的动作状态，并将所述动作状态信息进行显示。
[0013]优选的，在获取库内充电电路的充电信号前，所述方法还包括:
[0014]接通库内充电电源；
[0015]激活库内充电模式，并在所述库内充电模式下获取启动信号，并依据所述启动信号启动充电警示灯。
[0016]优选的，将所述动作状态进行显示包括:将所述动作状态反馈至所述辅助逆变器;
[0017]所述辅助逆变器将获取的所述动作状态传输至中央控制单元；
[0018]所述中央控制单元控制所述动作状态在司机室显示屏上进行显示。
[0019]另一方面，本发明还提供了一种蓄电池电力工程车库内充电电路，包括:
[0020]中央控制单元、相序检测模块、接触器、牵引蓄电池组、辅助变流柜；所述辅助变流柜包括辅助逆变器、电压传感器、牵引蓄电池充电机和辅助变压器；其中:
[0021]所述中央控制单元，用于输出库内充电电路的充电信号；
[0022]所述辅助逆变器，用于获取库内充电电路的充电信号，依据所述充电信号产生相应的启动指令；并依据所述启动指令进行启动，并在启动后输出所述库内充电电路的相序检测模块动作指令以及接触器动作指令；
[0023]所述相序检测模块，用于依据所述相序检测模块动作指令启动，并在所述相序检测模块启动后，对流经所述库内充电电路的电压信号进行相序检测，以获取相应的电压相序检测结果；
[0024]所述辅助变压器，用于对所述辅助变流柜内的电压信号进行升压处理，以向后续所述牵引蓄电池充电机输出合理的电压值；
[0025]所述电压传感器，用于采集所述辅助变流柜内的控制信号，并对所述控制信号进行检测，以获取相应的控制信号检测结果；
[0026]所述接触器，用于当所述电压相序检测结果满足电压相序预设条件且控制信号检测结果满足充电电路设备启动预设条件时，依据所述接触器动作指令进行启动，以导通所述库内充电电路向所述牵引蓄电池组进行供电，并对所述库内充电电路向所述牵引蓄电池组供电过程的状态信息进行检测，以获取相应的动作状态，并将所述动作状态进行显示；
[0027]所述牵引蓄电池充电机，用于对流经辅助逆变器的电压信号进行处理，以向后续所述牵引蓄电池组输出合理的充电电压值。
[0028]优选的，所述库内充电电路还包括:
[0029]库内充电插座和模式选择开关；其中:
[0030]所述库内充电插座，用于接通库内充电电源；
[0031]所述模式选择开关，用于激活库内充电模式，并在所述库内充电模式下获取启动信号，并依据所述启动信号启动充电警示灯。
[0032]优选的，所述库内充电插座的个数为2个。
[0033]优选的，所述相序检测电路的个数为2个。
[0034]优选的，所述接触器的个数为2个。
[0035]优选的，所述库内充电电路还包括:
[0036]滤波器；
[0037]所述滤波器，用于对库内充电电路的电流进行滤波处理，并利用滤波后的电流对所述牵引蓄电池组进行供电。
[0038]优选的，所述库内充电电路采用的为AC380V的充电方式。
[0039]与现有技术相比，本发明的优点如下:
[0040]本发明提供的一种蓄电池电力工程车库内充电方法及电路，启动辅助逆变器，并通过辅助逆变器启动相序检测模块，并对库内充电电路的电压信号进行检测，且同时对库内充电电路的控制信号进行检测，以当电压信号以及控制信号均满足预设条件时，依据辅助逆变器发送的指令启动接触器，以使库内充电电路导通，向牵引蓄电池组供电，同时在供电过程中实时的检测库内充电电路向牵引蓄电池组供电过程的状态信息，以获取相应的动作状态，并将动作状态进行显示，与现有技术相比，本发明提供的蓄电池电力工程车库内充电方法及电路可以及时了解库内充电电路的动作状态，进而避免了在库内充电电路出现故障的时候，不利于检修人员查找故障源头的状况发生。
【附图说明】
[0041]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0042]图1为本发明实施例提供的一种蓄电池电力工程车库内充电方法的流程图；
[0043]图2为本发明实施例提供的另一种蓄电池电力工程车库内充电方法的流程图；
[0044]图3为本发明实施例提供的一种蓄电池电力工程车库内充电方法的结构示意图；
[0045]图4为本发明实施例提供的另一种蓄电池电力工程车库内充电方法的结构示意图；
[0046]图5示出了本发明实施例提供的一种蓄电池电力工程车库内充电电路结构的一种连接示意图。
【具体实施方式】
[0047]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护