非矩形截面铁心e型节能节材变压器的制造方法

文档序号:9351322阅读:532来源:国知局
非矩形截面铁心e型节能节材变压器的制造方法
【专利说明】非矩形截面铁心E型节能节材变压器发明领域
[0001]本发明属于电学中的变压器技术领域,主要涉及小型变压器的磁路结构改进,具体地说,是创建一种新结构的单相变压器。
【背景技术】
[0002]变压器的基本原理是通过电磁感应,将一种交流电压改变为另一个电压,其基本结构是电路(包括绕组和外电路)和磁路的交链,通过电能和磁能的相互转化以实现电压变换。
[0003]在现有的小型单相变压器中,E型变压器以其结构简单、制造容易为特点,是用得最多、最普通的变压器品种。
[0004]E型变压器只有一种片型,为一片E形片和一片I形片叠制成一层,将另一层按相反方向叠装,使空气隙相互交错达到一定厚度所构成的磁路,所以冲片模具很简单,而斜E形的模具更简单到只需一件冲模。正因为模具简单所以E型变压器得到广泛应用,但由于其绕组只能采用矩形结构,所以电阻大损耗多,电源效率低,是一种低效不节能产品。
[0005]变压器的损耗有铁损和铜损两种,铁损由铁心的磁损耗所引起,通常称为空载损耗,而铜损是由铜绕组的电阻所产生,称为负载损耗,在现有材料成本条件下,变压器通常设计成负载损耗大于空载损耗的规则。
[0006]E形变压器的铁心截面为矩形,所以绕组也是矩形。在相同的铁心截面积中,长方形截面的铜线长度大于正方形,而正方形截面的铜线长度又大于圆形,所以现有传统E形变压器,负载损耗较大,效率较低,而且铜线长度大,使E形变压器材料成本提高,很不经济。

【发明内容】

[0007]本发明的目的,是通过变压器磁路结构的改革,减少E型变压器的损耗,提高变压器能效;减少用材量,降低制造成本。
[0008]本发明是这样实现的,一种主要由叠片铁心、线圈架、绕组三大部件组成的E型单相变压器,其特征是,变压器铁心为非矩形截面;叠片由不限于一种尺寸的硅钢片叠制而成。
[0009]本发明的技术效果是明显的,首先,许多种非矩形截面,特别是圆形结构绕组的线匝长度/铁心截面积比比矩形绕组小,绕组电阻低,可以有效降低变压器的负载损耗,提高能效;其次,圆形等结构绕组比较容易绕制,其用铜量也较低,有利于降低变压器的材料成本。
【附图说明】
[0010]图1、现有传统E型铁心单相变压器叠片形状图。
[0011]图2、现有传统E型铁心单相变压器绕组外形图。
[0012]图3、本发明改进的小八角E型变压器铁心截面图。
[0013]图4、大八角E型变压器铁心截面图。
[0014]图5、本发明的3阶圆截面铁心和线圈横剖图。
[0015]图6、3阶圆截面变压器外形图。
[0016]图7、3阶圆截面铁心纵剖图。
[0017]图8、本发明变压器的4阶非矩形截面铁心。
[0018]图9、本发明变压器的一种5阶非矩形截面铁心。
【具体实施方式】
[0019]现有传统E型铁芯变压器,也称EI型变压器,是一种用途广泛的、也是最常见的小型变压器。
[0020]图1为现有传统E型铁心单相变压器叠片形状图。E型变压器铁芯,是在矩形线包制成后,由一片E形片和一片I形片叠制成一层日字形,将另一层按相反方向叠装,使空气隙相互交错达到一定厚度所构成的磁路,通过交错换位,铁芯缝隙相互错开,以降低磁路间隙磁阻,所以冲片模具很简单,一款变压器只需两种冲件,而斜E形的模具更简单到只有单一冲件。
[0021]图2为现有传统E型铁心单相变压器绕组外形图。绕组其实就是一个矩形线包,通常由漆包铜线绕制。E型铁心单相变压器的绕组是一个简单的六面体,中间开有一个矩形孔,用来插入E型叠片,叠片依相互交错方式插入,例如将I至2片叠片从绕组线圈架的上部插入,则依次将I至2片叠片从绕组线圈架的下部插入,相互交错插入,直到将中间的矩形孔插满为止。
[0022]从几何学原理出发,在一个封闭的几何图形中,不同形状的几何图形的边长与所围面积之比差异极大,例如长方形的边长/面积比大于正方形,长方形的长宽比越大,其边长/面积比也越大;而正方形的边长/面积比又大于圆形。
[0023]对于任一款E型变压器的铁心和绕组而言,几何图形的面积对应于铁心截面积,而绕组导线长度对应于几何图形的周长。所以,一定截面积铁心,对应于不同截面形状的绕组的长度是不等的,这就是在E型变压器设计中,建议多采用正方形截面铁心的原因。在相同的铁心面积下,正方形铁心的导线最短,电阻最小,所以其负载损耗Pr也最小。
[0024]Pr = I2R(式 I)
[0025]由式I可以看出,负载损耗与绕组电阻成正比,而与流过绕组的电流平方成正比。
[0026]同时,导线最短,意味着变压器线圈的用铜量也最小,所以在变压器设计中,尽量采用正方形截面的铁心,或者尽量采用长宽比接近I的长方形截面铁心,成为设计中的基本原则,这样一种变压器具有最佳的节能节材效果。
[0027]下面需要探讨的是,本发明是如何对E型变压器铁心、线圈结构作节能节材改进的。基本的结构改进特征是,变压器铁心由矩形截面改进为非矩形截面;叠片由一种尺寸的娃钢片改进为一种以上尺寸的娃钢置片。
[0028]以非矩形截面铁心代替矩形截面铁心,首先是可以减少铜线长度,较短的铜线长度意味着较小的绕组电阻。从而,既可降低变压器的负载损耗,又可降低变压器的用铜量。
[0029]改进的第一种E型变压器铁心为对现有E型变压器作最小动作的改良,称为小八角线圈架E型铁心变压器。
[0030]图3为本发明改进的小八角E型变压器铁心截面图。
[0031]图3a)为传统E型变压器的铁心芯柱截面,线圈架(21)套在铁心(10)上,铁心中只有一种尺寸的叠片。
[0032]图3b)为本发明中最简单的改进,采用小八角线圈架代替矩形线圈架,对于铁心来说,就是采用少量二阶叠片置换部分一阶叠片,也就是说采用两种尺寸的叠片,本方案以一阶大叠片为主,加入少量二阶叠片,目的是把矩形线圈架的四个角去掉,以此缩短导线长度,减小绕组电阻值,从而降低变压器的负载损耗。
[0033]以具体设计的样机为例,原有E型变压器采用50mm舌宽的冲片,叠厚69mm,铁心计算截面积为3450mm2。
[0034]本发明改为54mm和40mm舌宽的2阶冲片的小八角,叠厚也是69mm,铁心计算截面积为3516mm2。除舌宽外的冲片其它参数不变。
[0035]铁心截面积增加到1.019倍,但绕组导线长度降低到0.962倍。
[0036]也就是说,即使不改变原有E型变压器的线圈匝数,也使改进产品的磁密降低,空载损耗减小;同时,绕组电阻减小,负载损耗降低。改进后的产品能耗指标双双降低,既节能又节材。
[0037]上述改进所产生节能的主要原因是,将原有矩形线圈架的四个直角削掉,改成为小八角形的钝角,将原来必须直角转弯的绕线改变为135°钝角转弯,非但绕线方便,同时也缩短了导线长度。在实际的线圈架中,靠铁心一侧的线圈架框可以制成角型,而靠绕线一侧的线圈架框尽量避免角型,而应以弧形过渡。
[0038]如果改进后的铁心,即使仍采用原来的一阶叠片,还是以一阶叠片为主,配以少量二阶叠片,那铁心有效截面损失也很少,所以只要稍微加厚一点线圈架的纵向宽度,也就是说比原来多叠一片或数片叠片,就能把截面损失补回来。但去掉四个直角,导线长度减小,既节省了铜材,又3负载损耗降低。
[0039]综上所述,小八角形截面铁心变压器的特征是,变压器的铁心由2阶叠片组成;线圈架为接近矩形的小八角形。
[0040]图4为本发明的大八角E型变压器铁心截面图。
[0041]小八角E型变压器铁心的改进必定是有限的,如果将小八角形进一步向圆形方向发展,就将成为大八角形的铁心和线圈架。同时,为提高截面铁心占有率,2阶叠片也升级成为3阶置片,即铁心由一阶置片、—■阶置片和二阶置片的3种冲片置成。
[0042]从图4中可以看出,大八角E型变压器铁心仍以一阶叠片为主,但二阶叠片比小八角方案有明显增加,三阶叠片可以比二阶叠片少也可以与二阶叠片一样多,关键是根据线框的形
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