时，若将分闸脱扣联动杆向原始位拨动，将会导致操作机构带动分合闸手柄进行分闸(俗称跳闸)动作；当断路器处于分闸状态时，若不扳动分合闸手柄，仅试图将分闸脱扣联动杆向准脱扣位拨动，并不能够实现合闸动作;若此时锁定分闸脱扣联动杆，即使外力将分合闸手柄扳动至合闸位置，操作机构也不能进行合闸动作，动静触头也不能闭合，且一旦撤去外力，分合闸手柄将自动回复至分闸位置，故在分闸状态下，通过锁定分闸脱扣联动杆，可使断路器不能实现合闸动作。这些结构和技术效果是本领域技术人员的公知技术，故不再在此对操作机构的结构进行详细描述。
[0022]当断路器的数量是两个以上时，通过拨动其中一个分闸脱扣联动杆，即可同步带动其他所有分闸脱扣联动杆，进行同步分闸动作。
[0023]见图2至图17所示，自动分合闸驱动机构I包括壳体3、设有驱动涡轮41的驱动电机
4、联动涡轮5、联动齿轮6、输出主轴7、脱扣联动件8和具有中央控制电路的电路板9;本实施例中的输出主轴的截面形状选用三角形;联动涡轮、联动齿轮和脱扣联动件各自转动设置在壳体中，且联动涡轮、联动齿轮和脱扣联动件各自的转动中心轴线互相平行，输出主轴和分闸脱扣联动杆的中轴线也和联动涡轮的转动中心轴线互相平行;输出主轴的一端插设固定在联动齿轮的中心处，另一端伸出壳体3并插入各分合闸手柄的主轴孔中；本实施例中，因为自动分合闸驱动机构中的输出主轴的截面形状是三角形，故联动齿轮的中心孔62和分合闸手柄的主轴孔的形状选用三角形；在具体实践中，输出主轴的截面形状的选取还可以是菱形、矩形或其它的多边形，相应的主轴孔的形状也随其变化即可；只要使得输出主轴能够插入主轴孔，并能同步带动各分合闸手柄转动，均是可行的。
[0024]与自动分合闸驱动机构邻接的一个断路器中的分闸联动脱扣杆，伸入自动分合闸驱动机构的壳体中；自动分合闸驱动机构可以通过拨动该分闸联动脱扣杆使得各断路器同步进行快速分闸动作。
[0025]见图8至图11所示，联动涡轮沿其转动中心轴线方向从一端到另一端依次设有涡轮从动部51、齿轮驱动部52和凸轮联动部53，涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部一体同心设置;涡轮从动部的整个外周壁上均设有与驱动涡轮适配的涡轮齿511;凸轮联动部沿其外周依次设有复位槽531、凹部532、过渡部533和凸部534;齿轮驱动部的外周壁和凸轮联动部中凸部邻接处的壁体上设有与联动齿轮适配的多个驱动齿521;本实施例中所述多个驱动齿521和凸轮联动部中的凸部534，各自所在外周壁的位置、所夹中心角和所处弧长上基本相同，这种结构可以保证凸部和联动齿基本上同时到达某角度处。
[0026]另外，本实施例中，所述凹部532和凸部534的外周边线是同心且半径不同的圆弧，且凸部外周边线的半径大于凹部外周边线的半径;所述过渡部533的外周边线，其和凹部相连的一端呈直线状，其和凸部相连的一端呈弧线状;所述复位槽531优选朝着凹部外周边线的切线方向内凹。在具体实践中，根据实际需求和各部件的尺寸，对上述结构关系进行适当的调整均是可行的，也在本发明所要求保护的范围内。
[0027]见图15至图17所示，脱扣联动件设有转动中心孔81、传动杆部82和拨杆部83 ；传动杆部设有用于抵接在联动涡轮中凸轮联动部外周壁上的传动接触面821，且该传动接触面上设有复位缺口 822;脱扣联动件通过插设在其转动中心孔中的销轴转动设置在壳体中。
[0028]为了更清楚的说明具体结构，申请人在附图5中增加了附图2-3中所没有画出的分闸脱扣联动杆251;见图5所示，本实施例中，与自动分合闸驱动机构邻接的一个断路器中的分闸脱扣联动杆251穿过脱扣联动孔伸入至自动分合闸驱动机构的壳体中；壳体中还设有设有限位套，该限位套用于套设在插入壳体中的分闸脱扣联动杆251上，联动脱扣件的拨杆部83可以通过拨动限位套或分闸脱扣联动杆251实现快速脱扣分闸动作。本实施例是优选拨杆部83直接拨动分闸脱扣联动杆251实现快速脱扣分闸动作。另外，本实施例中的拨杆部83的末端还设有限位角831，限位角的外侧边线成钝角状，拨杆部83通过该限位角831拨动和锁定分闸脱扣联动杆251。
[0029]电路板9上设有圆形透孔91和两个叶片开关92;该圆形透孔和联动涡轮同心设置；各叶片开关包括开关本体921、从开关本体上伸出的一个静叶片922和从开关本体上伸出的一个动叶片923;各叶片开关中的动叶片和静叶片平行设置，动叶片和静叶片上均设有接电触点;动叶片和静叶片由于采用导电薄片制成，故具有一定的弹性;两个叶片开关设置在圆形透孔的边缘处;各叶片开关中，开关本体位于距离圆形透孔较远处，动叶片和静叶片距离圆形透孔较近。
[0030]上述叶片开关实际上是微动开关的一种，其开关本体通过插脚焊接固定在电路板上，并于电路板上相应线路电连接;其动叶片和静叶片上由于设有接电触点，当其中一个叶片在外力作用下拨动至接触到另一个叶片时，两个接电触点相接触，使得动叶片和静叶片之间电路导通；当外力撤去后，动叶片和静叶片之间又在弹力作用下分开，使得动叶片和静叶片之间的电路断开。
[0031]涡轮从动部的远离凸轮联动部的一侧端设有拨动凸台54;拨动凸台的外壁至圆形透孔中心的距离称为中心距D，见图10所示，该图中的虚线的长度即是所述中心距D;拨动凸台的最大中心距小于等于圆形透孔的半径r;各叶片开关的动叶片伸入至圆形透孔内侧，静叶片则位于圆形透孔外侧;拨动凸台随着联动涡轮往复转动的过程中，往复拨动各叶片开关的动叶片。各叶片开关的动叶片在拨动至和静叶片接触时，各叶片开关内部的电路导通，从而给中央控制电路一个信号，中央控制电路可根据该信号判断联动涡轮的转动位置。
[0032]壳体的正面设有用于启动或关掉中央控制电路的拨动开关34;壳体的上端设有信号接线端子35，中央控制电路和信号接线端子35相连。
[0033]本实施例中，两个叶片开关固定设置在电路板的同一边壁上，且两个叶片开关和联动涡轮的凸轮联动部53分居电路板的两侧。
[0034]本实施例中，联动齿轮6的部分外周壁上才设有联动齿61，本实施例选择在联动齿轮外周壁的六分之一至三分之一的壁体上设置联动齿，进一步的优选可以是四份之一。
[0035]本实施例的工作过程如下:首先通过信号线连接信号接线端子35和外接智能电表，并将自动分合闸驱动机构壳体正面上的拨动开关34拨动至“开”的位置，使得中央控制电路正常工作。
[0036]当处于有费正常使用状态时，各断路器均处于合闸状态，各断路器中的分闸脱扣联动杆251处于准脱扣位;此时脱扣联动件8的传动接触面821抵接在联动涡轮5中凸轮联动部53的过渡部533上，脱扣联动件8中拨杆部83的限位角831没有对分闸脱扣联动杆251施加推力，联动涡轮中齿轮驱动部52的驱动齿521此时没有接触到联动齿轮，联动齿轮实质上和联动涡轮处于离合状态，此时联动齿轮的正反转动均不会受到联动涡轮的阻碍，故在此种状态下，自动分合闸驱动机构不会阻碍断路器本体中分合闸手柄的转动，此时的分合闸手柄可以自由的进行电动分合闸操作，也即可以自由进行手动分合闸操作。
[0037]当用户欠费后，外接智能电表向电路板上的中央控制电路发出信号；驱动电机转动，通过驱动涡轮41带动联动涡轮转动;所述联动涡轮沿顺时针方向转动，凸轮联动部中的凸部534也随之顺时针转动，由于凸部外周边线的半径大于过渡部533外周边线的半径，故凸部在代替凹部抵接在传动接触面上时，对脱扣联动件的传动杆部起推动作用，脱扣联动件绕其转动中心孔81顺时针转动；当联动涡轮继续转动直至联动涡轮中齿轮驱动部52的驱动齿521将要接触到联动齿轮的联动齿时，此时脱扣联动件中拨杆部已拨动分闸脱扣联动杆，