动力设备点火线的制作方法
【技术领域】
[0001]该实用新型涉及一种电缆，特别是涉及一种动力设备点火线。
【背景技术】
[0002]动力设备的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，蓄电池式动力设备适用于一些易燃品、空气洁净、冷冻等场所，它的工作原理就是把化学能转化为电能，但是在其转化过程中，会出现两方面不足之处，第一由于开始转化能量高，出现载流量大，线体过载现象；第二产生断裂或出现信号衰减现象，无法完全转化，产生无法启动。因此，在传统产品的基础上，研究一种经过技术改进和结构升级的新型动力设备点火线，提高了电缆的使用寿命、降低了电线成本并减小了电线本身的重量，具有十分重要的意义。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了现有技术中，动力设备点火线在使用过程中仍需改进的问题，提供一种结构简单、使用方便的动力设备点火线。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的动力设备点火线:含有导体、阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套，所述导体外周围依次套接有阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套。
[0005]所述导体为镀锌软线绞合而成。所述阻燃带为低烟无卤阻燃带。所述绝缘层采用物理发泡氟塑料，发泡度在85%以上。所述复合带为铝塑复合带。所述编织层为40%密度的铜丝编织层。
[0006]与现有技术相比，本实用新型动力设备点火线具有以下优点:导体采用GB/T3956-2008中第6种镀锌软线绞合压型而成，绞合节径比为8_10，减少了因弯曲造成导体折断，同时导体材质的选用也确保导体不被氧化，提高了电线的使用寿命；低烟无卤阻燃带，解决动力设备点火使用中，电流的急剧增大造成电缆燃烧；绝缘层采用物理发泡氟塑料，具有就好的隔热性能；绝缘层外绕包搭盖聚丙烯薄膜，拉伸强度和耐热性较好，符合动力设备点火线的首选材料；通过铝塑复合带和40%密度的铜丝编织的结合，有效防止了外界干扰源对电线本身信号的干扰，同时又降低了电线成本，由于所用编织材料铜的密度大，通过这种结构的设计，减小了电线自身重量，对施工方提供了很大的方便；护套采用尼龙材料，具有耐磨、抗老功效，确保了对护套内部工序的保护作用，延长了电线使用寿命3年以上。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型动力设备点火线的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]【附图说明】中标号I是导体，2是阻燃带，3是绝缘层，4是聚丙烯薄膜，5是复合带，6是编织层，7是护套。
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型动力设备点火线作进一步说明:如图所示，本实施例中含有导体1、阻燃带2、绝缘层3、聚丙烯薄膜4、复合带5、编织层6、护套7，所述导体I外周围依次套接有阻燃带2、绝缘层3、聚丙烯薄膜4、复合带5、编织层6、护套7。
[0010]所述导体I为镀锌软线绞合而成。所述阻燃带2为低烟无卤阻燃带2。所述绝缘层3采用物理发泡氟塑料，发泡度在85%以上。所述复合带5为铝塑复合带5。所述编织层6为40%密度的铜丝编织层6。
【主权项】
1.一种动力设备点火线，含有导体、阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套，其特征在于:所述导体外周围依次套接有阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套。
2.根据权利要求1所述的动力设备点火线，其特征在于:所述导体为镀锌软线绞合而成。
3.根据权利要求1所述的动力设备点火线，其特征在于:所述阻燃带为低烟无卤阻燃带。
4.根据权利要求1所述的动力设备点火线，其特征在于:所述绝缘层采用物理发泡氟塑料，发泡度在85%以上。
5.根据权利要求1所述的动力设备点火线，其特征在于:所述复合带为铝塑复合带。
6.根据权利要求1所述的动力设备点火线，其特征在于:所述编织层为40%密度的铜丝编织层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力设备点火线，克服了现有技术中，动力设备点火线在使用过程中仍需改进的问题。该实用新型含有导体、阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套，所述导体外周围依次套接有阻燃带、绝缘层、聚丙烯薄膜、复合带、编织层、护套。所述导体为镀锌软线绞合而成。所述阻燃带为低烟无卤阻燃带。所述绝缘层采用物理发泡氟塑料，发泡度在85%以上。所述复合带为铝塑复合带。所述编织层为40%密度的铜丝编织层。该技术结构简单、安全性高、延长了电线使用寿命3年以上。
【IPC分类】H01B7-28, H01B7-02, H01B7-295, H01B7-04, H01B7-17, H01B1-02, H01B7-18
【公开号】CN204288827
【申请号】CN201420834186
【发明人】曹明举, 曹弘皎, 冯保磊, 焦金金, 翟丽丽
【申请人】人民电缆集团有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月25日