动力电池系统测试设备的制作方法

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种动力电池系统测试设备。

背景技术：

动力电池系统是电动汽车的关键部件，目前电动汽车安全性问题时有发生，为了避免或减少安全隐患，就要通过合理、全面的安全可靠性验证。夏季是多雨季节，整车通过一定水深的路面的可能性很大，如果动力电池系统防水性能差，就会造成电池箱体进水，从而引发短路等安全性风险，危及乘员的生命安全，因此需要对电池箱体进行安全性检验。

当前通用方法是采用IP(INGRESS PROTECTION-防护)等级测试，此方法主要缺点是在静止状态下对动力电池系统进行防水验证，但在实际驾驶情况时，水体与动力电池系统会有相对速度，另外，由于实际路面的不平坦造成电池系统通过时有应力变化，因此即使IP等级测试通过，在实际驾驶时也会存在箱体浸水的可能性。并且，在实际使用过程中会出现高压喷头清洗的情况出现。

另外，一些其他涉水测试方法虽然能够模拟一定水流流速下动力电池系统的静态试验，但是动力电池系统采取吊取方式，未固定，这样水流流速会使电池系统偏离原位置，有触碰箱体的风险，而且部分放置动力电池系统使得试验箱体浮力较大，通过软连接无法保证在设定水深下试验。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种动力电池系统测试设备，该动力电池系统测试设备可以保证动力电池系统在测试过程中的稳定性和安全性。

根据本发明的动力电池系统测试设备，包括：箱体，所述箱体的侧壁上设置有液体通过孔；安装架，所述安装架适于安装动力电池系统且固定在所述箱体内。

根据本发明的动力电池系统测试设备，动力电池系统可以通过安装架固定在箱体内，从而可以保证在动力电池系统测试设备测试动力电池系统时，动力电池系统的位置可靠性较好，可以保证试验的正常进行，以及可以避免动力电池系统与箱体之间的碰撞，从而可以较好地保护正在测试的动力电池系统。

另外，根据本发明的动力电池系统测试设备还可以具有以下附加技术特征：

在本发明的一些示例中，所述安装架包括：底架，所述底架放置在所述箱体的底壁上；侧支架，所述侧支架为两个且相对布置地固定在所述底架上，两个所述侧支架的上端之间通过连接柱相连，其中，所述底架、两个所述侧支架和两个所述连接柱共同限定出所述动力电池系统的放置空间。

在本发明的一些示例中，所述侧支架上设置有吊装件。

在本发明的一些示例中，所述动力电池系统测试设备还包括：适于向所述安装架传递振动的振动装置，所述振动装置连接在所述安装架上且位于所述箱体外。

在本发明的一些示例中，所述振动装置包括四个振动台，所述安装架的上端部设置有向外延伸的安装柱，每个所述振动台安装在对应的所述安装柱上。

在本发明的一些示例中，所述动力电池系统测试设备还包括：水箱，所述水箱和所述箱体之间通过所述液体通过孔连通。

在本发明的一些示例中，所述水箱和所述液体通过孔之间设置有连接管路，所述连接管路上连接有水泵。

在本发明的一些示例中，所述动力电池系统测试设备还包括：控制器和液体传感器，所述液体传感器设置在所述箱体内，所述控制器与所述液体传感器电连接以根据所述液体传感器检测到的所述箱体内的水位控制所述液体通过孔的开闭。

在本发明的一些示例中，所述控制器还适于通过控制所述水泵调节所述液体通过孔处的液体流速。

在本发明的一些示例中，所述箱体为上端敞开的长方体或正方体，每个所述箱体的侧壁上均设置有多个所述液体通过孔。

在本发明的一些示例中，所述箱体包括：外壳和镂空板，所述镂空板设置在所述外壳内；所述动力电池系统测试设备还包括：喷头，所述喷头适于安装在所述镂空板上。

附图说明

图1是根据本发明实施例的动力电池系统测试设备的结构示意图；

图2是箱体和振动装置的示意图；

图3是安装架的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的动力电池系统测试设备的控制原理框架图。

附图标记：

动力电池系统测试设备100；

箱体10；液体通过孔11；外壳12；镂空板13；

安装架20；底架21；侧支架22；连接柱23；放置空间24；安装柱25；吊装件26；

振动装置30；振动台31。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图详细描述根据本发明实施例的动力电池系统测试设备100，该动力电池系统测试设备100可以用于对动力电池系统进行涉水试验。

根据本发明实施例的动力电池系统测试设备100可以包括：箱体10和安装架20，当然，动力电池系统测试设备100还可以包括其他部件，例如，振动装置30、水箱、控制器和液体传感器。

如图1和图2所示，箱体10的侧壁上设置有液体通过孔11，液体通过孔11可以作为进水口和出水口使用，也就是说，液体可以通过该液体通过孔11进入到箱体10内，当然，液体也可以通过液体通过孔11从箱体10内流出。其中，液体可以为水。

进一步地，如图1和图2所示，箱体10为上端敞开的长方体或者正方体，这样可以便于放置动力电池系统和安装架20，从而可以使得动力电池系统测试设备100测试简单，测试效率高。

每个箱体10的侧壁上均可以设置有多个液体通过孔11。通过在每个箱体10的侧壁上均设置液体通过孔11，可以使得动力电池系统测试设备100模拟出不同流向的液体的流动，从而可以更好且全面地对动力电池系统进行涉水试验，可以提升试验的结果可靠性。在同一侧壁上的多个液体通过孔11的高度可以相同，这样多个液体通过孔11可以成排布置，从而可以使得多个液体通过孔11设置简单且可靠。

如图1所示，安装架20适于安装动力电池系统，而且安装架20固定在箱体10内。由此，动力电池系统可以通过安装架20固定在箱体10内，从而可以保证在动力电池系统测试设备100测试动力电池系统时，动力电池系统的位置可靠性较好，可以保证试验的正常进行，以及可以避免动力电池系统与箱体10之间的碰撞，从而可以较好地保护正在测试的动力电池系统。

由此，根据本发明实施例的动力电池系统测试设备100，动力电池系统可以通过安装架20固定在箱体10内，从而可以保证在动力电池系统测试设备100测试动力电池系统时，动力电池系统的位置可靠性较好，可以保证试验的正常进行，以及可以避免动力电池系统与箱体10之间的碰撞，从而可以较好地保护正在测试的动力电池系统。

下面详细描述一下安装架20的结构。

如图1和图3所示，安装架20可以包括：底架21、两个侧支架22和连接柱23，底架21放置在箱体10的底壁上，这样可以保证安装架20在箱体10内的可靠性，其中，安装架20可以为刚性结构件，这样可以更好地提高安装架20在箱体10内的可靠性。

两个侧支架22相对布置地固定在底架21上，两个侧支架22的上端之间通过连接柱23相连，其中，底架21、两个侧支架22和两个连接柱23共同限定出动力电池系统的放置空间24。这样安装架20在各个方向上均可以限制和固定动力电池系统，从而可以保证动力电池系统在安装架20内的安装可靠性。其中，动力电池系统可以通过紧固件固定在安装架20上。

优选地，如图3所示，侧支架22上可以设置有吊装件26。吊装件26可以为吊装钩或者吊装环，吊装设备可以将安装有动力电池系统的安装架20吊装起来以放入箱体10内，这样可以使得动力电池系统放置方便且可靠，其中吊装件26可以为多个，例如四个，四个吊装件26可以分布在侧支架22的四个上端点处。

另外，如图1和图2所示，动力电池系统测试设备100还可以包括：适于向安装架20传递振动的振动装置30，振动装置30连接在安装架20上，而且振动装置30位于箱体10外。振动装置30可以用于模拟路面振动，这样振动装置30可以向动力电池系统传递路面振动，从而可以模拟出接近真实的行车状态，进而可以使得动力电池系统测试设备100所测试的结果更加真实可靠，而且可以有利于提升动力电池系统的安全性。

具体地，如图1和图2所示，振动装置30可以包括四个振动台31，安装架20的上端部设置有向外延伸的安装柱25，每个振动台31安装在对应的安装柱25上。其中振动台31的底部可以固定在地面上，这样可以较好地向动力电池系统传递振动，而且每个振动台31可以按照采集的振动路谱进行振动。其中，四个振动台31可以同时工作。

根据本发明的一个优选实施例，动力电池系统测试设备100还可以包括：水箱，水箱和箱体10之间通过液体通过孔11连通。由此，可以理解的是，水箱内的水可以通过液体通过孔11流向箱体10内以对动力电池系统进行涉水试验，当然，箱体10内的水也可以通过液体通过孔11流向水箱以储存在水箱，这样可以使得测试所使用的水循环利用，可以避免水的浪费，从而可以节约水，而且可以使得测试简单。

当然，水箱和液体通过孔11之间可以设置有连接管路，可选地，连接管路上连接有水泵。水泵可以用于控制连接管路内的液体的流速和方向，从而可以使得动力电池系统测试设备100工作可靠，试验结果可靠。

进一步地，动力电池系统测试设备100还可以包括：控制器和液体传感器，液体传感器设置在箱体10内，控制器与液体传感器电连接以根据液体传感器检测到的箱体10内的水位控制液体通过孔11的开闭。液体传感器可以用来检测箱体10内的水位，然后液体传感器可以将检测结果传递给控制器，控制器根据检测结果分析是否需要打开或者关闭液体通过孔11，这样可以精确控制箱体10内的水位，从而可以使得动力电池系统测试设备100测试结果可靠。其中，液体通过孔11处或者连接管路上可以设置有控制阀，控制器与多个控制阀可以相连以控制相应的液体通过孔11的开闭。

优选地，控制器还可以适于通过控制水泵调节液体通过孔11处的液体流速。这样控制器可以调节每处液体通过孔11的液体流速，从而可以模拟出不同的情况，进而可以提高动力电池系统测试设备100的检测结果准确性，以及可以提高动力电池系统的安全性和可靠性。

其中，控制器可以通过合理控制箱体10的每个侧壁上的液体通过孔11来合理控制动力电池系统测试设备100对动力电池系统的测试。

可选地，箱体10可以包括：外壳12和镂空板13，镂空板13设置在外壳12内，动力电池系统测试设备100还可以包括：喷头，喷头适于安装在镂空板13上。可以理解的是，镂空板13上可以形成有多个安装位置，喷头可以选择任意安装位置进行安装，而且喷头的方向可以调节，其中，喷头可以为高压喷头，这样动力电池系统测试设备100可以模拟高压冲洗试验。

下面结合图4详细描述根据本发明实施例的动力电池系统的工作原理和控制原理。

1、全静态模式：在全静态模式下水处于静态模式，通过液体传感器检测水深，控制器通过控制阀和水泵使电池系统处于合适液面下，此模式下能够按照GB 4208外壳12防护等级IP67测试要求对动力电池系统进行测试。

2、动力电池系统静态模式(X方向流速)：水流方向为X方向的液体通过孔11打开，水流方向为Y方向的液体通过孔11关闭，通过控制器控制水泵流量模拟不同水流速，从而模拟整车在停车状态下水自X方向以设定流速流经电池动力系统，对动力电池系统的影响程度评价。

3、动力电池系统静态模式(Y方向流速)：水流方向为Y方向的液体通过孔11打开，水流方向为X方向的液体通过孔11关闭，通过控制器控制水泵流量模拟不同水流速，从而模拟整车在停车状态下水流自Y方向以设定流速流经电池动力系统，对动力电池系统的影响程度评价。

4、动力电池系统动态模式(X方向流速)：在电动车实际涉水过程中，往往是车辆以一定车速通过路面，而路面不会绝对平整，因此在通行的过程中会出现振动情况，振动模式为最严苛模式，因为在振动过程中会产生弹性形变，形变可能会导致箱体10法兰面出现缝隙，从而出现漏水现象。

水流工作模式与动力电池系统静态模式(X方向流速)类似，同时控制4个振动台31工作，按照采集的振动路谱进行振动。

5、动力电池系统动态模式(Y方向流速)：水流工作模式与动力电池系统静态模式(Y方向流速)类似，同时控制4个振动台31工作，按照采集的振动路谱进行振动。

6、动力电池系统静态高压冲洗模式(排水)：在高压冲洗的情况下可能会造成电池箱体浸水的风险。通过在动力电池系统测试设备100的箱体10的镂空板13上安装高压喷头，从而实现对电池箱体的高压冲洗试验，而镂空板13铺设面积较广，因此可以随意调整高压喷头的位置，从而能从不同角度更好地验证防水效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。