形槽10分处于上连接盘6或下连接盘9圆心的两侧，上述弧形槽10 —般占据上连接盘6或下连接盘9接近四分之一的位置，弧形槽10的长度可以根据实际情况调整，可以不同于占据连接盘四分之一的长度，同一连接盘上的弧形槽10对称分布，所述被动轴下段2c套接有下连接盘9和下驱动转换器，所述上连接盘6和下连接盘9的内孔均呈圆形且套接在圆柱部2d上，所述上驱动转换器和下驱动转换器的至少局部与异形部2e匹配且套接在异形部2e上，所述上驱动转换器的两个连接轴11分别卡入上连接盘6的两个弧形槽10中，所述下驱动转换器的两个连接轴11分别卡入下连接盘9的两个弧形槽10中；所述被动轴2未受外力驱动时，所述上连接盘6上的弧形槽10的上侧端挡在上驱动转换器的连接轴11卡入的部分上，所述下连接盘9上的弧形槽10的下侧端挡在下驱动转换器的连接轴11卡入的部分上。
[0045]参照图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型第一种实施例的离合和传动方式如下:驱动电机驱动第一齿轮3，第一齿轮3带动中间齿轮4，中间齿轮4带动被动齿轮5，被动齿轮5带动向下延伸的被动轴2，被动轴2转动带动上驱动转换器和下驱动转换器转动，上驱动转换器和下驱动转换器上的连接轴11分别带动上连接盘6和下连接盘9转动，由于上连接盘6和下连接盘9上的弧形槽10分布位置刚好相反，以图3为起始状态，当被动轴2顺时针转动一个弧形槽10的行程时，促使上驱动转换器推动上连接盘6顺时针转动一个弧形槽10的距离，到达图4所示状态，该状态下上连接盘6带动的断路器动触头8闭合，同时下驱动转换器推动下连接盘9转动一个弧形槽10的行程，促使下连接盘9带动的断路器动触头8断开，两断路器组件处于一个闭合一个断开的相反状态；当被动轴2逆时针转动一个弧形槽10的行程时，被动轴2回到初始位置，参照图5所示，上驱动转换器和下驱动转换器的连接轴11均到达各自所在弧形槽10的另一侧，而上连接盘6和下连接盘9并未转动；参照图6所示，当被动轴2继续逆时针转动一个弧形槽10的距离时，上连接盘6和下连接盘9在各自配合的连接轴11的推动下逆时针转动一个弧形槽10的距离，此时上连接盘6和下连接盘9的位置又重新回到图3所示位置状态，而其上面的连接轴11则处于弧形槽10的另一端(连接轴11处于与图3所示弧形槽10相反的一端)。通过上述操作可实现上连接盘6和下连接盘9带动的动触头8实现切换，处于一个断路器组件断开另一个闭合的状态。
[0046]在上述实施例的基础上，为了被动轴2的转动过程中有一个两组断路器组件均处于断开状态的位置，可以将上连接盘6和下连接盘9在图5所示的基础上，再次顺时针错开半个弧形槽10的距离，同时将下驱动转换器的连接轴11分布位置与上驱动转换器的连接轴11错开一定距离即可，此时上连接盘6带动断路器动触头8断开时，下连接盘9就有条件同样处于断开状态，本领域技术人员可以在本实施例提供的结构的基础上通过简单的弧形槽10位置和连接轴11位置的调整实现各种切换方式。
[0047]在上述实施例中，上驱动转换器和下驱动转换器均可以通过配置具有预紧效果的档位器结构，来实现断路器组件的闭合和断开状态的定位，并获得档位感。
[0048]本实用新型第二种实施例与第一种实施例基本相同，其区别均在被动轴2上的离合机构，其结构中上驱动转换器包括上助力器14、上插接板13和上档位器12，所述下驱动转换器包括下档位器15、下插接板16和下助力器17，所述上档位器12、上插接板13、下档位器15和下插接板16的内孔呈圆形且套接在圆柱部2d上，所述上助力器14和下助力器17的内孔呈异形且套接在异形部上，所述上档位器12包括上板12a和下板12b，上板12a和下板12b采用左立柱12c和右立柱12d连接，上弹簧套轴12e处于上板12a和下板12b之间且其外侧端转动连接于左立柱12c上，下弹簧套轴12f处于上板12a和下板12b之间且其外侧端转动连接于右立柱12d上，所述上板12a和下板12b的中心位置支承有中心套管12g，中心套管12g与所述上板12a和下板12b上的通孔构成所述上档位器12的所述内孔，所述中心套管12g上套接有摆动块12h，摆动块12h的两端分别与上弹簧套轴12e内侧端和下弹簧套轴12f内侧端转动连接，所述上弹簧套轴12e和下弹簧套轴12f上均套有压紧两端的压簧12i，所述摆动块12h与上弹簧套轴12e和下弹簧套轴12f的连接轴11向上穿过上弧形导槽12j、向下穿过下弧形导槽12k，所述连接轴11分别向下卡入上连接盘6的两弧形槽10中，所述上插接板13包括朝向上助力器14凸出且环绕上插接板13内孔分布的四个凸块13a，所述上助力器14朝向上插接板13的一侧带有环形分布的弹簧槽14a，弹簧槽14a由四对内壁凸起14b分隔成均分的四段，其中相对分布的两段设置有弹簧14c，所述凸块13a卡入弹簧槽14a中，所述四个凸块13a均处于两弹簧14c的两端，所述上插接板13与上档位器12绕被动轴2方向固定，一般通过上档位器12上两根固定周与上插接板13插接固定，所述上插接板13与上助力器14套接在被动轴2上后所述凸块13a恰好可穿过相邻位置的一对内壁凸起14b之间的间隙，所述连接轴11向下穿过下弧形导槽12k和上插接板13上的插孔进入弹簧槽14a中未设置弹簧的部位，所述连接轴11的直径大于一对内壁凸起14b之间间隙的宽度；所述被动轴下段2c镜像设置结构与所述被动轴上段2a套接的上连接盘6、上档位器12、上插接板13和上助力器14相同的下连接盘9、下档位器17、下插接板16和下助力器15。
[0049]下面详细描述本实用新型第二种实施例的离合和传动方式:驱动电机驱动第一齿轮3，第一齿轮3带动中间齿轮4，中间齿轮4带动被动齿轮5，被动齿轮5带动向下延伸的被动轴2，被动轴2转动带动上驱动转换器和下驱动转换器转动。
[0050]参照图11-图19所示，当转换开关处于上层断路器组件合闸、下层断路器组件分闸时，上档位器12和下档位器17的上弹簧套轴12e均向右边摆动到位，该状态下上档位器12的连接轴11处于弧形槽10的顺时针方向一端，处于上方的弧形槽10向右倾斜，而下档位器17的连接轴11处于弧形槽10的顺时针方向一端，处于上方的弧形槽10向右倾斜，但是下连接盘9配置的上部拉条7比上连接盘的上部拉条7向左伸出一段，刚好与图15相反，使上层断路器组件合闸、下层断路器组件分闸，而上插接板13的凸块13a顺时针方向推动上助力器14中弹簧14c，而上档位器12的连接轴11上端顺时针方向挡在内壁凸起14b上，而下插接板16的凸块13a顺时针方向推动下助力器15中弹簧14c，而下档位器17的连接轴11上端逆时针方向挡在内壁凸起14b上。
[0051]当操作者在上一动作的基础上逆时针方向转动被动轴2时，上助力器14被带动，上助力器14的内壁凸起14b逆时针方向推动上档位器12的连接轴11，促使上档位器12的上弹簧套轴12e和下弹簧套轴12f摆动，在此过程中上助力器14中的弹簧14c逆时针方向压缩在上插接板13的凸块13a上，当摆动到死点位置时，上助力器14中被压缩的弹簧14c释放回复力提供助力促使上弹簧套轴12e和下弹簧套轴12f摆动过死点位置，使上档位器12的连接轴11推动上连接盘6逆时针偏转，最终使上部拉条7 —收缩一伸展到端头平齐的状态；上部离合机构动作的同时，下助力器15同样由被动轴2带动逆时针转动，转动时下档位器17的位置未发生变化，由于下助力器15逆时针转动使原本处于弹簧槽10(以内壁凸起14b分隔弹簧槽形