[0071]本实用新型中所涉及到第一、第二、第三等仅为描述方便而进行的区分，并不代表先后顺序和结构不同，各部件可以为相同的结构和构造。
[0072]优选地，在一个第一侧面21上设置有两块支撑板4，两个支撑块4分别位于第一侧面21的两端；在另一个第一侧面21上设置两组调节组件3，两组调节组件3分别位于第一侧面21的两端。支撑板4与调节组件3处于同一直线上，利于对变压器主体2进行紧固。
[0073]较佳地，如图5所示，调节套筒31的外周面上设置有多个调节孔34。通过在调节套筒31上设置调节孔34，便于外部构件转动调节套筒34，使其转动。
[0074]较佳地，如图5所示，在调节套筒31的端部上设置有防护板33，防护板33的一端连接在调节套筒31上，其另一端顶紧在第一箱壁11上。通过设置防护板33，在装配时，防护板33顶紧在第一箱壁11，两者为平面接触，对箱壁起到保护作用，避免调节套筒31直接与箱壁接触，而对箱壁造成损坏。
[0075]较佳地，防护板33上靠近调节套筒31的一侧设置有防护板凹槽(图中未示出)，调节套筒31的端部设置在防护板凹槽内。通过设置防护板凹槽，在装配时，调节套筒31的末端设置在防护板凹槽内，提高了两者连接的稳定性，避免转动时调节套筒31脱落，并便于防护板33与调节套筒31连接组装。
[0076]较佳地，如图3和图6-9所示，在每个第二侧面22与第二箱壁12之间设置有至少一组固定组件5。
[0077]固定组件5包括楔形板51，在从顶面24至底面23的方向上，楔形板51的宽度逐渐减小。
[0078]通过设置楔形板51，并且其宽度在从顶面24至底面23的方向上宽度逐渐减小，组装时，将楔形板51从上往下装入第二侧面22与第二箱壁12之间的间隙，可在安装完成后将楔形板51固定。从而在两块第二箱壁12的方向上对变压器主体2进行固定，无需专门对间隙进行调整。
[0079]较佳地，如图7所示，固定组件5还包括用于对楔形板51限位的固定块52，固定块52固定连接在第二箱壁12上，并位于楔形板51的上方。
[0080]在将楔形板51安装完成后，通过固定块52对其进行固定，固定块52通过螺栓连接在第二箱壁12上，可以避免楔形板51冒出。
[0081]较佳地，如图7-9所示，楔形板51包括楔形板斜面511和与楔形板斜面511相对设置的楔形板背面512，楔形板斜面511与第二侧面22相接触，楔形板背面512与第二箱壁12相接触。由于第二箱壁12为直面，第二侧面22可能具有弧度，所以将楔形板斜面511与第二侧面22相接触，将楔形板背面512与第二箱壁12相接触，便于将楔形板51插入第二箱壁12与第二侧面22之间的间隙内，并进行固定。
[0082]较佳地，如图7-9所示，在楔形板背面512上设置有背面凹槽513，在背面凹槽513内设置第一橡胶垫53，第一橡胶垫53位于第二箱壁12与背面凹槽513之间。通过在背面凹槽513内设置第一橡胶垫53，以第避免楔形板51直接与第二箱壁12碰撞，起到保护作用。
[0083]较佳地，如图7-9所示，在第一橡胶垫53上靠近第二箱壁12的一侧设置有助滑层54。通过在第一橡胶垫53上设置助滑层，利于将楔形板51装入第二侧面22与第二箱壁12之间。
[0084]较佳地，助滑层54为纸垫，助滑层5为Nomex纸，其机械强度好、耐磨、绝缘性能好。
[0085]较佳地，如图10所不，在底板13与底面23之间设置有第二橡胶垫6，底板13与底面23通过底部螺栓15连接在一起。通过在底板13与底面23之间设置有第二橡胶垫6，可以避免两者直接接触碰撞，起到保护作用。
[0086]较佳地，如图10-11所示，在底板13上设置有钢制压板7，第二橡胶垫6设置在钢制压板7与底板13之间，钢制压板7上设置有锥形孔71，底部螺栓15的连接端固定在锥形孔71内。通过在底板13上设置有钢制压板7，并在钢制压板7上设置有锥形孔71，利于安装底部螺栓15。
[0087]较佳地，如图12所示，在顶盖14与顶面24之间上设置有第三橡胶垫8。通过在顶盖14与顶面24之间上设置有第三橡胶垫8，可以避免两者直接接触碰撞，起到保护作用。
[0088]较佳地，如图12所示，在第三橡胶垫8与顶面24之间还设置有至少一片调整片9，调整片9通过顶部螺栓16安装在变压器主体2上。通过在第三橡胶垫8与顶面24之间设置调整片9，可以根据需要减少或增加调整片9，以调整两者之间间隙，保证第三橡胶垫8能够与顶盖14接触或者留出预设间隙。
[0089]综上，本实用新型提供的变压器设备，在六个方向分别对变压器主体进行固定，并且无需开设腰型孔，而在一个方向上通过调节组件和支撑板进行固定，在另一个方向上通过固定组件进行固定，在底部方向上通过底部螺栓进行固定，在顶部方向上通过顶部螺栓进行固定，使得变压器主体稳固地安装在油箱内，避免在列车行驶时出现晃动，也避免了内部器件损坏，同时减少了螺栓的使用，降低了噪音的产生。
[0090]根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
[0091]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种变压器设备，包括油箱⑴和固定安装在所述油箱⑴内的变压器主体⑵，所述油箱⑴包括两块相对设置的第一箱壁(11)、两块相对设置的第二箱壁(12)、底板(13)和顶盖(14)； 所述变压器主体(2)包括两个相对设置的第一侧面(21)、两个相对设置的第二侧面(22)、底面(23)和顶面(24); 其特征在于，在所述变压器主体(2)的一个所述第一侧面(21)上设置有至少一块支撑板(4)，在另一个所述第一侧面(21)上设置有至少一组调节组件(3); 所述调节组件(3)包括固定安装在所述变压器主体(2)上的固定螺杆(32)和可转动地配置在所述固定螺杆(32)上，并能够沿着所述固定螺杆(32)前后移动的调节套筒(31)； 所述调节套筒(31)和所述支撑板(4)分别顶紧在两块所述第一箱壁(11)之间。2.根据权利要求1所述的变压器设备，其特征在于，所述调节套筒(31)的外周面上设置有多个调节孔(34)。3.根据权利要求1所述的变压器设备，其特征在于，在所述调节套筒(31)的端部上设置有防护板(33)，所述防护板(33)的一端连接在所述调节套筒(31)上，其另一端顶紧在所述第一箱壁(11)上。4.根据权利要求3所述的变压器设备，其特征在于，所述防护板(33)上靠近所述调节套筒(31)的一侧设置有防护板凹槽，所述调节套筒(31)的端部设置在所述防护板凹槽内。5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的变压器设备，其特征在于，在每个所述第二侧面(22)与所述第二箱壁(12)之间设置有至少一组固定组件(5); 所述固定组件(5)包括楔形板(51)，在从所述顶面(24)至所述底面(23)的方向上，所述楔形板(51)的宽度逐渐减小。6.根据权利要求5所述的变压器设备，其特征在于，所述固定组件(5)还包括用于对所述楔形板(51)限位的固定块(52)，所述固定块(52)固定连接在所述第二箱壁(12)上，并位于所述楔形板(51)的上方。7.根据权利要求5所述的变压器设备，其特征在于，所述楔形板(51)包括楔形板斜面(511)和与所述楔形板斜面(511)相对设置的楔形板背面(512)，所述楔形板斜面(511)与所述第二侧面(22)相接触，所述楔形板背面(512)与所述第二箱壁(12)相接触。8.根据权利要求7所述的变压器设备，其特征在于，在所述楔形板背面(512)上设置有背面凹槽(513)，在所述背面凹槽(513)内设置第一橡胶垫(53)，所述第一橡胶垫(53)位于第二箱壁(12)与所述背面凹槽(513)之间。9.根据权利要求8所述的变压器设备，其特征在于，在所述第一橡胶垫(53)上靠近所述第二箱壁(12)的一侧设置有助滑层(54)。10.根据权利要求9所述的变压器设备，其特征在于，所述助滑层(54)为纸垫。11.根据权利要求5所述的变压器设备，其特征在于，在所述底板(13)与所述底面(23)之间设置有第二橡胶垫￠)，所述底板(13)与所述底面(23)通过底部螺栓(15)连接在一起。12.根据权利要求11所述的变压器设备，其特征在于，在所述底板(13)上设置有钢制压板(7)，所述第二橡胶垫(6)设置在所述钢制压板(7)与所述底板(13)之间，所述钢制压板(7)上设置有锥形孔(71)，所述底部螺栓(15)的连接端固定在所述锥形孔(71)内。13.根据权利要求5所述的变压器设备，其特征在于，在所述顶盖(14)与所述顶面(24)之间上设置有第三橡胶垫(8)。14.根据权利要求13所述的变压器设备，其特征在于，在所述第三橡胶垫(8)与所述顶面(24)之间还设置有至少一片调整片(9)，所述调整片(9)通过顶部螺栓(16)安装在所述变压器主体(2)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器设备，包括油箱和固定安装在所述油箱内的变压器主体，所述油箱包括两块相对设置的第一箱壁、两块相对设置的第二箱壁、底板和顶盖；所述变压器主体包括两个相对设置的第一侧面、两个相对设置的第二侧面、底面和顶面；在所述变压器主体的一个所述第一侧面上设置有支撑板，在另一个所述第一侧面上设置有至少一组调节组件；所述调节组件包括固定安装在所述变压器主体上的固定螺杆和可转动地配置在所述固定螺杆上，并能够沿着所述固定螺杆前后移动的调节套筒；所述调节套筒和所述支撑板分别顶紧在两块所述第一箱壁之间。综上，本实用新型提供的变压器设备，便于组装，安装稳定，利于安装列车上，并且减少了噪音的产生。
【IPC分类】H01F27/06
【公开号】CN205028745
【申请号】CN201520736415
【发明人】郭佳奇
【申请人】大同Abb牵引变压器有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月22日