电动汽车电池控制单元的制作方法

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电动汽车电池控制单元的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动汽车电池技术,尤其涉及电动汽车电池控制单元。
【背景技术】
[0002]现有技术的电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板,外壳包括第一壳体和第二壳体,电路板设有连接端子,通过连接端子与外部线路连接,第一壳体和第二壳体连接处,尤其是连接端子部位,容易出现密封不严,在恶劣环境下,电路板很容易因此造成损害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种电动汽车电池控制单元,提高外壳密封效果,保护内部电路板安全使用。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板,所述外壳包括第一壳体和第二壳体,所述电路板设有连接端子,第一壳体的内腔底面前侧设有隆起部,第一壳体的前部侧壁设有U型缺口,所述连接端子卡合于U型缺口内,所述U型缺口内设有U型卡条,所述连接端子沿周向设有卡槽,所述U型卡条卡合于卡槽内,所述第一壳体的口部端面沿周向设有密封槽,所述密封槽内设有密封条,所述第二壳体的口部端面沿周向设有密封凸条,所述密封凸条卡合于密封槽内并将密封条压紧。
[0005]优选的,所述外壳为铝合金铸件。
[0006]优选的,在第一壳体内腔底面后侧设有固定凸台,所述电路板通过螺丝固定在固定凸台上。
[0007]本实用新型采用的技术方案,在第一壳体和第二壳体连接部位,通过密封槽、密封条、密封凸条的配合进行密封,而在连接端子部位,通过U型卡条与卡槽配合进行密封,因此,密封效果好,有效保护了电路板。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0009]图1为外壳结构示意图;
[0010]图2为第一壳体结构不意图;
[0011 ] 图3为第二壳体结构示意图;
[0012]图4为电路板结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1至图4所示,电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板3,所述外壳包括第一壳体1和第二壳体2,第一壳体1和第二壳体2的口部端面四角设有固定面,固定面上设有固定孔,在第一壳体1和第二壳体2拼合后,通过螺丝将两者紧固在一起。所述外壳为铝合金铸件,有利于快速散热。在第一壳体内腔底面后侧设有固定凸台13,所述电路板3通过螺丝固定在固定凸台13上。
[0014]第一壳体的口部端面沿周向设有密封槽14,所述密封槽内设有密封条,第二壳体的口部端面沿周向设有密封凸条21,所述密封凸条卡合于密封槽内并将密封条压紧,实现了第一壳体和第二壳体口部端面衔接处的密封。
[0015]另外,电路板3设有连接端子31,连接端子的截面大致呈矩形,第一壳体的内腔底面前侧设有隆起部12,以便于连接端子31的放置,所述第一壳体的前部侧壁设有U型缺口11,所述连接端子31卡合于U型缺口 11内,所述U型缺口内设有U型卡条111,所述连接端子31沿周向设有卡槽311,卡槽内设有密封圈,所述U型卡条111卡合于连接端子左、右及底侧的卡槽内,同时密封凸条21压合于连接端子上侧的卡槽内,这样就实现了连接端子部位的有效密封。
【主权项】
1.电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板,所述外壳包括第一壳体和第二壳体,所述电路板设有连接端子,其特征在于:第一壳体的内腔底面前侧设有隆起部,第一壳体的前部侧壁设有U型缺口,所述连接端子卡合于U型缺口内,所述U型缺口内设有u型卡条,所述连接端子沿周向设有卡槽,所述U型卡条卡合于卡槽内,所述第一壳体的口部端面沿周向设有密封槽,所述密封槽内设有密封条,所述第二壳体的口部端面沿周向设有密封凸条,所述密封凸条卡合于密封槽内并将密封条压紧。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池控制单元,其特征在于:所述外壳为铝合金铸件。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池控制单元,其特征在于:在第一壳体内腔底面后侧设有固定凸台,所述电路板通过螺丝固定在固定凸台上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车电池控制单元,包括外壳及设于外壳内的电路板,所述外壳包括第一壳体和第二壳体,所述电路板设有连接端子,第一壳体的内腔底面前侧设有隆起部,第一壳体的前部侧壁设有U型缺口,所述连接端子卡合于U型缺口内,所述U型缺口内设有U型卡条,所述连接端子沿周向设有卡槽,所述U型卡条卡合于卡槽内,所述第一壳体的口部端面沿周向设有密封槽,所述密封槽内设有密封条,所述第二壳体的口部端面沿周向设有密封凸条,所述密封凸条卡合于密封槽内并将密封条压紧。本实用新型的外壳密封效果好,有效保护了电路板。
【IPC分类】H01M2/10, B60L11/18
【公开号】CN205069716
【申请号】CN201520843185
【发明人】胡晓明, 车建华, 郭中元, 胡君杰, 金阁
【申请人】浙江康迪车业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月28日
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