一种开关装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于开关技术领域，尤其是一种应用在汽车上的开关装置。
【背景技术】
[0002]目前，单个的开关装置因为安装不便，占用空间大而被逐渐淘汰，新型的组合式开关装置代替了单个的开关装置，有安装方便，使用快捷等优点，应用于汽车上的开关装置一般包括胎压报警、自动泊车和倒车雷达等功能于一体，开关装置一般包括基座及嵌装于基座上的壳体，所述的基座上设置有按钮组件及电路板，所述的按钮组件包括与电路板联动的连接端及用于操作连接端的操作端，所述的壳体上设置有供连接端滑移的滑移腔，现有技术中的开关装置安装结构都较复杂，不方便拆卸，不利于日常的维修，且开关装置一般都是用油漆或其他材料在按钮组件的表面标记能表示该按钮功能的图标，这些图标在光线不好的时候很难辨别，且按压后无法判断该按钮的操作是否有效，对应的功能是否为启动状态，不仅不方便使用，还容易存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种有白色背光，且连接结构简单的开关装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种开关装置，包括基座及嵌装在基座上的壳体，基座上设置有按钮组件及电路板，按钮组件包括与电路板联动的连接端及用于驱动连接端的操作端，壳体上设置有供按钮组件滑移的滑移腔，其特征在于:所述滑移腔内设有位于连接端和电路板之间的隔离板，电路板上设有发光装置，隔离板上与发光装置对应的位置设有连通连接端和电路板的通孔，连接端的内部设有中空腔，发光装置、通孔和中空腔均为同轴设置，所述连接端朝向隔离板的端面上设有与通孔适配的导向孔，操作端朝向连接端的一端设有安装腔，连接端朝向操作端的一端设有连通中空腔和安装腔的开口，开口安装在该安装腔内，所述隔离板上与连接端对应的位置设有将连接端动作传递至电路板的传递件。
[0005]上述结构中，开关装置与汽车上的电源连接，只要汽车启动，电路板上的发光装置就发光，发光装置发出的光线穿过通孔和中空腔到达操作端，使按压快能显示白色背光，解决在晚上或光线不足的时候也能清楚的看到各个操作端的功能指示标，开关装置与仪表盘电连接，当需要使用开关装置上的功能时，按下操作端通过传递件作用在电路板上，这时仪表盘上就会显示该动作的黄光工作指示，这样就能直观的知道该动作有没有被执行，减小安全隐患，按钮组件包括胎压报警、自动泊车和倒车雷达等，安装方便，提高工作效率，发光装置可以是灯泡或LED灯等一些能发光的元器件，发光装置的中心线、通孔的中心线和中空腔的中心线在一条直线上，能使光线的利用率达到最大化，隔离板的作用是为了保护电路板，起到防尘防水的效果，延长开关装置的使用寿命。
[0006]作为本实用新型的进一步设置，所述通孔的内壁朝连接端的方向延伸高于隔离板的端面形成导向端，导向端穿过导向孔位于中空腔内并与导向孔形成导向滑移配合。
[0007]上述结构中，导向端嵌设于导向孔内，导向孔与导向端的外壁形成导向滑移配合，按钮组件在执行按下操作端时光线仍能通过导向端发射到操作端显示背光效果，导向端的高度与连接端的移动距离适配，不能比连接端的移动距离短，短的话导向端与导向孔有可能会脱开，造成偏移，影响操作端的正常使用。
[0008]作为本实用新型的进一步设置，所述传递件包括设置于导向端两侧的传递块，该传递块沿隔离板向连接端的方向依次设置有收缩部和抵触部，抵触部的一端与收缩部连接，另一端与连接端的端面抵接，所述导向端的两侧还设有与传递块并排的限位块，该限位块的高度略低于收缩部的高度，限位块与连接端形成限位配合。
[0009]上述结构中，抵触部在受到连接端挤压时向电路板方向收缩并将连接端的动作传递至电路板，实现开关装置在防尘防水的同时又能够正常工作，收缩部是由弹性材料构成具有自动复位功能，可在动作传递完成后快速向原位复位，直至抵触部与连接端相抵触，按压时，限位块与连接端的端面抵接，限位块的作用是辅助收缩部起到支撑连接端的效果，避免操作端上的压力太大时，使收缩部压缩到极限的位置，而导致无法复原的弊端，延长收缩部的使用寿命。
[0010]作为本实用新型的进一步设置，所述安装腔的内壁上设有卡钩，连接端开口的外周面上设有与卡钩形成卡接的卡槽，所述卡钩成柱体，该柱体的一侧面固定在安装腔的内壁上形成固定面，柱体上与固定面相对的侧面为楔形面，所述卡槽的上方设有与卡槽同轴的滑道，该滑道的宽度与卡钩的宽度适配，滑道朝向卡槽的内壁为倾斜面，滑道与卡钩形成导向滑移配合。
[0011 ]上述结构中，安装时，操作端套设在连接端开口的外壁上，卡钩沿滑道滑移至卡槽，楔形面的设置是为了减小滑移时的摩擦力，方便安装，倾斜面的倾斜角度与楔形面的倾斜角度相同，这样更方便卡接减小阻力，卡钩与卡槽内壁抵接的抵接面与固定面垂直，这样能使卡钩与卡槽卡接的更稳固，开口的端面与安装腔的内壁抵接，连接端与操作端形成联动配合。
[0012]作为本实用新型的进一步设置，所述操作端的外表面上设有与图标轮廓形状一致的透光体，透光体嵌设在操作端的外壁上，透光体的一端朝操作端的内壁延伸并与内壁齐平，透光体由透明或能透光的材料制成。
[0013]上述结构中，透光体嵌设在操作端的外壳壁上，这样能使背光效果更好，透光体只要采用能透光的材料均可。
[0014]采用上述方案，不仅将胎压警报、自动泊车和倒车雷达等功能结合到一个装置上，而已解决了夜间或在光线暗的地方不方便识别按钮组件上的功能的问题，还有连接结构更简单，方便安装。
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0016]附图I为本实用新型具体实施例结构爆炸图；
[0017]附图2为本实用新型具体实施例结构分解图；
[0018]附图3为本实用新型具体实施例结构分解图；
[0019]附图4为本实用新型具体实施例结构分解图。
【具体实施方式】
[0020]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。
[0021]本实用新型的具体实施例如图1-4所示，一种开关装置，包括基座I及嵌装在基座I上的壳体2，基座I上设置有按钮组件3及电路板4，按钮组件3包括与电路板4联动的连接端31及用于操作连接端31的操作端32，壳体2上设置有供连接端31滑移的滑移腔，所述滑移腔内设有位于连接端31和电路板4之间的隔离板5，隔离板5上与连接端31对应的位置设有连通连接端31和电路板4的通孔51，连接端31的内部设有中空腔311，操作端32内设有安装腔321，连接端31朝向操作端32的一端设有连通中空腔311与安装腔321的开口 312，连接端31朝向隔离板5的端面上设有与通孔51适配的导向孔313，所述电路板4上与通孔51对应的位置设有发光装置41，发光装置4