一种用于端子与芯线对接的焊接机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种焊接机构，尤其是涉及一种用于端子与芯线对接的焊接机构。
【背景技术】
[0002]端子是指连接器件和外部导体的元件，通常会与芯线焊接以达到产品的电路导通或者信号传输的目的。目前，用于将端子与芯线对接的焊接工艺基本是直接将裸铜和端子，通过大电流，利用不同接触电阻产生热量，焊接在一起。然而，现有的焊接工艺基本采用两边陶瓷夹持、中间陶瓷固定的上下电极焊接方式，来实现一步焊接。但该工艺中，上电极在焊接槽中向下移动时，容易与两侧的陶瓷发生摩擦而导致电极磨损，还会造成陶瓷后退松动，进而产生焊接毛边，甚至单根芯线偏移焊接区域，可能导致间接性短路的现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单，经济实用，操控方便，能够实现自动化控制的用于端子与芯线对接的焊接机构。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种用于端子与芯线对接的焊接机构，该焊接机构包括工作台、设置在工作台上的直线导轨、与直线导轨滑动连接的下焊接夹紧单元、位于下焊接夹紧单元上方并与下焊接夹紧单元相对设置的上焊接驱动单元以及电气控制箱，所述的下焊接夹紧单元中设有用于放置端子与芯线的焊接槽，所述的上焊接驱动单元中设有上电极以及与上电极传动连接的第一驱动气缸，该第一驱动气缸与电气控制箱电连接，所述的上电极在第一驱动气缸的推动下，向下移动，直至上电极与焊接槽中的端子及芯线相接触，并对端子与芯线进行焊接。
[0006]所述的下焊接夹紧单元包括与直线导轨滑动连接的底座、与底座传动连接的第二驱动气缸、竖直设置在底座上的第一下电极及第二下电极、夹设在第一下电极与第二下电极之间的中间陶瓷体、分别贴设在第一下电极与第二下电极上的第一陶瓷体及第二陶瓷体以及分别与第一陶瓷体、第二陶瓷体传动连接的第一驱动防倒退单元及第二驱动防倒退单元，所述的第二驱动气缸通过电路与电气控制箱电连接。
[0007]所述的中间陶瓷体底部设有回复弹簧，并通过回复弹簧可上下移动地设置在底座上。
[0008]所述的第一驱动防倒退单元包括与电气控制箱电连接的第三驱动气缸以及设置在第三驱动气缸与第一陶瓷体之间的第一防倒退传动组件；
[0009]所述的第一驱动防倒退单元包括与电气控制箱电连接的第四驱动气缸以及设置在第四驱动气缸与第二陶瓷体之间的第二防倒退传动组件。
[0010]所述的第一防倒退传动组件包括第一止退块以及第一传动杆，所述的第一止退块中开设有第一止退槽，所述的第一传动杆一端与第一陶瓷体固定连接，另一端插设在第一止退槽中，并通过轴承与第三驱动气缸的活塞相连接；
[0011]所述的第二防倒退传动组件包括第二止退块以及第二传动杆，所述的第二止退块中开设有第二止退槽，所述的第二传动杆一端与第二陶瓷体固定连接，另一端插设在第二止退槽中，并通过轴承与第四驱动气缸的活塞相连接。
[0012 ]所述的第一止退槽、第二止退槽均为椭圆形止退槽。
[0013]本实用新型中，所述的第一陶瓷体、第一下电极与中间陶瓷体共同围设成用于放置端子与芯线的第一焊接槽;所述的第二陶瓷体、第二下电极与中间陶瓷体共同围设成用于放置端子与芯线的第二焊接槽。
[0014]在实际应用时，首先将待焊接的端子与芯线放置于第一焊接槽、第二焊接槽中，电气控制箱控制第二驱动气缸推动下焊接夹紧单元的底座，使得下焊接夹紧单元中的第一焊接槽对准上电极，随后，电气控制箱控制第三驱动气缸推动第一陶瓷体将第一焊接槽中的端子与芯线夹紧，此时，上电极在第一驱动气缸的推动下开始向下移动，并向下压动中间陶瓷体，直至上电极与第一焊接槽中的端子及芯线相接触，即可进行第一次焊接作业;待第一次焊接作业完成后，第一驱动气缸带动上电极向上移动，上电极与中间陶瓷体分离，中间陶瓷体在回复弹簧的作用下复位，随后，电气控制箱控制第二驱动气缸推动下焊接夹紧单元的底座，使得下焊接夹紧单元中的第二焊接槽对准上电极，第四驱动气缸开始启动，并推动第二陶瓷体将第二焊接槽中的端子与芯线夹紧，上电极在第一驱动气缸的推动下开始向下移动，并向下压动中间陶瓷体，直至上电极与第二焊接槽中的端子及芯线相接触，即可进行第二次焊接作业;待第二次焊接作业完成后，第一驱动气缸带动上电极向上移动，上电极与中间陶瓷体分离，中间陶瓷体在回复弹簧的作用下复位。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下特点:
[0016]I)在中间陶瓷体底部设置回复弹簧，可以保证中间陶瓷体上下移动的动力，其在上电极下压的作用下，随上电极一起向下移动，直至上电极与焊接槽中的端子及芯线相接触，能有效降低上电极与陶瓷之间的摩擦，消除现有技术中因电极磨损而产生的焊接毛刺；
[0017]2)由于采用防倒退传动组件，能够有效防止芯线在焊接融化时产生膨胀力而导致陶瓷体后退的现象发生，进而保证焊接尺寸的稳定性；
[0018]3)整体结构简单、紧凑，实用性好，能够实现自动化控制，操控更加方便，能有效解决现有技术中电极与陶瓷体之间的磨损问题，焊接尺寸容易控制，无焊接毛刺，大大提高了焊接工作效率，降低生产成本。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型结构不意图；
[0020]图2为本实用新型中第一防倒退传动组件的结构示意图；
[0021]图中标记说明:
[0022]! 一工作台、2—直线导轨、3—电气控制箱、4 一上电极、5—第一驱动气缸、6—底座、7—第二驱动气缸、8—第一下电极、9 一第二下电极、10—中间陶瓷体、11 一第一陶瓷体、12—第二陶瓷体、13—回复弹黃、14 一第二驱动气缸、15—第四驱动气缸、16—第一止退块、17—第一传动杆、18—第一止退槽、19 一轴承、20—第一防倒退传动组件、21—第二防倒退传动组件、22—第一焊接槽、23—第二焊接槽。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0024]实施例:
[0025]如图1所示，一种用于端子与芯线对接的焊接机构，该焊接机构包括工作台1、设置在工作台I上的直线导轨2、与直线导轨2滑动连接的下焊接夹紧单元、位于下焊接夹紧单元上方并与下焊接夹紧单元相对设置的上焊接驱动单元以及电气控制箱3，下焊接夹紧单元中设有用于放置端子与芯线的焊接槽，上焊接驱动单元中设有上电极4以及与上电极4传动连接的第一驱动气缸5，该第一驱动气缸5与电气控制箱3电连接，上电极4在第一驱动气缸5的推动下，向下移动，直至上电极4与焊接槽中的端子及芯线相接触，并对端子与芯线进行焊接。
[0026]其中，下焊接夹紧单元包括与直线导轨2滑动连接的底座6、与底座6传动连接的第二驱动气缸7、竖直设置在底座6上的第一下电极8及第二下电极