永磁断路器传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及永磁断路器领域，尤其涉及一种永磁断路器传动机构。
【背景技术】
[0002]永磁断路器中永磁机构的原理基本上是一个铁片两边有磁铁和线圈，哪边的线圈通电了就会产生比另一边更大的磁力从而带动铁片往磁力大的一边运动，当铁片运动到和某一边磁铁接触时线圈断电，铁片靠磁铁吸住达到保持的目的，而铁片两边运动就能带动断路器分合。原有永磁传动机构结构复杂，体积较大，不适合与小型全密封高压配电柜组合应用，并且由于完全依靠永磁力保持断路器动行时的合闸状态，在投入送电运行时，如有类似大型汽车经过10米范围内的振动力，断路器时常会因此振动而保持不住，跳闸断电，而且开断能力一般小于25KA以下，无法正常使用，造成严重的经济损失，为了解决这一问题，只能通过加大电流，产生更大、更稳定的永磁保持力，但是加大电流，既容易造成安全隐患，又会造成能源浪费，不经济适用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装占用空间小、开断能力大、分合闸速度快、更加省力省电的永磁断路器传动机构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]—种永磁断路器传动机构，它包括设置于断路器机壳内的可往返运动的分合闸永磁体以及可带动断路器分闸或合闸的传动件和动力输出拐臂轴，所述动力输出拐臂轴包括两端设有轴承的输出轴以及安装在所述输出轴上的动力拐臂和阻力拐臂，所述输出轴的两端分别通过轴承与断路器机壳的相对内侧旋转连接，所述动力拐臂的一端与所述输出轴垂直固定连接，另一端与所述分合闸永磁体传动连接，所述阻力拐臂的一端与所述输出轴垂直固定连接，另一端与所述传动件传动连接，所述动力拐臂和所述阻力拐臂交错排列，且它们垂直所述输出轴的延伸方向之间形成夹角，所述阻力拐臂沿垂直所述输出轴方向的长度小于所述动力拐臂沿垂直所述输出轴方向的长度。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型产品先使分合闸永磁体的垂直运动传递到动力输出拐臂轴上为转动，再利用杠杆原理，通过动力拐臂和阻力拐臂之间的动力传动带动传动件垂直运动，从而带动断路器分闸或合闸，不仅结构紧凑，安装占用空间小，可以灵活方便的与各种小型全密封高压配电柜组合应用，适用范围更广，而且动力传递效率高，节约成本，带动传动件运动时更加省力省电，操作性能更加可靠，断路器合闸送电运行状态时，只需通入较小的电流、较小的永磁保持力，即可保证断路器稳定的送电运行。
[0008]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0009]作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力拐臂和所述阻力拐臂均由相对设置的一对板状拐臂组成，每对所述板状拐臂远离所述输出轴的一端均设有用于连接所述分合闸永磁体或所述传动件的安装孔，所述分合闸永磁体的一端伸入到对应所述板状拐臂之间，并通过可穿过对应安装孔的销轴与所述动力拐臂传动连接，所述传动件的一端伸入到对应所述板状拐臂之间，并通过可穿过对应安装孔的销轴与所述阻力拐臂传动连接。
[0010]采用上述优选方案的有益效果是:传动连接更加稳固牢靠，动力传动更加平稳、效果更好。
[0011]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述断路器机壳包括可安装所述传动件与断路器的半封闭机壳本体以及可安装所述动力输出拐臂轴的主传动固定架。
[0012]采用上述优选方案的有益效果是:既保证产品结构更加紧凑，动力输出拐臂轴固定安装更加牢靠，又节省安装空间和机壳制作材料，还有利于通风散热。
[0013]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述阻力拐臂沿垂直所述输出轴方向的长度与所述动力拐臂沿垂直所述输出轴方向的长度之比为37:45-60。
[0014]采用上述优选方案的有益效果是:动力传动效果更好，带动传动件垂直运动时更加省力省电。
[0015]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述动力拐臂和所述阻力拐臂垂直所述输出轴的延伸方向之间形成的夹角为18° -36°。
[0016]采用上述优选方案的有益效果是:动力传动效果更好，带动传动件垂直运动时更加省力省电.更能有效的提高断路器的分合闸速度.加大断路器的开断能力。
[0017]作为本实用新型的另一种优选实施方式，它还包括分合闸连接杆、分合闸组合弹簧、旋转轴和动力传递板，所述旋转轴与断路器机壳旋转连接，且与所述输出轴垂直，所述动力传递板固定套装在所述旋转轴上，且可与所述旋转轴一起旋转，所述动力传递板的边缘处设有一个定位孔和两个连接安装孔，所述定位孔和两个连接安装孔位于同一个圆周上，并且圆心与所述旋转轴的轴心重合，所述动力传递板通过定位孔与所述断路器机壳转动连接，所述阻力拐臂远离所述输出轴的一端与所述分合闸连接杆的一端传动连接，所述分合闸连接杆的另一端与所述动力传递板的一个连接安装孔传动连接，所述分合闸组合弹簧的一端与断路器机壳连接，另一端与所述动力传递板的另一个连接安装孔传动连接，所述动力传递板与所述传动件传动连接，所述两个连接安装孔形成的圆心角为，与所述分合闸组合弹簧连接的连接安装孔和定位孔形成的圆心角为78° ±10°，另一个连接安装孔和定位孔形成的圆心角为98° ±10°，两个连接安装孔形成的圆心角为184° ±10°。
[0018]采用上述优选方案的有益效果是:动力传递板可以再次起到杠杆作用，永磁力通过动力输出拐臂轴传动后再通过动力传递板继续传动，利用双重杠杆作用带动传动件垂直运动，传动效果更好，更加省力省电。
[0019]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述动力传递板的正面形状为圆形或三角形。
[0020]采用上述优选方案的有益效果是:动力传递板的形状为圆形或三角形时，动力传动效果更好。
[0021]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述动力传递板由相对设置的两个动力板以及将它们连接在一起的加强定位板组成，两个所述动力板上分别设有可供所述旋转轴穿过并传动连接的轴孔，每个所述动力板的边缘处设有一个定位孔和两个连接安装孔，所述分合闸组合弹簧和所述分合闸连接杆分别通过销轴与所述动力传递板传动连接。
[0022]采用上述优选方案的有益效果是:传动连接更加稳固牢靠，动力传动更加平稳、效果更好。
[0023]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述旋转轴为多棱轴，所述轴孔为与多棱轴对应的多边形孔。
[0024]采用上述优选方案的有益效果是:固定连接更加方便，更加有利于进行动力传递。
[0025]作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述轴孔处均设有与所述旋转轴对应的加固套。
[0026]采用上述优选方案的有益效果是:传动连接更加稳固牢靠，动力传动更加平稳、效果更好。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型产品的立体结构示意图；
[0028]图2为本实用新型产品的正面结构示意图；
[0029]图3为本实用新型产品中动力输出拐臂轴的结构示意图；
[0030]图4为本实用新型产品中动力传递板的结构示意图；
[0031 ]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0032]1、分合闸永磁体，2、主传动固定架，3、动力输出拐臂轴，4、分合闸连接杆，5、分合闸组合弹簧，6、动力传递板，7、旋转轴，8、传动件，9、输出轴，10、动力拐臂，11、阻力拐臂，12、轴承，13、动力板，14、加固套，15、加强定位板。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0034]实施例
[0035]如图1、图2、图3、图4所示，一种永磁断路器传动机构，它包括设置于断路器机壳内的可往返运动的分合闸永磁体I以及可带动断路器分闸或合闸的传动件8和动力输出拐臂轴3，所述传动件8—般为传动拉杆，所述断路器机壳最好包括可安装所述传动件8与断路器的半封闭机壳本体以及可安装所述动力输出拐臂轴3的主传动固定架2，所述动力输出拐臂轴3包括两端设有轴承12的输出轴9以及安装在所述输出轴9上的动力拐臂10和阻力拐臂U，所述输出轴9的两端分别通过轴承12与断路器机壳的相对内侧旋转连接，所述动力拐臂10的一端与所述输出轴9垂直固定连接，另一端与所述分合闸永磁体I传动连接，所述阻力拐臂11的一端与所述输出轴9垂直固定连接，另一端与所述传动件8传动连接，所述动力拐臂10和所述阻力拐臂11交错排列，且它们垂直所述输出轴9的延伸方向之间形成夹角，当夹角为18°-36°时传动效果最佳，所述阻力拐臂11沿垂直所述输出轴9方向的