电池组内的电极耳以及集流板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电池组技术领域，具体而言，涉及一种电池组内的电极耳以及集流板。
【背景技术】
[0002]目前，在电动汽车上所使用的电一般都是存储于电动汽车上所安装的电池中。而由于电动汽车在开启的时候所需要的电能比较多，而一般情况下，对于同一种材质的电池，储能越多的电池体积也就越大，因此要开启电动汽车通常需要一个较大的电池。考虑到电池的装载空间、电池重量、安装的难易程度以及电池更换的方便程度等因素之后，要将一个较大的电池直接安装在电动汽车上明显是不太合适的。目前的做法多是通过将多个小的电池单体以串并联的方式连接来构成一个大的电池，以满足电动汽车的用电需求。
[0003]目前将多个小的电池单体连接起来的装置便是电极耳以及集流板。目前的集流板以及电极耳一般为镍、铜、铜镀镍或者镍铜合金制成，将电极耳焊接在集流板上，小的电池单体与电极耳焊接。这种电极耳以及集流板成本高。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种电池组内的电极耳以及集流板，电极耳和集流板的成本较低。
[0005]第一方面，本实用新型实施例提供了一种电池组内的电极耳，包括:集流板连接部以及电池连接部；
[0006]所述集流板连接部包括:紧密贴合的铝连接层以及镍连接层；
[0007]所述电池连接部包括:镍连接部；
[0008]所述招连接层以及所述镍连接层均与所述镍连接部连接。
[0009]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中:
[0010]所述集流板连接部与所述电池连接部之间还包括有“U”形连接部；
[0011]所述“U”形连接部的一端侧壁高于另一端的侧壁；
[0012]所述“U”形连接部中，侧壁较高的一端连接所述电池连接部，侧壁较低的一端连接所述集流板连接部。
[0013]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中:
[0014]所述电池连接部上还设置有通孔。
[0015]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中:
[0016]所述铝连接层远离所述镍连接层的一侧还设置有多个凸起。
[0017]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中:
[0018]紧密贴合的所述铝连接层以及所述镍连接层热熔压成型。
[0019]第二方面，本实用新型实施例还提供一种电池组内的集流板，包括:集流板主体；
[0020]所述集流板主体为铝板；
[0021]所述集流板主体上形成多个电极耳安装孔；
[0022]所述集流板主体还连接有如上述第一方面所述的电极耳，每一个所述电极耳的所述电池连接部均延伸至所述电极耳安装孔的一侧或者中间。
[0023]结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中:
[0024]所述集流板主体与所述电极耳焊接，或者可拆卸的连接。
[0025]结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中:
[0026]所述集流板主体上还设置有用于所述电极耳的集流板连接部插入的插孔；
[0027]所述插孔设置在所述电极耳安装孔的侧壁上;或者，所述集流板主体上设置有固定部，所述固定部与所述集流板主体之间形成所述插孔。
[0028]结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中:
[0029]所述集流板主体上还设置有定位孔。
[0030]本实用新型实施例所提供的电池组内的电极耳以及集流板，集流板连接部和电池连接部分别用于和集流板以及电池单体连接。作为集流板和电池单体之间的连接结构，电极耳应当具备较好的导电性，要保证电极耳和集流板都具备更低的生产成本，因此将集流板连接部设置为紧密贴合的铝连接层以及镍连接层。其中镍连接层具备更好的导电性，能够将电池的电能传递给集流板;而铝连接层具备更低的生产成本，铝的价格要远低于铜和镍的价格，铝材的成本通常只有镍材的10%，铜材的30%，因而具备更低的生产成本。另外，集流板也由铝板制成，因而也具备更低的生产成本。
[0031]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0032]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0033]图1示出了本实用新型实施例所提供的一种电极耳的正视结构示意图；
[0034]图2示出了本实用新型实施例所提供的一种电极耳的侧视结构示意图；
[0035]图3示出了本实用新型实施例所提供的另一种电极耳的侧视结构示意图；
[0036]图4示出了本实用新型实施例所提供的一种集流板的正视结构示意图；
[0037]图5示出了本实用新型实施例所提供的另一种集流板中的局部示意图；
[0038]图6示出了本实用新型实施例所提供的一种电池的结构示意图。
[0039]图示说明:
[0040 ]集流板连接部1、铝连接层11、镍连接层102;
[0041 ]电池连接部20、镍连接部201;
[0042]“U”形连接部30;通孔40;凸起50;
[0043]集流板主体60 ；电极耳安装孔70 ；电极耳80 ；插孔90，定位孔100 ；加持凸起110;
[0044]电池单体120;集流板130。
【具体实施方式】
[0045]下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0046]目前的电极耳以及集流板一般都是用镍、铜、镍铜合金制作而成，导致了目前的电极耳以及集流板成产成本高，基于此，本申请提供的一种电池组内的电极耳以及集流板，可以有效减少电极耳以及集流板的生产成本。
[0047]需要注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0048]另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0049]为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种电极耳进行详细介绍，
[0050]参见图1所示，本实用新型实施例提供的电极耳包括:集流板连接部10以及电池连接部20;
[0051]所述集流板连接部10包括:紧密贴合的铝连接层101以及镍连接层102;
[0052]所述电池连接部20包括:镍连接部201；
[0053]所述铝连接层101以及所述镍连接层102均与所述镍连接部201连接。
[0054]在具体实施的时候，集流板连接部10和电池连接部20分别用于和集流板以及电池单体连接。作为集流板和电池单体之间的连接结构，电极耳应当具备较好的导电性，要保证电极耳和集流板都具备更低的生产成本，因此将集流板连接部设置为紧密贴合的铝连接层以及镍连接层。其中镍连接层具备更好的导电性，能够将电池的电能传递给集流板;而铝连接层具备更低的生产成本，铝的价格要远低于铜和镍的价格，铝材的成本通常只有镍材的10%，铜材的30%，因而具备更低的生产成本。另外，集流板也由铝板制成，因而也具备更低的生产成本。
[0055]一般地，铝连接层101由纯铝制造而成。铝材质量低，能够降低整个电极耳的重量，减少电动汽车的负载，且铝具备更好的导电率。
[0056]另外，在本实用新型的另一实施例中，参见图1和图2所示，所述集流板连接部1I与所述电池连接部102之间还包括有“U”