蓄电装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种蓄电装置。该蓄电装置(1)具备相互间电连接的多个电池单元(10)、及容纳该多个电池单元(10)的外壳(40)，在该外壳(40)的壁(41)上形成有将该外壳(40)的内部与外部连通的一个以上的开口(41a)，该开口(41a)被多个格子分隔。基于该结构，能够防止异物从外部侵入到外壳(40)内，另外，万一电池单元(10)因故起火，外壳(40)内的火焰也不容易窜到外部。
【专利说明】
蓄电装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种蓄电装置，特别是蓄电装置的外壳结构。
【背景技术】
[0002]以往，在汽车等车辆所使用的蓄电装置中，多采用将相互间电连接的多个电池单元容纳在箱体状外壳内的结构。例如，专利文献I所公开的蓄电装置中，通过汇流排而相互电连接的多个圆柱型电池在各电池的轴向上相互平行地排成矩阵状地被容纳在外壳内。该外壳具备沿电池矩阵的长度方向配置的前侧壁及后侧壁。为了调节蓄电装置内部的温度，在外壳的前侧壁上形成有用于从外部将热交换媒介导入到外壳内的多个送风口 ；在外壳的后侧壁上形成有用于将外壳内的空气排出到外部的多个排气口。这些送风口及排气口被构成为，沿外壳的高度方向延伸的细长方形开口。
[0003]这样，通过在蓄电装置的外壳上设置送风口和排气口，在电池单元发热的情况下，从送风口向蓄电装置内送入冷风，并从排气口排出热气，便能使电池单元的温度降低。另夕卜，在寒冷环境中电池单元的温度过低的情况下，从送风口向蓄电装置内送入温热风，便能使电池单元的温度上升。
[0004]然而，采用上述外壳的情况下，有时沙石、虫子等异物会从送风口或排气口侵入到蓄电装置内而对电池单元造成不良影响。另外，万一电池单元因内压异常升高或受到强烈撞击而发生电池单元的电池盒破损并起火的情况，蓄电装置内部的火焰有可能经由送风口和排气口窜到外部而引起邻近的构件起火。
[0005]【专利文献I】:国际公开第2014/083600号公报【实用新型内容】
[0006]针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能够防止异物从外部侵入，并能在电池单元因故起火时防止火焰窜到外部的蓄电装置。
[0007]作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种蓄电装置。该蓄电装置具备，相互间电连接的多个电池单元、及容纳该多个电池单元的外壳，在所述外壳的壁上形成有将该外壳的内部与外部连通的一个以上的开口，其特征在于:所述开口被多个格子分隔。
[0008]具有上述结构的本实用新型的蓄电装置的优点在于，能够防止异物从外部侵入到蓄电装置的外壳内，并能在电池单元因故起火时防止火焰窜到蓄电装置的外部。即，由于将该外壳的内部与外部连通的开口被多个格子分隔成小开口，各小开口的面积远远小于原来的开口的面积，所以异物难于侵入到外壳内，且外壳内的火焰也不容易窜到外部。
[0009]在上述本实用新型的蓄电装置中，较佳为，所述开口包括用于从外部将热交换媒介导入所述外壳内的送风口、及用于将所述外壳内的空气排出到外部的排气口，分隔所述送风口的格子小于分隔所述排气口的格子。
[0010]通常，经由送风口将热交换媒介(例如冷风)送入外壳内时，异物更容易随冷风一起进入外壳内。即，与排气口相比，异物从送风口进入外壳内的情况更多。采用上述结构，通过将分隔送风口的格子设定得小于分隔排气口的格子，能够有效地防治异物侵入，而又不影响排气口的排气效率。另外，将分隔送风口的格子设定得较小还能对被送入外壳内的空气产生较高的整流效果，从而使蓄电装置内部的温度更加均衡。
【附图说明】
[0011]图1是表示实施方式所涉及的电池模块的立体图。
[0012]图2是表示上述电池模块的构成的分解立体图。
[0013]图3是上述电池模块的模块盒的主视图。
[0014]图4是上述电池模块的模块盒上形成的开口的放大示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。
[0016]在本实施方式中，以混合动力汽车(未图示)上装设的电池模块I为一例，对本实用新型的蓄电装置进行说明。
[0017]图1示出作为本实用新型的蓄电装置的电池模块I，图2示出该电池模块I的内部结构。如图1及图2所示，电池模块I具备，多个圆柱型电池10、用于保持这些圆柱型电池10的电池座20、以及用于容纳这些圆柱型电池10的模块盒(S卩，蓄电装置的外壳)40。
[0018]圆柱型电池(以下称为电池单元)10是通过将由正极板、负极板、及正极板与负极板之间配置的隔板构成的电极体(未图示)装在一端开口的圆筒状电池盒11内而构成的。电池盒11的开口被盖体12封闭，以使电池盒11的内部成为密封状态。电池单元1的电极体的正极板及负极板分别与盖体12及电池盒11电连接。例如，可以将盖体11作为电池单元1的正极端子，将电池盒11作为电池单元10的负极端子。
[0019]电池座20是由铝等热传导性良好的材料构成的长方体构件。该电池座20上形成有与电池单元10数量相对应圆形孔(未图示)。这些圆形孔在电池座20上排列成矩阵状。各圆形孔内部配置有圆筒状的绝缘构件(未图示)。将电池单元10的下端部插入该圆筒状的绝缘构件内，便可将电池单元10保持在电池座20上。另外，电池座20的下端由底盖板50覆盖。
[0020]模块盒40如图2所示那样被构成为，大小与电池座20的大小相对应且下方敞开的长方形盒体。该模块盒40具有，沿其长度方向配置的前侧壁41及后侧壁(未图示)；分别配置在前侧壁41及后侧壁的长度方向的两端的左侧板42及右侧板43;以及配置在前侧壁41、后侧壁、左侧板42、及右侧板43的上端的顶板44。
[0021 ]在模块盒40的顶板44上，形成有与电池单元10数量相对应的圆形孔44a，这些圆形孔44a被配置为与电池座20上设有的圆形孔相对应的矩阵状。将电池单元10的上端部插入这些圆形孔44a内，便可使电池单元10的上端部位置固定。
[0022]另外，模块盒40中，顶板44的前端缘、后端缘分别通过多个卡扣部45与前侧壁41的上端部、后侧壁的上端部相连接;顶板44的左端缘、右端缘分别与随着圆形孔44的外周湾曲的左侧板42、右侧板43的上端相接合。
[0023]将各电池单元10的下端部插入到电池座20的圆形孔内(绝缘体内)，则多个电池单元10在其轴向上相互平行地被保持在电池座20上。然后，从上方将模块盒40罩到保持着多个电池单元10的电池座20上，并使各电池单元10的上端部插入到模块盒40的顶板44的圆形孔44a内，便可将电池单元10容纳在模块盒40中。
[0024]另外，各电池单元10例如通过配置在电池座20的下端与底盖板50之间的汇流排(未图示)而相互电连接。
[0025]具有上述结构的电池模块I在使用中若电池单元10发热，则需要对模块盒40的内部进行冷却。相反，在寒冷环境中，若电池单元10的温度过低，则需要对模块盒40的内部进行加温。为此，在模块盒40的前侧壁41，设有用于将热交换媒介(例如，冷风、温热风)导入到模块盒40内的多个送风口 41a;在模块盒40的后侧壁，设有用于将模块盒40内部的空气排出到外部的多个排气口(未图示)。
[0026]这样，当电池单元10发热时，从送风口41a将冷风送入模块盒40内使电池单元的温度降低；当电池单元10的温度过低时，从送风口 41a将温热风送入模块盒40内使电池单元的温度上升，便能实现模块盒40内的温度调节。
[0027]通常，送风口4Ia及排气口被构成为，沿模块盒40的高度方向延伸的细长方形开口。通过这些送风口41a及排气口，模块盒40的内部与外部连通。因而，沙石、虫子等的异物有可能从送风口 41a或排气口侵入到模块盒40内，对电池单元10产生不良影响。另一方面，万一电池单元10因内压异常升高或受到强烈撞击而发生电池单元10的电池盒11破损并起火，则火焰可能从送风口 41a或排气口窜到模块盒40的外部，而引起邻近的构件起火。
[0028]对此，本实施方式中，作为送风口41a(及各排气口)的长方形开口如图4所示那样，被多个格子分隔，而形成多个小开口41ab。具体而言，可以通过在模块盒40的前侧壁41、后侧壁上预先形成的各长方形开口上分别粘贴具有格子状小开口的金属网而构成被格子分隔的送风口 41a、排气口。另外，也可以在加工模块盒40的前侧壁41、后侧壁时，通过嵌入成型，而将送风口 41 a及排气口构成为被多个格子分隔的开口。
[0029]通过这样将送风口41a及排气口构成为被多个格子分隔的开口，将模块盒40的内部与外部连通的开口成为多个小开口的组合，每个小开口的面积远远小于原来的开口的面积，因而异物难于侵入到模块盒40内。另一方面，万一电池单元10因内压异常升高或受到强烈撞击而发生电池单元10的电池盒破损并起火，模块盒40内的火焰也难于窜到外部。进一步，通过将送风口41a构成由多个格子分隔的开口，被送入模块盒40内的空气得到整流，从而能使模块盒40的内部温度变得均衡。
[0030]通常，经由送风口41a将热交换媒介(例如冷风)送入模块盒40内时，异物更容易随冷风一起进入模块盒40内。即，与排气口相比，异物从送风口 41a进入外壳内的可能性更大。因此，较佳为，将分隔送风口41a的格子设定得小于分隔排气口的格子。即，使小开口41ab的面积小于排气口的小开口(未图示)的面积。这样，既能有效地防治异物侵入，又不影响排气口的排气效率，而且还有利于提高对送入模块盒40内的空气产生的整流效果，使电池模块I内部的温度更加均衡。
[0031 ]另外，在上述实施方式中，送风口 4Ia及排气口均被构成为被多个格子分隔的开口，但本实用新型不局限于此。也可以只将送风口41a构成为由多个格子分隔的开口。
[0032]另外，上述实施方式中，送风口 41a及排气口被构成为由近似正方形的格子分隔的细长方形开口，但本实用新型不局限于此。送风口41a、排气口的开口及格子的形状不受限定，可以为圆形、椭圆形、或多边形等。
【主权项】
1.一种蓄电装置，具备相互间电连接的多个电池单元、及容纳该多个电池单元的外壳，在所述外壳的壁上形成有将该外壳的内部与外部连通的一个以上的开口，其特征在于: 所述开口被多个格子分隔。2.如权利要求1所述的蓄电装置，其特征在于: 所述开口包括，用于从外部将热交换媒介导入所述外壳内的送风口、及用于将所述外壳内的空气排出到外部的排气口，分隔所述送风口的格子小于分隔所述排气口的格子。
【文档编号】H01M2/10GK205488285SQ201620110572
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】森冈怜史, 后藤壮滋
【申请人】丰田自动车株式会社