汽车线束防转固定扎带的制作方法

专利名称:汽车线束防转固定扎带的制作方法
【专利摘要】一种汽车线束防转固定扎带，包括插接柱以及设置在插接柱上的箍带，其技术要点是：所述插接柱为三角形结构，插接柱上设有减重孔，插接柱外壁上设有固定翼，插接柱与箍带之间设有裙边，裙边与箍带之间设有锁止机构，箍带为通过防脱齿限位在锁止机构内的外壁带有倒齿的环形结构。从根本上解决了现有扎带生产成本高的问题，通过限制线束的走向，降低了自身的重量，最终实现降低生产成本的目的。
【专利说明】
汽车线束防转固定扎带
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体说是一种汽车线束防转固定扎带。
【背景技术】
[0002]汽车线束扎带与车身装配时，扎带即起到固定线束的作用又能限制线束的走向，避免钣金利边、尖刺、热源等其他因素对线束造成的危害。现有的汽车线束扎带通常为两种:适配钣金圆孔的圆形扎带，这种扎带便于安装，但是方向不受限制，线束会沿钣金口的中心线进行转动;适配钣金长圆形的扎带，这种扎带具有一定的导向作用，可限制线束的走向，但是该扎带的重量和价格要高于上一种形式。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车线束固定扎带，从根本上解决了现有扎带生产成本高的问题，通过限制线束的走向，降低了自身的重量，最终实现降低生产成本的目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:该汽车线束防转固定扎带包括插接柱以及设置在插接柱上的箍带，其技术要点是:所述插接柱为三角形结构，插接柱上设有减重孔，插接柱外壁上设有固定翼，插接柱与箍带之间设有裙边，裙边与箍带之间设有锁止机构，箍带为通过防脱齿限位在锁止机构内的外壁带有倒齿的环形结构。
[0005]本实用新型的有益效果:插接柱端用于钣金固定，由三角插接柱、位于插接柱周围且具有一定弹性的固定翼及位于插接柱一端的裙边组成。裙边与车身固定时，能够起到一定的降噪作用；固定翼由插接柱端部至裙边的外形尺寸逐步增加，与接插柱侧面成一定角度，当插接柱插入到钣金中后，固定翼会迅速弹出，防止脱落。固定翼与裙边之间有一定的间隙，裙边的截面大于接插柱的截面。接插柱的截面为等腰三角形，能够防止线束转动，可在不影响其强度的前提下尽可能大的设置减重孔，从而降低整体重量。箍带端用于线束固定，锁止机构与裙边固定连接，锁止机构设有供箍带穿过的通孔，通孔内壁设有防脱齿。箍带的一端与锁止机构连接，同时箍带上设有与防脱齿配合的倒齿。固定线束时，将箍带绕过线束，然后将箍带的自由端穿过通孔，通孔内的防脱齿与箍带上的倒齿互相配合，从而锁死箍带，实现线束的固定。最终通过钣金固定部分使线束与车身固定。
【附图说明】

[0006]图1为本实用新型的主视结构不意图；
[0007]图2为本实用新型的等轴侧视结构示意图1;
[0008]图3为本实用新型的等轴侧视结构示意图1I。
[0009]附图标记说明:
[0010]图1中:I插接柱、2固定翼、3裙边；
[0011 ]图2中:4防脱齿、5倒齿、6箍带、7锁止机构；
[0012]图3中:8减重孔。
【具体实施方式】
[0013]以下结合图1?3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该汽车线束防转固定扎带包括插接柱I以及设置在插接柱上的箍带6。插接柱为三角形结构，插接柱上设有减重孔8，插接柱的三个侧面上分别设有固定翼2，插接柱与箍带之间设有裙边3，裙边3与箍带6之间设有锁止机构7，箍带为通过防脱齿4限位在锁止机构7内的外壁带有倒齿5的环形结构。
【主权项】
1.一种汽车线束防转固定扎带，包括插接柱以及设置在插接柱上的箍带，其特征在于:所述插接柱为三角形结构，插接柱上设有减重孔，插接柱外壁上设有固定翼，插接柱与箍带之间设有裙边，裙边与箍带之间设有锁止机构，箍带为通过防脱齿限位在锁止机构内的外壁带有倒齿的环形结构。
【文档编号】H02G3/02GK205724702SQ201620398043
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】赵莹, 焦年海, 王旭, 张毅
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司